钢架组合吊装方案

发布 2022-03-12 12:44:28 阅读 8813

1.钢架组合安装

1.1. 钢架底脚的找平,采用条形垫铁,块数不大于3块,宽度为120㎜,长度略大于钢架底板,两端各超出20㎜左右,底板上平面调整至设计标高后,基础划线在底板上用划针划出立柱中心线,以便安装。

1.2. 安装前的检查和准备。

1.3. 按图纸设计技术要求,认真复查钢架、横梁制造质量。根据电建规dl/5047—95附录a技术规范要求进行,应符合要求。

1.4. 检查立柱、横梁的弯曲度,扭曲度应符合有关要求,若发现有超差时则采取相应措施进行校正,且符合有关要求,并做好校正前后的详细记录。

1.4.1.1. 冷校法:当构件变形小且均匀采用分段施压法。弯形小构件为局部变形时,则采用集中施压法校正。

1.4.1.

2. 热校法:当变形不太大时,则采用火焰分段加热的方法进行,加热温度应控制在600—650℃左右,若变形严重,现场环境条件校正困难。

则退回厂方重新校正。

1.5. 在1#炉右侧,2#炉基础位置向南延伸,搭设一座长36m,宽14米长的工作平台,平台离地高约1米左右。

设有32个钢支点固定在工作平台下部,材料采用φ219x12或φ273x10无缝钢管,各支点间用10~12#槽钢连接,工作平台要求水平面任意两点不水平偏差<5mm,且牢固。

1.6. 钢柱的拼装。

1.6.1.

qxf168流化床炉钢立柱主柱共8根,最高点41.33m,制造厂将其分四段运送现场,现场计划将在组装平台拼接成整体再两根一组进行拼装,要求各对接端面应平整,且将坡口打磨干净,同时清除距破口处10-15m/m的锈蚀油漆至光亮。

1.6.2.

采用拉线检测法校正平行,垂直度,并复查钢柱长度尺寸符合要求,对接间隙0—2mm(同时适当考虑其焊接收缩余量作适当调整),错边量小于1mm,将各段立柱点焊固定在工作平台上。焊接宜采用两人对称施焊法,减少应力变形,先焊两侧面,再焊正面和底面。焊接后用角向砂轮将四面焊缝余高均磨平,按图纸要求组合焊接立柱加强搭板。

各立柱拼装结束后,应按dl/t5047—95附录a再次进行复验并符合要求,否则进行校正至合格。

1.6.3. 确定立柱1m标高线38m标高线,并划出纵、横中心线。

1.7.钢架的组合、拼装。

1.7.1.

组合时在现场按两根一组进行组装,按吊装顺序进行组装。先组合z3-z5,再z3-z5上组合的z1-z2,吊装先吊装z1-z2,再吊装z3-z5,吊装就位后 ,再在原组合平台上组合z9-z11,在z9-z11上组合z6-z8,先吊装z6-z8,再吊装z9-z11。

1.7.2. 在工作平台上分别组装时,逐一调整立柱彼此垂直、平行度、几何尺寸。用对角测量法,确保两立柱在同一平面上。

1.7.3.

每组立柱与各横梁组合时,应确保图纸设计尺寸(并适当留有焊接收缩余量),在找正立柱托座与横梁最佳结合面对,先点焊立柱上、下托座与横梁的结合面。焊接采用两个焊工对称施焊,注意应焊接立柱托座与横梁底板的部位。

1.7.4. 每组立柱焊接完毕,在吊装前必须经专职检验员再次复检几何尺寸,对角线、焊接质量应全部符合有关规范要求。

1.7.5.

每组立柱找正就位时,依据锅炉纵、横中心线、1米标高基准线,逐步找正最佳位置使立柱中心线与基础中心线相吻合。逐一就位后采用缆风绳、手拉葫芦或花兰罗栓调整各几何尺寸,钢柱垂直度采用经纬仪检测进行。采用对角线相对平行法,逐一测量各立柱间,上、下、左、右侧各平面对应值。

应符合dl/t5047—95有关规范要求。

钢架组合件的允许误差。

钢架安装允许误差。

1.7.6.

