迎宾大道地道位于徐州市三环路与迎宾大道交界处，下穿古州飞虹环岛，除上部有环岛及雕塑外，周边建筑物较少，但周边管线分布较多，由于修建公路等人类活动，原地貌形态略有改变，根据勘察所揭示地层，本场区地貌类型为废黄河漫滩地貌单元。
本地道由迎宾大道主线、ne匝道、en匝道组成，其中：主线全长596米，敞开段范围为k0+210-k0+393和k0+620-k0+806，遮光段范围为k0+393-k0+423和k0+600-k0+620，暗埋段范围为k0+423-k0+600；ne匝道全长291米，敞开段范围为k0+225-k0+230,遮光段范围为k0+364-k0+382，暗埋段范围为k0+382-k0+516，en匝道全长225米，敞开段范围为k0+345-k0+230，遮光段范围为k0+230-k0+212，暗埋段范围为k0+212-k0+120。地道敞开段与遮光段均为u型结构，暗埋段为箱型结构。
主线桥桥墩pm27-pm29穿过迎宾大道地道，分别位于ne匝道、主线及en匝道的旁边。
地道的主线基坑围护结构宽度从10m~72m左右，匝道基坑围护结构宽度从9.5m~10.9m左右，最深开挖深度约为10.
8m，主体基坑开挖土方总量约为19.339万m3，回填工程量约为2.2522万m3。
根据设计标高，开挖揭露的地层主要有：
1-1层填筑土：均匀性差，透水性好，稳定性差。厚度：
1.5～3.0m，平均平均2.
03m；层底标高：37.92～39.
25m，平均38.69m；
2-1层粉土夹粉质粘土：灰黄色，湿～很湿，稍密，局部夹粘性土，摇振反应中等，无光泽反应，干强度、韧性低，属中压缩性土，工程地质特性较差，易液化，开挖时易形成流砂、流土现象。厚度：
3.40～7.60m，平均5.
71m；层底标高：31.49～35.
71m，平均32.98m；
2-2层粉质粘土夹粉土：灰色，软塑，局部流塑状态，无摇振反应，切面稍有光泽，干强度、韧性中等，局部夹粉土，属高压缩性土，工程地质特性较差，开挖时易现成流土现象。厚度：
0.80～4.80m，平均2.
36m；层底标高：30.04～31.
24m，平均30.62m；
3-1a层粉砂：灰黄色，饱和，中密状，主要位于地道底部，透水性及富水性较好，具微承压性，工程地质特性一般。厚度：
1.00～2.80m，平均1.
73m；层底标高：27.80～29.
38m，平均28.89m；
3-2层粘土：灰黄色、青灰色，可塑状，位于地道底部，工程地质特性较好。厚度：
1.00～3.80m，平均2.
53m；层底标高：25.32～27.
45m，平均26.36m。
3-3层含砂姜粘土：黄褐色，硬塑，切面有光泽，韧性及干强度高，含铁锰质结核，属中低压缩性土，工程地质特性较好。厚度：
4.10～12.10m，平均8.
65m；层底标高：14.72～22.
52m，平均17.71m；
详细地质资料参见《详细工程地质勘察报告》。
场地地形地貌复杂、地层类型多、变化大，水文地质条件较复杂，地下水的分布、埋深与含水层（体）的富水性受控于地形地貌、地层岩性、地质构造和气候条件。据野外地质调查灰岩节理裂隙发育，灰岩出露地段可见小型溶蚀孔、穴，形状各异。岩溶裂隙发育，有利于地下水的入渗及储存。
场地分布的2-1层粉土夹粉质粘土有利于地下水才赋存，沿线地下水类型主要有：
孔隙潜水：分布于的2-1粉土夹粉质粘土中，接受雨水或地表水补给，迳流滞缓，蒸发排泄。
微承压水：分布于的3-1a粉砂中，主要接受上层2-1层潜水越流补给，迳流较缓，具微承压性，根据勘察期间观测其水头高度和区域水文地质资料表明，其水头高度一般在+39.5m。
基岩裂隙水：分布于6-1层、6-2层中，主要受土周围裂隙水补给，补给条件受岩体破碎程度、节理裂隙张开程度及延伸情况等控制，以垂直下渗为主，埋藏较深，迳流一般较滞缓。
勘察期间，从钻孔中所观察的潜水初见水位埋深约2.0m，稳定水位埋深为2.00m～2.50m。
1）基坑等级。
综合基坑开挖深度及周边环境，本地道基坑等级为二级。
2）工程环境类别。
本地道结构工程环境类别为i-b
3）防水、抗渗等级。
本地道结构防水等级为二级，结构抗渗等级为p8。
4）地道烈度。
本工程抗震设防烈度为7度，设计基本**动加速度峰值为0.10g，设计**分组为第二组，场地类别为ii类，设计加速度反应谱特征周期为0.40s。
2.施工总体部署及方案。
施工总体部署的指导原则是：有利施工总体布局；有利工程施工的顺利实施；有利施工工期的保障；有利施工高效率、节约及控制成本。
为能保质、保量按期完成本工程的施工承包任务，我公司成立项目经理部，配备总工室、工程管理部、安全质检部、物资设备部、计划合同部、综合部、财务部、试验室等职能部门，对整个项目的合同、方案、质量、安全文明、财务和进度进行全面管理和负责。根据本项目的施工任务和技术特点，项目经理部组织2个专业施工队，直接进行项目的日常施工生产。项目经理部的领导班子及施工队伍人员都是参加过大型市政工程建设、经验丰富的技术骨干。
