目录一、编制依据 1
二、工程概况 1
三、主要工程数量 1
四、工期安排 2
五、施工便道标准及位置 2
六、施工方法 6
七、 施工环保、水土保持措施 8
1） 环境保护方针 8
2） 环境保护目标 8
附表一 ：投入设备表 9
附表二：投入人员表 9
1、新建南京至安庆城际铁路招标文件、施工合同、施工图设计文件等。
2、宁安铁路有限责任公司文件宁安工发[2010]38号文件。
3、宁安铁路nasz-5标段实施性施工组织设计。
新建南京至安庆铁路nasz-5标第二项目分部施工里程桩号为dk93+520～dk113+000，线路全长18.8km（dk96+630.24=dk97+300，短链669.
76米）。其中青弋江特大桥(dk87+193.82-dk96+615.
86，共281跨)我部承建的里程桩号为dk93+520～dk96+615.86(190#墩-281#台),长3095.86m；站场及路基桩号为dk96+615.
86～dk99+714.59，长2428.97m，包括框架涵11道、框架桥1座；漳河特大桥(dk99+714.
59-dk118+792.77，共568跨)我部承建的里程桩号为dk99+714.59～dk113+000(0#台-390#墩)，长13285.
41m。
站场路基属路堤段，主要类型有：边坡防护路堤、水塘路堤、浸水路堤等。地基加固处理采用cfg桩、水泥搅拌桩、管桩等复合地基。
山坯土：30万方；
泥结碎石：1.8万方。
施工准备：2010.1.1—2010.2.20
便道工期：2010.2.21—2010.4.15
一）、便道标准。
根据总体施工组织方案的要求，结合其他单位的经验，我部根据自己的实际情况，经开会研究制定我部的便道施工方案：
1、施工便道原则上修筑在路线的左侧，个别部位根据实际情况位置进行相应的调整；便道临时征地宽度为红线外6米。
2、便道顶宽6米，面层做15cm泥结碎石，横坡2-3%,面层以下填筑65—85cm厚压实山坯土基层， 路基边坡1：1.5。
软土、淤泥地段必须挖出换填后再填筑，换填深度0.8米，换填料采用山坯石。道路外侧设置排水沟及平台，排水沟1m宽，平台1m宽。
浸水便道水深小于3米，水下部分直接利用粘土滚填，高出水面部分按正常施工便道施工，迎水面码放编织袋；水深大于3米，做木桩围笼，木桩打入淤泥层一下1.5-2米，木桩之间利用φ8钢筋连接成整体。围笼内淤泥层抛片石，水中码放编织袋。
鱼塘内水中部分填粘土，高出水面部分按正常便道施工，两侧码放编织袋。考虑到浸水便道两侧水位平衡，便道位置适当增设便涵。
便道填土前必须进行填前碾压，压实度达到90%；便道路基分层压实，压实度达到93%。
3、大临便道与既有等级公路相接时，自接入点向便道方100m范围以20cm厚砼硬化路面。
附件：便道横断面图。
二）便道具体布置。
根据我分部的施工任务情况，我分部下设四个工区，各工区根据本工区的实际情况进行修筑便道，具体为：
1、一工区（dk93+520-dk97+300）段内的施工便道。
dk93+520-dk93+880段沿着右线右侧修建，dk93+880-dk93+910段转至左线右侧修建，dk93+910-dk94+516（dk94+516为主线和左线和主线交叉里程）段在左线右侧修建，dk94+516-dk94+815段沿主线右侧修建，dk94+815-dk94+828为既有村道，便道横穿村道。dk94+828-dk95+240段在主线左侧修建（dk95+240为新建便道与既有村道相交里程），dk95+240-dk95+907段利用既有村道，dk95+907-dk95+980段在左线左侧新建便道，dk95+980-dk96+050段利用既有村道，dk96+050-dk96+100为205国道，可以横穿。dk96+100-dk96+610在左线左侧新建便道。
此段内便道土方数量为：21717立方米。
泥结碎石数量为：2895立方米。
2、二工区施工便道（dk97+300—dk102+800）段内的施工便道。
dk97+300-dk99+905段为弋江站场路基段，此处由于鱼塘左侧长度1100米，右侧鱼塘长度为260米，所以此段便道修在主线右侧；dk99+905-dk102+800段便道在主线左侧修筑。
此段内便道土方数量为：106510立方米。
泥结碎石数量为：5137立方米。
3、dk102+800-dk110+000段内施工便道。
此段施工便道修在主线左侧。
便道土方数量为：132332立方米。
泥结碎石数量为：6725立方米。
4、dk110+000-dk113+000段内施工便道。
根据三山区土地规划，便道设在主线右侧。便道长1960m。遇水塘时由于填土自然下滑，征地宽度需按实际情况增加。
与淮九路交叉位置便道直接通过，设置平交道口，路基两侧按实际情况填土放坡。
便道土方数量：15000立方米。
便道泥结碎石数量：1830立方米。
1、测量放线。
根据设计进行便道施工放样，在便道坡脚步处宽50cm处、纵向每20米钉木桩。
2、填筑、摊铺、碾压。
1）按便道设计断面全宽范围内进行水平分层填筑、分层压实。填筑时由路两边向中间卸料，水平分层，纵向分段进行。每段从最低洼处开始分层填筑，并保持有一定的路拱和纵坡，随时防止雨水聚积，影响填方质量。
相邻两段尽量采用相同的填筑速度，以保证相接处碾压密实。填筑厚度相差较大时，连接处按层厚做成阶梯状，以便逐层相互搭接进行压实。
2）填筑施工过程中，设专人负责统一指挥调度，严格控制各项填筑指标，在进行含水率较低的土方施工时应洒水，使其达到最佳含水量，再进行碾压。
对于填方作业段的交接处，未在同一时间填筑，则先填地段按1:1的坡度分层留台阶；若两个地段同进填筑，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m。
3）路基摊铺：填土路基施工时，先用推土机粗平，粗平时推土机运料必须到位，避免局部地段缺料多料。同时人工配合布料和整修路基线型。
利用振动压路机进行碾压。每层填土平整后，自中线向两边将填土表面设置2%--4%的横向坡度，以利排水。
4）路基压实。
在确定填料位于最佳含水量、最大干密度及其它指标都满足设计要求时，方可进行路基压实。每一层填料碾压完成后，现场通过检测压实度合格后方可进行下一层填筑。
压路机碾压路基时，遵循先轻后重、先稳后振、先低后高、先慢后快以及轮迹重叠等原则。具体要求：
检查填土松铺厚度及含水量，符合要求后进行碾压。根据现场压实试验提供的松铺厚度和压实遍数进行压实。
采用振动压路机碾压时，第一遍先静压，然后由慢到快，由弱振到强振。
各种压路机开始碾压，均慢速行走，最快不超过4km/h，碾压直线路段先两侧后中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行，纵、横接头处，重叠碾压。横向接头振动压路机重叠0.4m-0.
