新建沪通铁路四电系统。
集成及相关工程。
2024年冬季施工方案。
中铁电气化局集团****。
沪通铁路四电系统集成项目经理部。
二〇一八年十一月。
新建沪通铁路四电系统。
集成及相关工程。
2024年冬季施工方案。
编制：审核：
批准：中铁电气化局集团****。
沪通铁路四电系统集成项目经理部。
二〇一八年十一月。
1）《建筑工程冬期施工规程》jgjt 104-2011；
2）《混凝土结构工程施工质量验收规范》gb 50204-2015；
3）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》tb10424—2010；
4）《铁路工程基本作业施工安全技术规程》tb10301-2009；
5）《铁路电力工程施工质量验收标准》tb10420-2003；
6）《铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》tb10421-2003；
7）《铁路运输通信工程施工质量验收标准》tb10418-2003；
8）《客货共线铁路通信工程施工技术规程》q/cr9655-2015；
9）《冬季混凝土综合蓄热法施工成熟控制养护规范》djb/t01-36-97；
10）沪通铁路房建专业施工图纸；
11）沪通铁路电力、变电专业施工图纸；
12）沪通铁路接触网专业施工图纸；
13）沪通铁路通信专业施工图纸；
14）本单位冬季施工同类工程的经验以及业主、设计、监理对工程冬季施工的要求等。
1）安全第。
一、预防为主、综合治理的原则。
始终按照技术可靠、措施得力、施工顺序安排合理、确保安全的原则确定施工方案。重点是保证既有线行车安全。工程开工前做到安全保证措施首先落实到位，在确保万无一失的前提下组织施工。
当安全、质量、进度发生冲突时，必须优先考虑和解决安全生产方面的问题。
2）坚持国家法律法规和行业标准、技术规范的原则。
贯彻执行国家及行业施工规范、安全技术规程，执行上海局对既有线施工的各项管理办法、执行业主对本工程建设的各项要求，采取现代化的管理手段和管理模式，优化各项资源配置，以适应施工组织需要。
贯彻“行车不施工，施工不行车；危险不施工，施工不危险；监控方施工，施工必监控”的具体措施，做到施工和运营统筹兼顾，合理安排，强化管理，确保铁路营业线行车安全和施工人身安全。
3）适用范围。
适用于沪通铁路房建、电力、变电、接触网、通信工程的冬季施工。
新建上海至南通铁路线路在宁启线k254+900设平东接轨站，出站折向西南，与规划的通苏嘉城际铁路合设南通西高架站，继续南行跨越长江。跨越长江后设张家港北站、张家港站、常熟站、太仓港站、太仓站、太仓南站，跨越既有京沪高速铁路后上、下行分开折向东，分别引入既有沪宁铁路安亭站，平东经太仓至安亭段正线全长137.473km，设计时速200km。
房建、接触网、电力、变电和防灾5个专业的主要工程数量：
1）房建专业：新建四电独立房屋54处，总计13346.46m2；
2）电力专业：新建10kv配电所3座，箱式变电站29座，低压变电所、站25座，高压电缆340.2km，电源线路44.22km；
3）变电专业：新建牵引变电所3座，分区所4座，既有牵引变电所改造1座；
4）接触网专业：支柱安装 7048根，硬横梁架设271组，接触网架设475.54条公里；
房建专业冬季施工项目为站房主体施工；
电力、变电专业冬季施工项目为牵引变电所设备基础、区间箱变基础、10/0.4站房所设备安装、隧道照明电缆支架安装；
接触网专业冬季施工项目为钢柱组立及基础浇筑；
通信专业冬季施工项目为铁塔基础浇筑及铁塔组立。
根据《建筑工程冬期施工规程 jgj104-2011》的规定，根据当地多年气象资料统计，当室外日平均温度连续5d稳定低于5℃即进入冬季施工，当室外日平均气温连续5d高于5℃即解除冬季施工。
根据《铁路混凝土工程施工质量验收标准》tb10424-2010中第6.1.19条规定：
当工地昼夜平均气温（平均温度是指6时、14时和21时的温度平均值）连续3d低于+5℃或最低气温低于-3℃时，混凝土工程应采取冬季施工措施。
工程进入冬季施工。冬季施工时由于其寒冷的的气候条件将会直接影响在建工程的施工质量、安全和进度，为保证冬季施工顺利的进行特编制此方案。
1）冬季施工由于施工条件及环境不利，是工程质量事故的多发季节，尤以浆砌片石和混凝土工程居多。混凝土捣拌浇灌后之所以能逐渐凝结和有高的温度，是由本身水化热的结果。而水泥水化热的速度除与混凝土组合材料和配合比有关外，主要是随着温度的高低而变化。
