改建铁路西安至合肥段增建第二线工程。
nx3标（郑州局管段）
冬期施工措施。
编制。审核。
审批。中铁二十局集团****宁西二线nx3标项目部。
二ｏ一三年十一月二十日。
目录。第一章编制依据及编制原则 - 2 -
第一节编制依据 - 2 -
第二节编制原则 - 3 -
第二章工程概况 - 3 -
第一节工程简介 - 3 -
第二节自然条件 - 3 -
第三节工程特点 - 3 -
第三章施工安排 - 4 -
第一节冬期施工条件 - 4 -
第二节冬期施工计划 - 4 -
第四章冬期施工措施 - 4 -
第一节施工准备 - 4 -
第二节钢筋工程冬期施工措施 - 5 -
第三节混凝土工程冬期施工措施 - 6 -
第四节浆砌体冬期施工措施 - 9 -
第五节路基施工冬期施工措施 - 10 -
第六节钻孔桩、墩台身冬期施工措施 - 11 -
第七节涵洞冬期施工措施 - 12 -
第八节 cfg桩、水泥土挤密桩冬期施工措施 - 12 -
第五章冬期施工管理 - 13 -
第六章安全、文明施工措施 - 14 -
冬期施工措施。
第一章编制依据及编制原则。
第一节编制依据。
《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设[2010]241）；
《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（tb 10424-2010 j 1155-2011）；
《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》（tz203-2008），《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（tb10415-2003 j286-2004）；
《客货共线铁路路基工程施工技术指南》（tz 202-2008）；
《铁路路基工程施工质量验收标准》（tb 10414-2003 j 285-2004）；
第二节编制原则。
1、认真贯彻国家方针、政策、标准和设计文件，坚决遵守工程基本建设程序，以及铁路总公司、建设指挥部关于铁路基本建设的法令、法规和管理办法。
2、严格执行国家铁道部关于铁路工程施工技术验标、操作规程和质量验收标准。
3、根据施工合同对工期的要求和《实施性施工组织设计》对节点工期的安排，充分考虑各阶段、各工序、各工种的施工特点，统筹安排施工顺序。
4、加强施工安全、质量管理，确保施工的连续进行。
第二章工程概况
第一节工程简介。
本标段（宁西铁路增建第二线工程nx3标）起讫里程为dyk326+843.8～dyk387+652.3，线路总长度60.
81公里，主要施工内容包括：路基，桥涵，隧道，站场等。
第二节自然条件。
本标段属北**带湿润气候区的北部边缘，根据当地气象资料，年平均气温13.9℃～15.5℃，最冷月（1月）平均气温1.
2℃～6.4℃，最热月（7月）平均气温25.3℃～27.
0℃，历年最高气温42.6℃，最低气温-13.9℃，年平均降雨量800mm左右。
第三节工程特点。
冬期施工由于气温低，空气干燥，容易造成工程结构物因冻受损，是工程质量事故的多发季节，尤以混凝土施工居多。
由于工期比较紧张，为确保工程按期完工，路基、桥涵等工程及大临设施必须进行冬期施工。为确保冬期施工期间的工程质量，特制订冬期施工专项方案，指导各队现场施工。
第三章施工安排。
第一节冬期施工条件。
1、根据《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号）规定当工地昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值）连续3d低于5℃或最低气温低于-3℃时，混凝土和砌体施工应按冬期施工进行。
2、根据《客货共线铁路路基工程施工技术指南》（tz 202-2008）规定，昼夜平均气温在0℃以下且连续15天时，应按低温施工办理。当昼夜平均气温上升上到0℃以上，但填料中仍有冻块时，其用料及施工工艺等均应按冬期施工规定进行。
3.根据南阳市及其周边地区的气候情况，大约每年的12月10日至第二年的2月15日为冬期施工，此时间可根据气候条件进行适当调整。
第二节冬期施工计划。
根据年度计划、总体实施性施工组织设计来确定冬期施工的工程项目，对于不宜安排在冬期施工的项目，应尽量避开冬期施工。
本项目计划冬期主要进行桥梁的钻孔桩、墩台身，涵洞基础及墙身施工；水泥土挤密桩，cfg桩及路基填筑施工等项目。
第四章冬期施工措施。
第一节施工准备。