项目组织机构框图。
1)进场后，先进行建筑物拆迁和管线搬迁，三环路上分别在东三环k1+210-k1+250处地埋过路管；南三环k0+850处顶管过路；迎宾大道西北段在k0+180，东南段在k0+839处过路。改移到外围的管线均做好管道的埋设和相关的过路保护措施。接下来按以下步骤进行施工。
2)迎宾大道k0+384.5-k0+702段、东三环主线k0+890-k1+130段全封闭围挡作为第一期地道工程施工区域，社会车辆改由临时道路绕行，施工区域内只允许施工车辆进出。第二期待暗埋段完成后回填开放交通，各敞开段利用两侧靠近红线区域施做临时交通便道供社会车辆通行。
3) 第一期安排先施工暗埋段，待暗埋段施工完成回填开放交通后施工第二期遮光段与敞开段。
4) 在施工时按照图纸设计要求分成五个工区，第一期先进行主线a工区的施工， a工区施工的同时若b、c工区内管线迁改到位即可开始b、c工区的施工。待以上几个工区施工完成后接着安排d、e工区的施工，待第一期完成后进行第二期剩余f、g、h、i工区的施工。以上各工区中，b工区与d工区不得同时开挖施工，待b工区暗埋段施工完成后即可开始d工区与b工区接近区段施工，e工区可跟着b工区同时开挖施工。
迎宾大道地道土方开挖的顺序、方法与与设计工况一致，施工遵循“先围护支撑、后开挖、分层开挖、严禁超挖”的原则。基坑开挖时，分段、分区、分层、对称进行。纵向按限定的长度逐段开挖，并控制两头边坡的稳定。
基坑分段原则上不大于25m，每小段开挖宽度不超过10m，每层厚度按照支撑竖向间距，且不大于2m，基坑暴露时间不得过长，每小段开挖支撑时限不大于24小时。土方采用纵向斜面分层分段开挖的方法时，各级边坡坡率缓于1：1.
5，尽量控制开挖面范围，确保边坡稳定性和施工安全。
土方开挖时，弃土直接运出现场到我项目部铜山区路沃村弃土场。在基坑开挖过程中采用机械挖掘施工，在开挖至基坑底以上30cm时，采用人工挖除剩余土层，防止扰动原状土。基坑底标高应核实线路施工图、相关结构施工图底板标高、严禁超挖。
基坑开挖必须在钻孔灌注桩、smw工法桩、墙顶圈梁、三轴水泥土搅拌桩止水帷幕以及围檩等支撑系统达到设计强度和钢管支撑等安设好后方可进行。支撑系统作为基坑支护结构的重要组成部分，严格按设计要求选用、安设。支撑的安装、拆除必须按施工工序图进行。
基坑开挖及主体结构施工期间，严禁施工机具碰损支撑系统。支撑系统仅承担轴力，施工期间除施加预应力外，不得施加其他荷载，以免支撑系统因超载过大失稳。并且每一工况土方开挖在8小时内完成，8小时内要装好支撑，避免因支撑不及时造成围护结构过大变形。
开挖分段长度根据第一道支撑确定，按照分段长度为5m和9m两种情况进行。
根据地道工程施工工期安排相应的劳动力进场，每个开挖工作段三班作业，每天劳动力不少于84人。各开挖段每一班设班长1人，开挖4-6人，安全员1人，装运司机20人，共28人。
根据迎宾大道地道工程所需的各种材料。根据本工程的施工进度、质量要求和地域环境、工作量确定材料**方式及**计划。实地考察确定材料运输路线，做好周转材料的检定、运输工作，迅速组织材料进场。
基坑开挖工程数量表。
主要机具设备的配备情况详见“拟投入本标段的主要施工机械设备表”。
基坑开挖施工设备配备表（单个分区）
4.施工进度计划。
基坑开挖实行三班倒连续作业，土方开挖出土约1500～2100m3/天。
综合考虑施工征拆情况，开挖时间计划如下：
第一期暗埋段（a、b、c、d、e区）土方开挖施工时间：75工作日，2023年11月10日～2023年1月23日；
第二期遮光段、敞开段（f、g、h、i区）开挖施工时间：40工作日，2023年4月10日～2023年5月20日。(基坑开挖计划时间计划见表)
5.施工方法。
基坑开挖专项施工方案
目录。一 编制依据 编制原则 2 1 编制依据 2 2 编制原则 2 二 工程概况 2 三 地形气候条件 3 1 地形 地貌 3 2 气候 3 四 机构设置 4 五 施工准备工作 4 1 技术准备 4 2 机械 人员准备 5 五 施工方案 6 1 施工顺序 6 2 施工方案 6 六 质量检验 12 ...
基坑开挖专项施工方案
建筑基坑支护安全专项方案。本工程为南头镇污水管道二期主管工程，南头镇升辉南路至同乐路污水管道工程沿道路施工，升辉南路起点位于穗西村升辉南路与中顺大堤交界wb1 1处，由南至北，经升辉南路至同乐东路，最终接入同乐东路主干管的wb54工作井，其中混凝土 级f型钢筋混凝土顶管有 d800是712.8米 d...
基坑开挖专项施工方案
一 工程概况。本工程为构造物基坑开挖，现场土质较好，场地开阔，查地勘报告得知挖至设计深度无地下水。开挖深度3m至5m,本方案考虑采用二级放坡，机械开挖。施工部署 1 拟采用1台日立330挖掘机开挖，1台50装载机配合作业，4个普工跟机作业。2 土方开挖前，首先应调查清楚地下管线电缆等障碍物，将施工区...