2019冬季施工方案

一、冬季施工安全保证措施。

1、成立冬季施工安全、质量领导小组。

冬期施工安全、质量领导小组：

组长：冯立志。

副组长：蒋复建、朱栋心。

小组成员：王栋、张永彪、颜宪立、王淑秀、闫国华及各施工现场负责人。

2、冬季施工必须确保工程质量，做到安全生产。实现“三杜绝、五确保”。即：

杜绝铁路建设生产安全一般及以上事故；杜绝因建设引起的一般及以上铁路交通事故；杜绝工程质量事故；确保质量安全保障体系更加完善；确保质量安全现场控制更加到位；确保质量安全管理措施更加有效；确保干部职工作风更加扎实过硬；确保营业线和临近营业线施工的安全。开展冬季施工前的质量、安全综合检查，对各分项施工项目、机械设备使用等情况逐一进行全面检查，重点检查职工宿舍、现场临时用电、施工防火、防冻、防滑、防煤气中毒和临边高处作业防护措施。对存在安全隐患的部位和安全防护措施不到位的场所，按“三定”措施（定人、定整改措施、定隐患整改时间）整改后，由工区工程主管领导、施工技术人员和专职安全员复检合格后，才能实施施工。

3、积极开展临近营业线施工检查。

检查重点：一是检查施工计划控制、干部现场盯控把关、防护员派遣单管理等落实情况。二是检查安全防护体系运**况。

临近营业线施工派驻站联络员，现场防护员，防护员持证上岗，现场防护员按规定携带防护备品；驻站、现场防护员要按时上岗、下班，严禁脱岗，驻站防护员与现场防护员联系要畅通、要有记录；现场防护员的防护范围要对现场作业人员全覆盖，大型施工机械落实“一机一人”防护等。三是检查现场应急处置办法落实情况。建立健全应急组织机构，并制定和完善应急演练管理制度；应急处置所需的设备、设施、物资等保障安排；演练后是否应针对演练中存在的问题，制定和落实完善预案等。

四是检查施工方案编制、审批程序。要对施工方案进行预审，按预审意见进行修改完善，并与相关设备管理单位签订施工安全协议；实施的方案由路局主管部门组织审查；施工方案中涉及受力结构的计算，要经设计单位或施工单位局级技术主管部门验算、签认；新建跨越营业线大型桥梁等对营业线安全威胁大，工序复杂的施工项目，需要分步编制专项施工方案进行审查。五是检查施工方案现场落实和施工许可证制度执**况。

现场施工是否按审批的方案组织实施，各项施工安全措施是否得到有效落实，是否执行上铁建函〔2011〕238号文件要求临近营业线基坑开挖施工许可证九项制度等。

4、开展班组冬季安全生产教育培训活动。对冬季施工的班组和机械设备操作人员，按工作性质开展安全技术交底、操作规程和安全知识教育活动。要求各班组长，严格按冬季施工安全技术措施要求，合理安排组员日程工作安排，不违章作业。

5、明确各级管理人员安全生产责任制度，对在施工现场发生违章作业、违章指挥现象，严格按《中铁十四局宁启复线电化工程安全管理办法》处罚。

6、现场内的各种材料按材质分类堆码到指定地点，堆放高度不得高于1.5m并有防止倾倒保护措施和防火、防盗措施。部分施工材料（如：

钢管、钢架板等）堆放在施工场地内的，夜间安排两名警卫值班巡视。

7、加强季节施工劳动保护工作。按工作性质，按月发放劳保用品（手套和安全防护用品）。霜、雪过后要及时清扫作业面，对使用的临时操作架体和临边防护设施必须有安全管理人员检查合格后才能使用，防止高处坠落事故的发生。

8、室内临边和洞口必须按规范要求设置到位。室内楼梯、窗洞口和临边砌筑高度不足90cm处，用钢管、扣件组合高度1.5m的防护栏杆，底部20cm处做踢脚防护，为保持防护架体的稳定性，在架体中间部位加设一道保护杆件。

