2024年冬季施工方案

发布 2023-12-05 11:05:15 阅读 6257

中南铁路通道zntj-15标段。

随着天气逐步降温,2024年的冬季即将来临,目前15标段正在紧张的施工中,为确保桥涵、路基在冬季施工中质量和安全,根据目前我标段在冬季施工的项目,项目部特编制2024年冬季施工方案。各分部根据根据现场施工的实际情况,认真落实好冬季施工措施,严格按照冬季施工方案组织实施,确保冬季施工桥涵、路等结构物的施工质量。

1.编制依据。

1、《铁路路基施工规范》(tb10202-2002)

2、《铁路桥涵施工规范》(tb10203-2002)

3、《客货共线铁路路基工程施工技术指南》(tz202-2008)

4、《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》(tz203-2008)

5、《新建客货共线铁路工程施工补充规定(暂行)》铁建设[2004]8号。

6、《铁路混凝土工程施工技术指南》(铁建设[2010]241号)

7、《铁路混凝土工程施工技术指南》(tz210-2005)

8、《施工现场临时用电安全技术规范》(jgj46-2005)

9、《新建时速200公里客货共线工程施工质量验收暂行标准》([铁建设(2004)8号])

10、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(tb10424-2010、j1155-2011)

11、《铁路路基工程施工质量验收标准》(tb10414-2003)

12、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》(tb10415-2003)

2.工程概况。

新建山西中南部铁路通道汤阴东(不含)至日照南(含)段工程zntj15标段范围为dk92+050~dk840+000段综合工程。位于河南省濮阳、范县、台前等三个县,濮阳县柳屯镇、户部寨,范县王楼、白衣阁、龙王庄、张庄、颜村铺、高码头;台前侯庙镇、后方、城关镇、打渔陈;共计12个乡镇。

本标段全长约72.11km,路基59.39km,其中区间路基土石方519.

8万方,站场路基土石方166.9万方;正线桥梁11座共计12728延米,京九联络线13.87 km,联络线桥梁3座共计4302延米;其中复杂特大桥3座,一般特大桥2座,大桥4座,中桥5座,特殊结构连续梁6处,钢桁梁5处。

框架中桥2座,框架小桥71座,顶进框架桥41座,上跨公路桥46座,涵洞319座。

3.冬季施工的概念和要求。

3.1冬季施工条件。

当工地环境昼夜平均气温连续3d低于5℃或最低气温低于-3℃时,砼拌和施工将采取对原材料保温及加热措施,并按冬季施工有关规定执行。

3.2冬季气温量测。

做好观测记录及时掌握气象变化情况;平均气温可取最高和最低气温的均值,也可取6时、14 时及21 时的气温均值。

其中气温量测地为拌合站各储料仓、拌合站蓄水池、拌合机拌合楼;承台、墩身和箱梁混凝土浇筑前、中以及养护拆模阶段相应钢筋、模板、混凝土以及大气温度;钢筋焊接场地;路基地段的混凝土施工地点。

3.3冬季混凝土温度计算。

1)混凝土拌合物的温度t0 (℃

t0=[0.9(mctc+msts+mgtg)+4.2tw(mw-wsms-wgmg)+c1(wsmsts+wgmgtg)-c2(wsms+wgmg)]÷4.

2mw+0.9(mc+ms+mg)]

mw、mc、ms、mg—水、水泥、砂、石的用量(kg)

tw、tc、ts、tg—水、水泥、砂、石的温度(℃)现场测试。

ws、wg—砂、石的含水率(%)现场测试。

c1、c2—水的比热容(kj/及溶解热(kj/kg)

当骨料温度》0℃时,c1=4.2,c2=0;≤0℃时,c1=2.1,c2=335

为了计算简便,粉煤灰和外加剂的重量均计算在水泥的重量内。

2)混凝土拌合物的出机温度t1

t1=t0-0.16(t0-ti)

