目录。一、工程概况及编制依据 1
1.1、工程概况 1
1.2、编制依据 2
#桥水文地质情况 3
#桥水文地质情况 5
#桥水文地质情况 6
二、施工部署 8
2.1、计划工期 8
2.2、人员组织机构 8
2.3、施工人力安排 11
2.4、现场准备 13
2.5、技术准备 13
三、施工方法及施工要点 13
3.1、基坑放样 13
3.2、基坑开挖 14
3.4、土（石）方开挖方式 15
3.4基坑开挖断面图 16
四、工程质量保证措施 17
4.1、质量目标 17
4.2、质量保证措施 17
4.3、质量检验评定标准及检验方法 17
4.4、施工过程控制 18
4.5、基坑检测 18
五、安全生产保证措施 18
5.1、安全生产目标 18
5.2、安全生产保证体系 18
5.3、安全管理措施 19
5.4、安全措施 20
5.5、防雨措施 21
5.6、安全事故应急预案 21
六、文明施工、环境保护保证措施 23
6.1、文明施工、环境保护目标 23
6.2、文明施工措施 23
6.3、环境保护措施 24
七、危险源辨识与风险评价 24
天星庵路为东西向城市次干路，本次工程西起西二环，东至现状世纪大道，道路全长3156.78m，设计速度40km/h，标准横断面宽度20.0m，工程沿线分别与西二环、y103、y103联络道、西一环相交。
y103联络道为南北向城市支路，沟通天星庵路与y103，道路全长92.86m，设计速度20km/h，标准横断面宽度12.5m。
y103为乡道，本次工程对老路路面进行改造，线位拟合老路，路线全长1384.74m，路基宽度7.0m 。
g209（西一环）路基路面拓宽，人行道改造，改造长度223.31m。
天星庵路是吉首市作为中心城城市功能向西延伸、拓展路网的重要组成部分，是一条具有集散功能重要次干路，是市区向西连接三岔坪地区的主要通道。该项目的建设能够完善沿线地区的道路网结构体系，发挥路网的规模效益。
项目位置图。
本施工图说明主要针对天星庵路道路工程桥台深基坑开挖范围。
全线共布置5座桥（2##）。
桥梁范围布置图。
#桥：qk1+197.500～qk1+437.500，共240m；
#桥：zk1+753.403～zk1+813.403及zk1+873.477～zk1+963.477，共150m；
#桥：zk2+609.354～zk2+786.354，共177m；
#桥：fk0+050.030～fk0+179.019，共128.989m；
#桥：yk0+013.840～yk0+043.840，共30m。
根据施工规范及相关规定开挖深度大于5米的为深基坑，本工程部分桥梁桥台基础均达到深基坑条件。具体部位见下表。
1.2.1、吉首市天星庵路道路工程招标文件；桥梁工程施工图。
1.2.2、现场实地勘察资料情况。
1.2.3、jgj311-2013建筑深基坑工程施工安全技术规范；
1.2.4、《公路桥涵施工技术规范》（jtg/tf50-2011）
1.2.5、工程地质勘探报告、地形图和工程测量控制网。说明工程地质勘探报告。
1.2.6、《桥梁地基基础工程施工质量验收规范》dgj08-117
1.2.7、图纸交底：开工前熟悉基坑支护设计图，地勘报告，项目负责人对施工班组进行技术交底。了解设计意图和基坑监测方案及地层分布情况。
1.2.8、落实土场：
开工前，推土机进入倒土场做好准备工作，使之具备进土条件。开工前配合建设单位到江宁区环保局固体废弃物管理处办理工程渣土准运证，到区环保局办理夜间施工许可证；做好邻近单位、居民等诸方面工作。
1.2.9、施工测量：会同业主、监理单位进行图纸、现场地下管线、控制点、水准点保护等交底工作；会同业主、总包、监理单位共同进行施工场地原始高程测量，办理有关签证。
1.2.10、施工机械准备：按合同约定，土方挖运机械在进场前做好调试工作，当支护桩全部施_丁完成，总包单位对支护桩头进行除理，做好基坑土方开挖准备，随时准备进场。
本桥跨越河流为天星河，该段河流自西向东径流，水流较缓，桥位处宽约25m，该河属于常年性溪流，据调查访问，水位整体受降雨控制，勘察时桥位处平均水深约0.5m，流速为0.5m/s，流量约为5.