9、安全标识设置。在施工现场危险场所、通道口和临边醒目位置，设置相应的安全警示标志牌，提示作业人员加强自我安全保护意识，防止意外事故发生。

10、施工、运输场地不的因积水现象导致因温度过底时而结冰，造成安全隐患。

11、混凝土浇注前由施工技术和安全管理人员提前对施工作业面和工作环境检查，符合施工条件才能实施。

12、用电管理和机械设备使用管理。①现场设两名专业电工（蒋国定、宋雪清）负责安装、维护和管理用电设备，严禁无关人员随意拆、改用电线路；②在使用的设备就近设置移动开关箱，浇注混凝土时，电工必须在作业现场值班，负责震动设备移动后，接、拆电源作业，避免发生漏触电伤害事故；③严禁使用裸线，电缆线破皮三处以上，不得投入使用，霜、雪天气，电缆线破皮处必须用防水绝缘胶布处理，电缆线铺设要防砸、防碾压、防止电线冻结在冰雪之中，大风雪后，应对用点线路进行检查，防止断线造成触电事故；④机械设备每月检修两次，特种设备每星期检修一次。特种设备的安全防护装置和起重索具、承重钢丝绳检查，必须在开机前由司机试开机，确认设备使用正常，才能使用，安全员每星期对现场的所有设备全面检查，发现存在的隐患，必须立即指定专人整改，安全隐患整改复检合格后，才能使用；⑤停用的设备，必须及时切断电源，避免无关人员误操作；

13、冬季取暖使用的烧煤炉、烟筒和煤炭，由工区统一提供和安装，在集体宿舍内居住的职员工，不得擅自移动或改动火炉设置地点，不得在宿舍内使用电炉或采取明火取暖，违章者给予1000元以上的经济处罚。

14、职工宿舍管理

1）冬季来临，职工宿舍内生活取暖、做饭，防止煤气中毒和火灾事故是管理的重点。①每个宿舍内居住人数必须限制，火炉离床铺和易燃物品最小距离不得小于3m；②不得在火炉就近凉衣物；③在火炉就近不得堆放燃料，防止发生火灾事故；④液化汽罐等易燃、易爆物品不得存放在集体宿舍内；⑤夜间睡觉后，不得将门窗关闭的太严实，保持空气的正常流通（窗户必须留半扇）。

2）宿舍管理。为防止因生火、取暖发生煤气中毒事故，由土建班组长宋明，负责夜间不少于两次巡视检查。检查内容：①火炉使用情况，是否有发生火灾的危险；②室内煤气量是否超标；③通风状况；

二、冬季施工质量保证措施。

路基工程。基底应在冻结前处理。处理时应清除冰雪，疏干积水，坑洼处用与基底同类的未冻土填筑压实。并应随即掩盖以防冻结。

在冬季施工地段，应将中桩、边桩、护桩处，作出明显标志，以防被雪掩埋难找。对运输机械和施工道路均要采取防滑措施，保证运输安全。

填料的选择，应选用级配良好的渗水土壤作填料。如确有困难不得不使用非渗水土时，其含水量应低于塑限，并采取加大压实功能措施。

基床、边坡面1m以内、桥涵缺口、桥头锥体及位于河床上的路堤均不使用冻土填筑压实。

土方开挖时，每天开挖结束后，在开挖面上铺一层松土，防止下部土层冻结。施工地段的积雪，在动工前应清除，路基填筑做到随挖、随运、随填、随压实。已铺土层未压实前，不得中断施工，保证开挖、运填的周转时间小于土的冻结时间。

施工中遇到大雪或其它原因中途停工时，整平填土并加以覆盖，继续施工前，将表面冰雪清除。

6）使用水泥改良土填筑的路基，尽量避开冬季施工。确须冬季施工时，现场及材料拌和、运输均需采取暖棚保温措施。掺有冻土的路堤，其预留沉落量，应根据填料种类和冻土含量情况酌予增加；预留沉落高度可按堤高的2～4%适当取选。

