2024年年终总结

2024年度南白洞出口隧道年度总结。

一．工程概况。

南白洞隧道全长6941m，出口里程为d8k172+906；南白洞隧道出口工区承担3441m施工任务。整体隧道围岩以ⅲ级为主，其中：ⅲ级围岩6600m，ⅳ级围岩200m，ⅴ级围岩141m。

从2024年12月份进场至2024年年末以来（2024年4月14日进入正洞施工）总体完成情况如下：开挖完成641米，剩余2800米；仰拱完成516米，剩余2925米；二衬完成251米，剩余3190米。

二．一年工作总结。

1. 进度方面：2024年12月份南白洞隧道出口作业队进场，由于地理环境恶劣，施工条件艰难，仅在施工便道、施工便桥投入了大量人力、物力和时间。

由于便桥方案的多次变更及改造极大的延误了工程的顺利进行，加之大电迟迟未有进场，造成工程进展十分被动。2024年4月14日才正式进入正洞的开挖施作，进入正洞施工以来，由于征地、大型搅拌站的建设、间歇性停电、施工堵路、变换开挖施作方法、停工整顿迎检、材料**不上待工、围岩破碎软弱裂隙水发育、二衬台车进场时间的延误、抢险抢修、工队内部管理更调、班组频繁更换造成工序达不到合理衔接等等原因影响出口施作进度，进度一直很不理想，正常开挖每月仅维持在100米左右，仰拱120米左右，二衬曾有过一个多月未施工的现象。

2. 质量方面：由于南白洞出口进入正洞以来，围岩一直很差，围岩破碎软弱薄层、滑层，在这种不良地质条件下施工，质量控制更不能松懈，对洞内初支变形处都进行了补强处理，但质量方面还是存在很多问题，诸如防水板铺设工艺、砼外观质量等等，都是领导经常念叨的事。

3. 安全方面：由于南白洞出口进入正洞以来，围岩一直很差，围岩破碎软弱薄层、滑层以及裂隙水发育情况从未中断过，加之南白洞隧道又是瓦斯隧道，给南白洞隧道施工安全带来了极大的考验，从进入正洞以来，围岩掉快时有发生，大小坍塌现象不下十几起，较大的有两起，由于监控及时和人员紧急避险撤离，现场没有人员**，塌方仅造成部分机械设备损坏，没有造成太大损失。

却为安全施工敲响了警钟。洞内还有吸烟、安全措施不到位的情况，2024年安全工作是磕磕绊绊的走过来的，虽未出现大的事故，确是值得思考和总结的。

4. 技术管理：从开工至现在，在各技术人员的积极配合下，南白洞隧道出口的技术服务管理未发生大的差错和技术事故。

但由于设计文件的定位不明，以及图纸到位不及时，图纸内的差错漏碰现象在南白洞出口尤为突出，造成很多施工段落无图可依，设计变更工作也不到位，造成很多施工控制工作很被动，5. 队伍管理：前期队伍管理较为混乱、内部管理更调、班组频繁更换，通过一整年的磨合，队伍管理相对稳定下来，但各施工班组施工还未达到真正合理有效的衔接，造成工期进度的浪费。。

6. 弃渣场方面：进入正洞以来，与长洪岭共用的弃渣场堵路现象时有发生，严重影响了施工进度。合用弃渣场的挡护工作现在还未移交，新渣场还在勘测设计过程中。

7. 文明施工及环水保方面：文明施工方面，一年来工队全体都积极响应，安排了大量人力、物力进行文明施工创建整顿工作，较之前期有很大改观，但与标准化工地还有一定差距。

环水保方面，对早期临时弃渣场完成了挡护工作，并对排污点设立了沉淀池，对施工便道周边邻坡进行了绿化工作，栽埋了树木、播撒了草籽、盆植了花木。

三．针对存在的问题在2024年的改进措施。

1. 进度方面：客服各种制约工期进度因素、积极合理有效的组织施工，合理的组织工序衔接，加大人力、设备的投入，通过各方面的合理配合确保计划安排得以实现和赶超。

2. 质量方面：做好事前控制，抓好隐蔽工程的检查和验收工作、对砼过程控制，3. 安全方面：加大专职安全管理工作严防死守，在人力、物力方面希望分部加大投入力度。

4. 技术管理：继续做好本职工作，团结同事、服从领导，督促施工队做好围岩量测，做好预警控制工作，做好施工指导及监督、监控工作，完善各类内业资料，做好技术服务工作。

5. 队伍管理：积极配合工队进行内部调整优化、合理安排工序衔接。

6. 弃渣场方面：新渣场早日完成，尽快投入使用。

7. 文明施工及环水保方面：积极参与标准化工地建设，并对环水保工作紧抓不放。

四．2024年工作的重点及难点。

展望2024年应该是一个热火朝天的一年，是真正掀起“大干”热潮的一年，对南白洞出口来说，工期压力相当的沉重，进度已经成为重中之重，而难点也在于此，质量安全问题也是不可小视，希望在各方的积极努力配合下能够圆满顺利的完成计划任务。

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