1、各工程队根据自己管段计划冬期施工项目的特点，制定详细的、有针对性的施工防寒技术交底、检查验收制度、奖罚制度，并对所有管理人员、技术员、材料员、试验员、操作人员进行冬期施工培训，确保冬期施工按规范要求顺利完成，确保工程质量符合要求。
2、为了预防气温突然下降，使工程遭受冻害，在冬期施工前后10天内，注意天气变化，各工程队工程试验人员应做好每日6:00，14:00，21:
00的测温记录，并注意收集气象部门的有关气象资料，对各施工工点及作业队及时通报天气变化情况，以便及时采取防冻措施。
3、施工之前，落实好冬期施工必备的有关工程材料、防寒物资、能源和机具设备，如拌和站烧水用的锅炉、水箱、煤炉、烟囱，搅拌棚的普通温度计，并进行供热锅炉的安装调试工作。结合所施工项目，从施工方法、施工工艺、每道工序上合理安排施工。对各项设施和材料，事先作好防雪、防冻等防护措施。
4、各工程队要对生活区、生产区的供水、排水管道采取埋地或保温材料包裹等措施，以防在冬季冻裂影响生活、生产。加强冬期施工的检查力度，作好防火灾、防煤气中毒等工作。
第二节钢筋工程冬期施工措施。
1、钢筋采用冷拉方法调直时，其环境温度不低于-20℃；当温度低于-20℃时，不得对hrb335、hrb400钢筋进行冷弯操作，以避免钢筋在弯曲处发生脆断。
2、当室外温度低于0℃时，钢筋的闪光对焊必须安排在钢筋加工棚内进行。钢筋加工前先放入加工棚内进行保温、加工，然后进行焊接，焊接完毕的钢筋待完全冷却后才能运至现场进行绑扎。
3、冬期采用电弧焊时，应有防雪、防风及保温措施，并选用韧性较好的焊条，焊接后的接头严禁立即接触冰雪。钢筋负温电弧焊时，必须防止产生过热、烧伤、咬肉和裂纹等缺陷，在构造上应防止在接头处产生偏心受力状态。
4、负温闪光对焊宜采用预热-闪光焊或闪光—预热—闪光焊工艺，钢筋端面比较平整时，宜采用预热-闪光焊；端面不平整时，宜采用闪光—预热—闪光焊。在闪光过程开始以前，可将钢筋接触几次，使钢筋温度上升，以利于闪光过程顺利进行，烧化过程中期的速度适当减慢。并且变压器级数应降低1～２级，以能保证闪光顺利为准。
4、冬期施工期间钢筋存放时下垫采用木板、方木进行，支垫高度20cm以上，严禁直接与冰雪接触，钢筋存放时进行严密覆盖。
第三节混凝土工程冬期施工措施。
1、原材料控制。
水泥：选用普通硅酸盐水泥配制混凝土，且对水泥进行保温存储。
骨料：粗、细骨料必须置于防雨雪的棚里，保证骨料清洁，不得含有冰雪及冻块，其他指标满足各项技术规范的要求。拌合用粗、细骨料必须用封闭料仓内储存的料，封闭料仓内温度不低于5℃，否则应生火炉供暖。
2、混凝土拌合、运输。
项目所用混凝土均由拌合站直接**，冬期施工期间混凝土选用较小的水胶比和较小的坍落度，以减少拌合用水量，此时可适当提高水泥标号，水泥标号不低于 32.5。当混凝土掺用防冻剂（外加剂）时，其试配强度较设计强度提高一个等级。
在钢筋混凝土中禁止掺用氯盐类防冻剂，以防止氯盐锈蚀钢筋。
拌合设备进行防寒处理，各种原材料进行保温。水泥和粉煤灰不允许直接加热，对储料罐进行包裹保温。混凝土搅拌机周边搭建暖棚封闭。拌制砼前及停止拌制后用热水洗刷拌合机滚筒。
主要采取拌和用水加热的办法保证混凝土的温度，水的加热温度不高于80℃。搅拌时先投入骨料和已加热的水，充分搅拌后再投入水泥、矿物掺和料、外加剂等。当加热水尚不能满足要求时，可将骨料均匀加热，其加热温度一般不高于60℃。
当拌制的混凝土出现坍落度减小或发生速凝现象时，重新调整拌和料的加热温度。搅拌时间一般较正常温度下延长50%左右。保证混凝土的出机温度不低于10℃。
混凝土罐车表面采用专用保温套，并尽量缩短运输时间，减少混凝土运输过程中的热量散失。
混凝土在其抗压强度达到设计强度的40%之前，不得受冻。
3、混凝土浇筑。
混凝土浇筑前，要清除模板及钢筋上的冰雪和污垢。混凝土入模前，采用专用的设备测定混凝土的温度、坍落度、含气量及泌水率等工作性能；保证混凝土的入模及入孔温度不得低于5℃；开始养护时的温度不得低于5℃，细薄截面结构不得低于10℃。
存在新、旧混凝土接缝时，当旧混凝土面和外露钢筋或预埋件暴露在冷空气中时，对距离新、旧混凝土施工缝1.5m范围内的旧混凝土和长度在1.0m范围内的外露钢筋或预埋件用塑料包裹，棉毡覆盖保温。
设置专人对混凝土浇筑时的入模温度、混凝土的浇筑及养护期间的环境温度定时进行检测，检测结果作好记录。混凝土冬期施工时除按规定制作标准混凝土试件外，还要根据养护、拆模和承受荷载的需要，增加与结构同条件养护的试件不少于2组，混凝土由与其同条件养护的混凝土试件的强度来确定撤除养护的时间，混凝土的抗压强度未达到设计强度的40%不得撤除养护。
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