式中t1—混凝土拌合物出机温度(℃)ti—搅拌棚内温度(℃)

3)混凝土入模温度t

t=kt1,其中k为拌合站—到现场温度缺失值,由现场测试。

3.4冬季施工技术要求。

1、保证混凝土的入模温度不低于5℃。

2、当用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制混凝土、其抗压强度达到设计强度30%前,混凝土抗压强度未达到5mpa前也不得受冻。

3、确保养护措施落实到位;应按规范要求保温、保湿,保证养护时间。可具体分为三种情况:

1)带模养护期间混凝土内部温度与表面温度,表面温度与环境温度之差不宜超过20℃(墩台、梁体不宜超过15℃)。

2)拆模条件:混凝土应达到规范要求的拆模强度,同时达到规定的抗冻强度后方可拆模,且在混凝土内部开始降温前不得拆模。

拆模时的混凝土芯部与表层,表层与环境之间的温度差不得大于20℃(墩台、梁体不得大于15℃)。

4、确保各界面间的温差要求。

新旧混凝土施工缝两界面温差宜小于15℃;加热养护时混凝土和地基接触面的温度不得低于2℃。

4.冬季施工领导小组。

4.1 冬季施工领导小组人员组成。

组长:王晓飞。

副组长:周如彬、于强、安国强、夏锦友、况作良、张超。

组员:赵波、孟凡平、段保国、王成、刘咏刚、郑涛、王正旺、张华和、孟凡林、赵成海、王清财、魏元海、刘元民、杨乾、邵高宏、张磊。

4.2小组职责。

1)认真贯彻有关冬季施工的各项法律法规及规章制度和标准。

2)负责组织制定、审查冬季施工方案和各项施工技术、安全质量保证措施;并督促下属各工区施工作业现场严格按冬季施工方案和要求组织施工。

3)对冬季施工过程进行监督检查,并对其进行指导。

4)针对冬季施工的分部、分项工程有关人员进行施工技术、安全质量培训教育,并对其进行施工技术、安全质量交底。

5)负责对冬季施工过程**现的施工技术、安全质量等事故进行调查、分析和处理,以及上报监理和晋豫鲁铁路通道公司。

6)负责落实有关冬季施工的工程材料、防寒物资、能源和机具设备。

7)各工区按其各自的施工工程特点成立冬季施工领导小组。

4.3责任划分。

1)组长、副组长负责全标段的冬季施工全面工作。

2)工程部和试验室负责冬季施工施工方案、施工技术的制定,以及现场施工技术指导、落实和检查。

3)物资设备负责施工现场各种机械设备的安全管理以及工程材料、防寒物资、能源和机具等物资保障。

4)安质部负责施工现场的安全、质量技术指导、落实和检查。

5)王正旺负责dk92+050(标段起点)-dk95+621(吉家庄大桥桥尾)区段范围内。

6)张华和负责dk95+621(吉家庄大桥桥尾)-d1k109+500区段冬季施工全面工作。

7)孟凡林、赵成海、王清财、魏元海、刘元民负责d1k109+500-约dk828+700区段冬季施工全面工作。

8)杨乾负责dk828+700-dk840+000正线工程冬季施工全面工作。

9)邵高宏负责京九上下行联络线工程冬季施工全面工作。

10)邵高宏负责dk828+700-dk832+800段工程冬季施工全面工作。

5 冬季施工技术措施。

5.1拌和站。

(1)所有粗、细骨料均堆置在场棚内,严禁雨雪进入棚内,疏通拌合站各储料仓、拌合场地排水设施。

2)各储料仓四周采用彩钢瓦进行封闭,水泥、粉煤灰和外加剂罐子采用棉被进行覆盖;蓄水池搭设雨棚,上部覆盖棉被。

4)在各储料仓四周安装爬梯用以清扫料棚上的积雪。

5)搅拌混凝土时,所有的粗细骨料不得带有冰雪和冻结团块,在拌制前事先将最外层含有冻结团块的粗细骨料用装载机清除掉。

6)根据现场测设各种拌合料的温度计算t=5摄氏度时对拌合水加热的温度,并进行试拌合,测出拌合后的混凝土实际温度,对水加热时,水温加热不宜高出80摄氏度,水加热采用以下两方式进行。

