董家口至梁山公路宁阳至梁山段一合同。
编制：审核：
审批：中国建筑第八工程局****。
董梁公路宁梁段一合同项目经理部。
2024年11月1日。
一、工程概况。
宁梁高速一合同施工段为k0+000～k67+933.5、k89+519.5～k109+771.
787，共88.186公里。主线k0+000～k67+933.
5、k89+519.5～k108+820.000按双向四车道高速公路建设标准，路基宽度27米，k108+820.
000～k109+771.787按双向六车道高速公路建设标准，路基宽度34.5米，桥涵设计汽车荷载等级均为公路-i级，设计速度120公里/小时；路基设计洪水频率为1/100；桥涵设计洪水频率为：
特设大桥1/300，大、中、小桥及涵洞1/100；**动峰值加速度为0.05g～0.15g，**抗震设防烈度为7度。
一分部自磁窑互通立交起点～k19+245.8。主线施工便道全长19公里，磁窑立交段便道全长1.
48公里，施工范围内k0+000～k6+000、k9+000～k13+000段以挖方为主，k6+000～k9+000、k13+000～k19+245.8段主要为填方段。便道施工结合当地原有道路情况，与改移道路、交通导改结合使用，力求便道与其他道路形成有效的交通网络，充分发挥便道的使用功能。
二分部起止桩号为k19+000～k37+400，全线长18.4公里，与s333省道、s104省道x036县道、x035交叉，可从这四条主要干道向线路两个方向引入施工便道。沿线多次跨越地方水利渠灌溉水沟以及洸河，在跨越河流沟渠（流水或季节性）的地段设置便涵，保证便道的完整性和地方的便利性。
三分部起止桩号为k37+400～k52+771，全线长15.371公里，与x036县道平行，与x052县道x052县道x054县道交叉，可从这四条主要干道向线路两个方向引入施工便道，最终形成全线贯通便道。该区地形平坦，土质松散，交通运输工程施工开挖过程中，会碰见一些河流沟渠，为了施工便于车辆通行及现场材料的运输，在跨越河流沟渠（流水或季节性）的地段设置便涵，保证便道的完整性和地方的便利性。
四分部位于东平县城以南，东起彭集镇，途径沙河站镇，西至州城镇。东平县境内均为黄河冲积平原，地势起伏不大，海拔高度较低，海拔高程在39～51m之间，地势平摊开阔，南高北底。由于该地区为黄泛区，其间沟渠纵横，土质主要以粘土、亚粘土、亚砂土等，该地区土地肥沃，地貌类型以农田为主，村庄较为密集。
起止桩号k52+771～k67+933.7全长15.16公里。
主要工程量有：大桥3054.53米/9座，中桥752.
452米/10座，分离式立交302.03米/4 座，通道桥41道，涵洞136道，其中盖板涵95道，箱涵11道，圆管涵30道，共计结构物200座。路基土石方394万方，排水工程49.
232公里。本分部全线各种强度等级的混凝**计21.51万方，钢筋共计2.
11万吨。
五分部位于济宁市梁山县，桩号范围为k89+519.5～k109+771.787，全长20.
252公里。途经梁山街道办、杨营镇、开发区及黑虎庙镇，接河南省境内台辉高速公路。路线所在地区属于温带半干旱气候区，四季分明，多年平均降雨量600mm左右，多年平均水面蒸发量1900mm左右，降雨量年内变化很大，最大年降雨量920mm，最小年降雨量293mm，相差3～4倍。
年内降雨集中在。
七、八、九三个月，易形成夏秋洪涝，冬春干旱，且旱涝交替的局面。在设计便道时以减少投资、环境保护为出发点，并以新修便道与原有地方道路相结合为原则，拟定从g220国道经后码头村到达标段起点；穿过s333、s254、京九铁路到达标段终点。该分部沿线路修建纵向贯通便道。
便道宽度4.5m，每200m设置一处错车道，横向坡度 2%，两侧设置排水边沟，新修便道采用 15cm砂砾路面。便道与邻近既有道路贯通。
便道设置表。
便桥、便涵设置表。
二、编制依据及原则。
一）编制依据。
1.国家、交通部等有关工程建设的相关法律、法规，现行的工程设计、施工、技术规程、质量验收评定标准。
2.董家口至梁山（鲁豫界）公路宁阳至梁山（鲁豫界）段一合同施工合同文件。
3.齐鲁交通发展集团****《高速公路施工标准化技术指南》。
4.董家口至梁山（鲁豫界）公路宁阳至梁山（鲁豫界）段一合同《施工图设计》文件。
5.经施工现场勘查所获取的有关工程地质、地产材料、道路交通状况、施工场地以及收集的气象、水文等资料。
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