5m,三轮压路机重叠后轮的1/2，做到无漏压，无死角，确保均匀压实。
3、泥结碎石面层施工。
1）首先测量人员进行施工放样，按10m的间距分左、中、右三点钉桩，根据测量数据和事先测定的松铺系数挂线，并在钢钎上标明大于设计高程10cm处的位置并用红铅笔作好记号，仔细看管。
2）施工开始，从路基的全幅卸料，推土机及时推平，注意不要多料或者缺料，若推土机不能及时推平，应控制卸料的速度，对于钢钎附近推土机不能到达的死角，用人工及时整平。
3）当施工长度超过20m时，平地机及时进行一次粗平，按照拉线高度，对于明显多料的地直接刮向下一施工工作面 ，明显少料的地方及时补料。
4）粗平之后，压路机进行静压一遍以增加松料的稳定性。
5）精平，测量员按照钢钎上事先做好的记号，每10m一个横断面，拉上线绳，用钢板尺测量线绳和松料之间的垂直距离，此距离减去10cm 即为现高程和设计高程之间的误差，预留松方后，将其数值用白灰在测量点位上标明，每断面测量三点，平地机手在工长的指挥下，按所标数值进行找平，如有多料或少料现象，由平地机纵向进行调配，个别死角用人工进行处理。
6）平地机找平一次后，再进行拉线，测量和找平，直至符合要求为止。
7）压路机开始碾压，直至压实度达到设计要求，表面无松散，无轮迹。
8）当一工作面施工至40-50m整平碾压的同时进行另工作面的施工。
4、施工注意事项：
1）便道填筑前，设临时的排水沟，以免基底、坡脚被水浸。
2）路基填筑随挖随填随压，并将填层作成向两侧倾斜2-4%的横向排水坡，保持填筑层表面不积水；
3）雨天施工时，路基土方施工本着“小段上土，快速成型”的原则，根据使用机械的性能和数量，合理组织几个工作面轮流作业，紧凑衔接，快速施工，不得全面铺开。每天收工前，将铺填的松土压实完毕。严禁在中雨或连雨天气进行非渗水土的路堤填筑。
严格遵守国家《环境保**》、《水土保持法》等有关规定，贯彻“预防为主、保护优先、防治结合、强化管理” 的方针，坚持“谁污染谁治理、谁保护谁恢复”的原则。
严格按照国家《环境保**》和《水土保持法》和地方**有关规定落实环保“三同时”，采取各种工程防护措施，减少工程建设对沿线生态环境的破坏和污染，确保铁路沿线景观不受破坏，江河水质不受污染，植被得到有效保护，将宁安客运专线建成绿色环保工程。
1、场地污水、雨水排放采用分流制：地面雨水依场地地势首先汇入室外雨水管网，后集中排至附近水渠。
2、扬尘处理配置洒水车，全天候每间隔4小时全场洒水，以减少扬尘对空气及周边环境的影响。
拟投入本工程的主要施工设备表。
投入本工程的人员情况一览表。
便道施工方案 桥梁便道
xx大桥便道施工方案。1编制依据。xx工程施工图设计文件。公路桥涵施工技术规范 jtj 041 2000 公路桥涵设计通用规范 jtg d60 2004 2工程概况。xx工程第x标段中，xx大道连接线立交桥全长196.85米，起始桩号为k11 839.874 k12 036.734。此桥k11 99...
桥梁便道便道施工方案
三亚市海棠湾c9片区 青田生态园3 4号小区路。桥梁便道专项施工方案。编制。审核。批准。深圳东深工程 三亚市海棠湾c9片区青田生态园 工程项目部。二0一五年七月。梁桥便道施工方案。1 编制依据。根据预应力空心梁板桥工程施工图。公路桥涵施工技术规范 jtj 041 2000 公路路基施工技术规范 jt...
施工便道施工方案
目录。一 工程概况。二 编制依据。三 施工便道设计。四 施工准备。五 施工方法。六 劳动力及机械需求计划。七 质量控制。八 安全保证措施。九 防汛措施。施工便道施工方案。一 工程概况。根据设计文件要求，沿河一侧布置施工便道，因河道宽度有限，若按原设计要求，施工便道宽度过大，影响河道流水面积。我方建议...