深基坑开挖专项施工方案

发布 2022-05-28 15:03:28 阅读 5735

第一章编制依据、原则、范围 1

一、编制依据 1

二、编制原则 1

三、适用范围 1

第二章工程概述 2

一、设计概况 2

二、主要技术标准 2

四、1、《公路工程技术标准》(jtg b01-2014)

2、《公路工程质量验收评定标准第一册》(jtg f80/1-2004)

3、《公路桥涵施工技术规范》(jtg/t f50-2011)

4、《公路路基施工技术规范》(jtg e60-2008)

5、施工现场勘查资料和现场环境条件。

1)贯彻执行国家、当地**、公路部门制定的有关政策; 按照公路工程施工程序,合理安排施工进度,保证质量,确保按期完工,节约资源,保护环境,取得社会和建设单位信誉。

2)积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备,不断提高施工技术水平,提高工程质量,降低工程成本。坚持施工和运输兼顾的原则,尽量减少施工对河道运输的影响,并保证施工和行船安全。

3)加强质量管理,全面开展质量管理活动,严把质量关,确保工程质量符合要求。

4)坚持文明施工,保护环境。按照国家、铁道部及业主对本工程的环境保护的要求,精心组织,严格管理。

成都华川集团营达高速lj08合同段内深基坑开挖施工。

营达高速公路lj08合同段起点位于苏家特大桥达州岸桥台台尾,桩号k109+760,终点与g65达渝高速公路相接,位于石板枢纽互通主线2#桥7号墩,桩号k117+490全长7.730km,含金垭互通、石板枢纽互通(一期工程),预计合同造价3.87亿人民币。

工程规模:主线大桥8座,金垭互通匝道桥3座,石板枢纽互通匝道桥7座;分离式立交天桥3座;金垭互通匝道5条:a匝道长389.

592m,b匝道长197.867m,c匝道长398.579m,d匝道长324.

606m,e匝道长1503.3m。石板枢纽互通(一期工程)匝道4条:

a匝道长1170.483m,c匝道长967.05m,e匝道长568.

352m,g匝道长1064.921m。涵洞30道,其中箱涵1道,盖板涵20道,钢波纹管涵5道,钢筋砼圆管涵3道,石拱涵1道。

路段营山至达州高速公路。

公路等级四车道高速公路。

设计速度80km/h

宽度整体式路基:24.5米,分离式路基:12.25米。

整体式桥梁:24.0米,分离式桥梁:12.0米。

荷载等级公路i级。

安全设施a级。

设计洪水频率: 特大桥1/300, 路基、大、中、小桥1/100

**动峰加速度0.05g

三、工程地质条件。

本段路线项目总体上属于扬子地台区,以华蓥山-铁山为界,东侧为华蓥山褶隆带,主构造线以北北东向压性构造形迹为主,是控制路线区背斜山系、向斜槽地的平行山岭地貌的主要因素;西侧为川中台拱,主构造线以北西向为主。测区内以广泛分布的侏罗纪红色陆相碎屑岩为主,在背斜核部有少量三叠系底层,未见区域内变质岩与岩浆岩。

项目区地处**带温暖湿润季风气候区,雨量充沛,具有冬暖、春早、夏热、秋多绵雨的特点。多年平均气温在16-17℃之间,绝对最高值42.3℃,绝对最低值-6.6℃。

年降雨量多年平均值为1190mm,夏季温润季风带来大量水汽,遇大山阻隔,常在山前形成多雨区。降雨量在时间分配上收大气环流控制,年内分配不均,主要集中在5-9月,约占年降雨总量的68.4%。

其中五月、九月最高,平均约占 14%,冬季降雨普遍较少,平均月降雨量均在25mm以下。在区域变化上,无论是总降雨量,还是夏季降雨天数,都是由北向南、由东向西增高。

一、开挖准备。

1)开挖前核对施工图,对应地质、水文和底下管线(如电缆、电讯管、排水管、给水管等)做好必要的调查的勘察工作。并针对不同的具体情况,联系相关产权单位,清除挖方区域内所有障碍物, 如地上高压、照明、通讯线路,电杆、树木、旧有建筑物及地下给排水、煤气管道,电缆、沟渠、基础等,或进行搬迁、改建、改线。

2)完成测量控制网的设置,包括控制基线、轴线和水准基点。场地平整进行方格网桩的布置和标高测设,计算挖填土方量,对建筑物做好定位轴线的控制测量和校核;进行土方工程的测量定位放线,并经检查复核无误后,作为施工控制的依据。

3)组织技术人员进行施工技术方案及安全交底。

4)在施工区域内做好临时性排水设施,场地向排水沟方向做成不小0.2%的坡度,使场地不积水,必要时设置截水沟、排洪沟,以防止地表水流入基坑,同时注意环境保护,施工污水经沉淀处理达标后才准向外排放。基坑顶部有动载时,坑顶边与动荷载间距应预留不小于1m的护道。

当动载过大时,必须加大护道。

5)工程所需材料均应堆放整齐,距沟边2米以外,土质较好、现场狭窄时,堆放位置至少也应距沟边0.8米以上,以免造成沟槽塌方。

6)基坑四周和交通道口均应设置明显的安全标志、护栏等,晚间应加挂红灯。危险作业区应悬挂“危险”或“禁止通行”的明显标志,如沟槽两端、易塌方地段等。夜间应悬挂红灯示警。

场地狭窄,来往行人、车辆频繁地段、叉路等,应设临时交通指挥人员。

挖前,首先对基坑四周预埋监控测量点位,读取初始值,开挖过程中经常测量,发现如有异常(超出警戒值以外)立即处理,待无安全隐患合格后才准继续施工,确保基坑的安全,采用人工配合挖掘机开挖或小爆破开挖。其施工工艺流程图如下:

1)基坑根据设计及现场情况可采用垂直开挖、放坡开挖、支撑加固开挖等。基坑在旱地上,可直接开挖基坑;基坑有水淹没,地面水可通过围堰、排水等处理后,再开挖基坑。

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