当温度升高时，水化热加快，强度增长也快；而当温度降至0℃时，存在于混凝土中的游离水有一部分开始结冰，逐渐由液体变为固体，这时水泥水化热基本停止，强度也不再上升。温度继续下降，当混凝土中的水全部结成冰，由液体变为固体时，体积膨胀约9%，同时产生大约 20kn/m的侧压力。这个应力值一般大于混凝土浇筑后内部形成的初期强度值，致使混凝土受到程度不同的早期破坏而降低强度。
此外当水结成冰后会在骨料和钢筋表面产生颗粒较大的冰凌，这种冰凌会减弱水泥浆与骨料同钢筋的粘结力，也会影响混凝土的抗压强度。当气温回升冰融化后又会在混凝土内部留下众多的空隙和孔洞，降低混凝土的密实性和耐久性。
2）冬季施工安全、质量风险大。天气寒冷、场地结冰、升温取暖等方面易引发安全质量事故。防寒保温稍有疏漏会产生混凝土冻胀、裂缝（纹）、结构疏散、表面泛霜等质量问题，特别是混凝土裂缝（纹）。
随着水泥水化热反应的结束以及混凝土的不断散热，混凝土由升温阶段过渡到降温阶段，随温度降低，体积收缩。由于混凝土内部热量是通过表面向外散热的。在降温阶段，混凝土温度场的分布仍是中心温度高，表面温度低的状态，因此内部混凝土产生较大的内约束，同时，地基和边界条件也对收缩的混凝土产生较大的外约束。
所以降温收缩，在混凝土表面形成了较大的拉应力，从而引起混凝土的裂缝（纹）。
3）质量事故出现的隐蔽性、滞后性。即工程是冬天施工，大多数在春季才开始暴露出来，因而给事故处理带来很大的难度，轻者进行修补，重者返工，不仅给工程带来损失，而且影响工程的使用寿命。
4）冬季施工的计划性和准备工作时间性强。这是由于准备工作的时间短，技术要求复杂。往往有一些质量事故的发生，都是由于这一环节跟不上，仓促施工造成的。
5）冬季施工成本投入高、施工生产效率低下。冬季施工需要从混凝土原材料开始至混凝土浇注、养护的全过程实施防寒保温措施，这些措施需投入大量的保温材料、设施、设备和能源。寒冷气候条件下劳动生产率大幅下降，防寒保温消耗工时多，工序间工艺和组织间隙时间多、混凝土强度增长慢等因素造成生产效率低下。
项目部成立以项目经理为组长，项目总工、安全总监项目专业经理为副组长，组员由各业务部门、各施工队伍的主管参加的冬季施工领导小组。冬季施工要采取相应措施，制定出有针对性的技术措施，确定合理的工程施工方案，储存足够的物资准备，建立与落实冬季施工质量保证体系，将技术管理人员配备到位，严格执行质量记述标准，确保各个环节在施工质量上都能得到保证。
冬季施工组织机构见下图：
1)物资的储备。
冬季施工所需要的各种物资、材料都有一定的库存量，确保冬季的物资**。
2)保温材料的准备。
冬期施工所用的保温材料要求其保温性能好、**便宜、就地取材，有的要求具有良好的防火性能。常用保温材料，根据其使用部位大致分为：钢模板的保温使用岩面被、土工布等；混凝土表面覆盖保温选用保温性能好的岩面被、土工布；根据冬季施工方法选定合理的保温材料品种、规格，这些保温材料必须在施工前进场，确保冬期施工保温材料的**。
(3)机械、机具的准备。
汽车、翻斗车、吊机加好防冻液，机油要更换为冬季机油，不用或停滞的土方工程机械水箱内的水必须放掉。
(4)各期施工仪器仪表准备。
大气温度测试：最高最低温度计；室内测温：干湿温度计；各种测温：**及文具。
冬季施工保温材料计划表。
冬季施工方案 2024年冬季
五 材料员应根据冬季施工特点，做好材料 设备的储备 保管 维护。1 材料准备 根据实际情况组织设备 材料的进场。1 液体材料 易被冻坏材料，冬施前合理储备，足量存放，综合安排，尽可能避开低温进货 2 现场冬施期间进场的材料二次搬运时做好覆盖保护工作，并及时运到施工现场，码放整齐，远离潮湿及风寒侵袭之...
2024年冬季施工通知
中国神华神朔铁路分公司。2012 83号扩能字匚。业务通知。管内各扩能施工 监理单位。随着天气气温骤降，已进入冬季施工阶段，经指挥部研。究决定，从即日起相关施工单位按冬季施工规范组织施工。具体事宜如下。1.认真落实神华建设工程质量监督站 关于切实做好神华铁路建设工程冬季施工工作的通知 神华铁质监字。...
2024年冬季施工措施
冬季施工措施。公司各项目部 随着冬季的来临，气温越来越低，根据例年惯例，各工地已进入冬季施工阶段，为使工程顺利进行，实现工程预定目标，确保冬季安全施工，特制定本措施，现把冬季施工中应注意的事项通知如下，望各部门遵照执行 一 冬季施工的准备工作。1 技术措施 进行冬季施工的项目部，在入冬之前应组织专人...