冬季施工的路基面及边坡修整工作，宜在解冻后进行。

应随挖、随运、随填、随压实。已铺土层未压实前不得中断施工。应保证开挖、运填的周转时间小于土的冻结时间。

对取土场、路堑和路堤的外露土层，用松土或草袋覆盖。

分层填筑铺土厚度应按一般规定减薄20～25%，并不得铺成斜层。

施工中遇大雪或其它原因不得不中途停工时，应整平填层及边坡面并加掩盖；继续施工前，应将表面冰雪清除。

圬工工程。1）采用级配良好的骨料，贮备场地选择地势较高、不积水的地方。

2）采用高效复合早强防冻剂，防冻剂的掺量为3～4%。防冻剂等外加剂必须经试验室检验并试配验证性能良好稳定的产品。

3）混凝土的灌注，首先采取有效保温养护措施，使其在遭受冻结之前强度（临界抗冻强度）高于设计标号的30%，并高于5mpa。同样，使在充水冻融条件下使用的砼，开始受冻时的强度不低于设计标号的70%。浇砼后，应覆盖塑料布、草帘保湿，保证砼终凝前不受冻。

砼冬季施工严格按冬季施工要求，做好防寒保温措施。保证工程质量。施工前应把冬季施工保证措施和施工要求，报现场监理工程师批准后实施。

在桥涵施工中，当混凝土温度与外界气温相差200c时，应对拆模后的外露面加以覆盖，防止混凝土表面冷却过快，产生收缩裂纹。

4）砂、石料的输送，采用皮带式输送机，将砂、石料分别从暖棚内直接输送到搅拌站的砂、石料集料斗内。砂、石料暖棚宜设置在距拌合站较近处，以减少热量的损失及保温材料的用量。同时，搅拌机、上料机等均安装于封闭的暖棚中，暖风炉供热，保证砼拌合及砂石料场的环境温度在10℃以上，外加剂及矿物掺合料在使用前运入暖棚进行自然预热。

5）注意拌和水的加热和保温。为节约防寒材料和防寒时间，选用较小的水灰比和较低的坍落度，以减少拌合用水量。

6）钢筋的焊接，环境温度低于-200c时，焊接不能保证质量，不宜施焊。预应力钢材低温条件下张拉安全性很差，张拉时气温不低于-150c。

预制梁施工。

混凝土施工。

1 确保混凝土入模温度在10℃左右。否则强度增长慢，就不能达到混凝土本身抗冻的要求。

2 冬期混凝土的配合比应经试验室确定，并报业主及监理工程师审批，在确定混凝土的各项技术指标（抗冻融循环、抗渗性、抗氯离子渗透性、碱－骨料反应的耐久性等）均符合规范要求时，方可进行混凝土拌制施工。

3 在梁体钢筋、模板及预埋件等安装完毕检查合格后，用篷布盖上并向台位供气加温，使混凝土入模时模板及钢筋温度在10℃以上。

梁体混凝土养护及强度保证。

梁的养护采用蒸汽养护，蒸汽养护采用篷布遮盖成一个整体养护罩，顶部用重物压住，四周用绳捆牢，蒸汽管路的布置要求保证养护罩内每处温度保持基本一致，在正式养护升温前，将箱梁底板内灌水，深度为5cm，底板的两端1.5米范围内，用麻袋覆盖，预防底板混凝土开裂。通气后，每1h测量一次温度，并做好记录，在升温和降温阶段，每隔半小时观测一次温度。

为保证桥梁质量，梁尽量在中午气温较高时进行张拉和压浆，个别情况必须进行张拉和压浆作业时，张拉时间尽量安排在气温较高时进行，并对梁采取保温措施。

冬期进行孔道压浆时，必须采取保温、防冻措施，并取得业主及监理工程师同意。在梁两端用钢管搭架，用蓬布罩住梁体，对梁体进行蓄温保温；如温度仍然较低不能满足施工要求时，用蒸汽对蓬布内进行加温，必须保证压浆时及压浆后3天内，梁体温度不低于5℃。

水泥浆拌制，在压浆材料中加入适量的防冻剂，浆液视气温情况用热水搅拌而成，水泥浆的拌制在温棚内进行。

为了保证支座垫石的混凝土强度尽快达到架梁要求，在采取保温养护措施的同时，将支座垫石混凝土标号提高为c40混凝土。

中铁十四局临沂朱保铁路物流基地项目经理部。

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冬季施工方案 2019

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