锅炉的钢架拼装,应尽量在拼装平台上拼装,降低高空拼装的难度,并能确保安装尺寸符合规范标准。平台的支架应随钢架的拼装,焊接在立柱上,整过钢架平台扶梯的拼架和安装应符合图纸要求和验收标准。

1.8.钢架起吊安装。

1.8.1.钢架起吊顺序:

z1-z3 几何尺寸41.23m×13.36m ,拉条和31梁不组合以减少重量组合后重量为36.8t

z3-z5 几何尺寸41.23m×13.36m 组合后重量43.3t

z6-z8 几何尺寸42.23m×13.36m 组合后重量49.3t

z9-z11 几何尺寸42.23m×13.26m 组合后重量48.4t

先吊钢架后吊联系横梁,再炉顶大板梁前部组合吊装,后部大板梁组合吊装,前部大板梁组合后,外形尺寸13×9m,组合后重量31.6t为减少重量部分横梁不组合,炉右侧外端11##、7##、10##、13##梁暂不组合,以免碰吊车臂,后部大板梁组合后外形尺寸13×5m,组合后重量16.4t,中部大板梁的联系梁单独吊装。

1.8.2.

钢架大板梁吊装,300t汽车吊,支车在炉右钢架z1-z3外与组合平台间。70t汽车吊支车在炉右后部与组合平台间起吊z1-z2钢架组合件,两台吊车同时起吊,起空后,大吊车缓慢起钩,慢慢将组合件立起,小吊车随大吊车向炉前端转臂,至立起将近50°-60°时,小吊车由于中心距离不够,松钩将组件下端搁置在组合平台上后向前移位。重新起钩起空后,大吊车继续起钩将组件竖起,竖垂直后小吊车松钩,脱钩,大吊车转向将组件缓慢转至就位位置,放在基础底板上。

z3-z5组合件,z6-z8组合件,z9-z11组合件以同样方式起吊。保持大吊车中心距10—11米左右,由于不能回填到z1柱300t吊车起吊z1-z2组合件吊车中心15米,大吊车出杆46.1m垂直提升高度44米。

主吊钢丝绳采用直径为你φ43,做四道绑扎,钢丝绳的夹角为59°,18.49×4×sin59°=63.4t>起吊重量。

炉前大板梁起吊用300t吊车支车在z1-z3右外侧,中心距15—16m,大吊车出杆51.2m,垂直高度51.5m,大板梁上顶部标高42.

6m。满足需要:炉前大板梁就位后,完善炉右外侧未拼装上的联系梁及吊杆。

炉后大板梁采用160t吊车在炉后起吊,炉后大板梁重量只有16.4t,吊车12米中心距,出杆52.02。

垂直起吊高度51米满足需要,炉后大板梁就位后,安装中部大板梁单根联系梁。吊装过程中钢丝绳绑扎采用包角圆滑过渡,防止锐角损伤钢丝绳。

1.8.3. 钢架就位调整。

立柱吊装后用缆风绳手拉葫芦调整几何尺寸、垂直度,底脚找正后用钢筋焊往钢柱底座。

1.8.4.钢架一侧立柱之间部分横梁待受热面安装结束再安装。

1.8.5.钢架安装质量保证措施。

1.8.5.1对钢架的基础、几何尺寸、构件连接进行全过程控制。

1.8.5.

2锅炉基础验收移交后,根据锅炉零米基础、零米基础平面布置图划出每排立柱中心线,通过测距仪测各柱之间的间距、对角线尺寸,以进一步验证所测基础纵横中心线准确性,基础划线的允许误差控制在各立柱基础中心间距误差≤±2mm,各立柱基础相对应的对角线误差≤5mm。

1.8.5.3钢架安装以立柱1米标高和底板十字中心线为基准,找正验收均必须符合安装标准要求,全部钢架验收合格后方可安装大板梁。

1.8.6.

构架找正完毕后。应按图将柱脚固定在基础上,采用钢筋焊接固定时,应将钢筋加热弯贴在柱脚底板上(尽量紧贴立筋板),加热温度一般不超过1000℃,钢筋与立筋板焊缝长度应为钢筋直径的6-8倍,并应双面焊。

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