0m3/s，水位标高约193.10m。据民访，其历史最高洪水位为196.
50m。
桥位处场地属于侵蚀型丘陵沟谷阶地地貌，两岸桥台起伏较大，呈台阶状，西二环岸桥台附近地面标高193.30-196.80m左右，高差约3.
50m；包茂高速岸桥台位于砖厂，地面标高约194.80m左右，地面较平整。桥墩位于河床中部或砖厂坪场，地形起伏较小。
根据地表调查及钻孔揭露，区内出露地层有第四系素填土（q4ml）②、粉质黏土（q4el+dl）④、卵石（q4al）⑤；寒武系下统石牌组强-中风化页岩（∈1s）⑦、现分述如下：
1）、素填土（q4ml）②
分布于拟建桥台两岸，现有y103路基右侧局部地段及砖厂。杂色，松散-稍密，主要成分为粘性土夹碎石，回填时间较短，仅经过初步压实，均匀性、密实性较差，堆填时间较短，尚未完成自重固结。钻探揭露厚度0.
60-3.80m。分布层底高程191.
09-195.03m。
2）、粉质黏土（q4el+dl）④
黄褐色，可塑，干强度中等，韧性中等，夹少量碎石，主要成分为强风页岩，粒径约2-5cm，主要为棱角状。本次勘察仅2xk15钻孔揭露，钻孔揭露厚度1.40m，层底高程192.
99m。
3）、卵石（q4al）⑤
杂色，稍密-中密，粒径20-150mm，占总质量的75%，其中粒径大于100mm约占20%，亚圆形为主，排列无序，母岩成分为灰岩，局部充填粉质黏土及细砂。主要分布于天星河两岸及河床，钻孔揭露厚0.30-2.
60m，分布层底高程188.51-193.13m。
4）、强风化粉砂质页岩（∈1s）⑦
寒武系下统石牌组薄-中厚层状页岩，黄绿色，强风化，主要矿物成分为粘土矿物，节理裂隙发育，岩石基本结构已破坏，岩芯呈碎块及粉末状，岩体破碎。属极软岩，岩体基本质量等级为v级。本次勘察仅2xkxk18未揭露该层，钻孔揭露厚度0.
30m-3.30m，层底标186.84m-192.
43m。
5）、中风化粉砂质页岩(∈1s）⑧
寒武系下统石牌组薄-中厚层状页岩，灰绿色，中风化，主要矿物成分为粘土矿物，节理裂隙发育，岩芯多呈短-长柱状，岩体较破碎。属较软岩，岩体基本质量等级为iv级。钻孔控制厚度大于9.
40m，层顶标高186.84m-192.43m。
本桥跨越河流为天星河，该段河流自西向东径流，水流较缓，桥位处宽约15-19m，该河属于常年性溪流，据调查访问，水位整体受降雨控制，勘察时桥位处平均水深约0.5m，流速为0.5m/s，流量约为5.
0m3/s，水位标高约188.52m。据民访，其历史最高洪水位为192.
56m。
桥位处场地属于侵蚀型丘陵沟谷阶地地貌，西二环岸桥台起伏较大，西二环岸桥台附近地面标高193.00-197.50m左右，高差约4.
50m；包茂高速岸桥台位于斜坡坡脚，地面标高约188.20-192.00m左右，高差约3.
80m。桥墩位于河流堆积阶地或砖厂坪场，地形起伏较小。
根据地表调查及钻孔揭露，区内出露地层有第四系素填土（q4ml）②、粉质黏土（q4el+dl）④、卵石（q4al）⑤；寒武系下统石牌组强-中风化页岩（∈1s）⑦、现分述如下：
1）、素填土（q4ml）②
分布于拟建西二环岸桥台及砖厂地坪。杂色，松散-稍密，主要成分为粘性土夹碎石，回填时间较短，仅经过初步压实，均匀性、密实性较差，堆填时间较短，尚未完成自重固结。钻探揭露厚度1.
80-4.30m。分布层底高程187.
53-193.80m。
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