采用高功率的电热管对拌合站蓄水池中的拌合用水进行加热,将5-10只大功率电热管沿水池四周布置进行加热,可根据每次浇筑混土的方量计算出拌合用水量,并提前12-24个小时对水进行加热。

当上述方法将水加热达不到要求时采用小型锅炉法对水进行加热。

7)拌合前,用装载机先将粗细骨料最外一层约50厘米左右的最表层清除,使用下面一层受冻较少的粗细骨料。

8)拌合前,应先用热水冲洗搅拌机,使搅拌机升温,并将灌车用热水进行刷洗预热。

9)投料顺序,先投放骨料、水搅拌,再加水泥搅拌。

10)增加搅拌时间,比常温搅拌时间延长50%。

11)当拌合楼的拌合仓内温度低于10摄氏度时,对拌合楼进行全包裹封闭,并在其内生燃1-4只煤炉进行加热。

12)拌和站设备保温。

①主机房的保温:主机房用电暖器对主机、过渡舱、计量称进行保温。另门窗挂棉门帘封闭严实,确保主机房温度保证零度以上,以保证拌料系统正常运转。电暖器的功率必须保证3000kw。

②配料斗四周用5cm彩板进行封闭。棚内用护筒加工火炉,烧焦炭进行保温,确保砂子下料时不结块。每台火炉功率不能低于2000kw。

③主机接料口三面用彩板进行密封,进出车道加工电动卷帘门(尺寸4×6m),内生火炉两个,保证混凝土从主机放料到输送车时不冻,确保混凝土质量。

④拌和上水管道及外加剂管道购买8cm厚岩棉管进行保温。外加剂房子内放电暖器一台(3000kw)进行保温,门窗加棉门帘进行密封,温度保证零度以上。

⑤拌和用水储备水罐地上部分,以及外加剂室外备用罐使用8cm厚岩棉进行保温。

(13)定时进行砼出机温度、拌合水温及骨料温度的检测监控,并作好记录以便及时调整。

(14)砼运输采用搅拌车运输,为减少拌制好的砼在运输过程中的热量损失,在搅拌车的筒体外侧应增加保温的棉罩或其它保温罩,使砼在运输过程中的热量损失减少,进场下料时逐车检测砼温度。

15)保证施工便道畅通,并尽量减少中间倒运环节、缩短混凝土的入模时间(缩短砼运输车在施工现场的停留时间、减少混凝土的运输时间),保证每车混凝土运到施工现场既能入模浇筑。

5.2混凝土施工。

5.2.1混凝土浇筑。

1)在浇筑混凝土前应清除模板、钢筋上的冰雪和污垢;模板内外表面的冰雪清除掉,并保护混凝土的接触面清洁无杂物。

2)在承台施工时,对于墩身预埋钢筋进行包裹防寒处理;在墩身施工时,对于下部承台采用填土覆盖进行保温处理;处于冬季施工期间,原则上不施工墩身支座垫石和现浇梁、连续梁等上部工程。

3)混凝土浇筑应采用分层连续的方法浇筑,分层厚度不得小于20cm。

4)减少混凝土的浇筑时间,在混凝土浇筑前对模板加固和模板的整体形进行严格检查,以防浇筑过快导致模板变形和涨模现象出现,在混凝土浇筑时安排2-4名施工人员检查模板加固情况。并在浇筑前和浇筑过程中仔细核查预埋件的位置,发现偏位时立即纠正,保证其尺寸的准确性。

5)当环境温度低于-10摄氏度时,对于混凝土接触面和直径大于25mm的预埋钢筋才进行加热处理。

冬季施工方案 2024年冬季

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