xxx工程。
中国中铁。编制：
审核：审批：
xx项目经理部。
年月 目录。
一编制依据及编制目的 1
1.1编制依据 1
1.2编制目的 1
二工程概况 1
三冬施工程计划 2
3.1路基工程 2
3.2静态轨道横、站台、涵洞工程 2
3.3房建工程 2
四、冬季施工控制目标 3
五、冬期施工组织安排 3
5.1人员组织机构 3
5.2施工安排 4
5.3组织措施 7
5.4技术管理 7
5.5现场管理 8
5.6测温管理 8
5.7保温管理 9
六、冬季施工有关计算 9
6.1冬期混凝土施工热工计算 9
七、冬季施工准备工作 10
7.1冬施安全技术措施 10
7.2物资、设备准备 11
7.3技术准备 11
八、冬季施工措施 11
8.1混凝土工程措施 11
8.2钢筋工程措施 14
8.3模板工程措施 15
九、冬季施工质量保证措施 16
9.1钢筋的焊接、冷拉的技术措施 16
9.2混凝土运输和浇筑的技术措施 16
9.3混凝土养护的技术措施 16
9.4模板拆除的施工技术措施 17
9.5掺用防冻剂的混凝土养护应符合下列规定 17
9.6其他保证措施 17
十、冬季施工安全保证措施 19
10.1施工安全教育 19
10.2现场安全管理及技术措施 19
十。一、文明施工保证措施 21
11.1加强文明施工教育 21
11.2强化文明施工管理 21
十。二、环境保护保证措施 22
十。三、突发事件应急预案 23
1、xxx工程施工设计图；
2、《铁路桥涵施工规范》(tb10203-2002)；
3、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（gb50204-2002）；
4、《建筑工程冬季施工规程》(jgj104-2011)；
5、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》tb10415-2003；
6、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》tb10424-2010。
本项目地点位于xxx。
本项目近、远期到达的货物为xx，来自配套建设的xx煤矿；外运的货物为成品油（包括柴油、石脑油、lpg等）。到达煤炭600万吨/年、发送油品110万吨（柴油78万吨/年、石脑油25万吨/年，液化石油气7万吨/年）考虑项目的后续发展，预留到达煤炭1000万吨/年的能力。根据煤液化项目货物运输方向，按照车流方向顺向接入的原则，本专用线从液化厂站在北咽喉东侧预留的接轨点引出，接轨点轨面标高为xx。
然后线路通过r=550m的曲线往东北向行进，两次上跨xx后与xx专用线并行，最终进入xx，本项目设计起点dk0+000(xxd1k34+299.3)～dk5+158.666,线路全长5.
19km。全线与地方道路相交叉时全部采用设涵上跨通过，需要对原地方道路下挖改移时改移标准不低于原有道路标准。
为保证本工程按期完工，今年必须完成xxx施工，因此特制定冬期施工方案，以保证冬期施工的正常进行。
结合本项目的特点，当工地昼夜平均气温连续3天低于+5℃或最低气温低于-3℃时，混凝土、钢筋混凝土应采用冬季施工措施，各分项工程冬季施工计划如下：
根据本项目特点，在整个冬季尽可能完成站场路基挖方施工，dk2+400-dk3+500挖至基底，dk3+500-dk5+100挖至水面以上。
静态轨道衡完成桩基工程施工。
站台完成站台墙的混凝土浇筑。
在寒冬来临前，利用有利天气抓紧时间完成dk3+880涵洞，dk4+380涵洞主体结构施工。
在寒冬来临前，抓紧时间施工完成信号综合楼、宿舍楼、食堂房屋主体工程。
具体冬季施工分项工程见下表：
表一冬季施工分项工程计划表。
本项目工程冬季施工控制必须满足以下目标：
1)冬季施工的混凝土在入模后，冬期施工期间，混凝土在强度达到设计强度的40%之前不得受冻；浸水冻融条件下的混凝土开始受冻时，其强度不得小于设计强度的75%”。本段冬施混凝土工程均采用普通硅酸盐水泥)。
2) 混凝土的出机温度不宜低于10℃，入模温度在5℃以上，见本方案第六章节《冬季施工有关计算》。
3) 新浇筑混凝土入模温度与邻接的已硬化混凝土或岩土介质表面温度的温差不得大于15℃。与新浇筑混凝土接触的已硬化混凝土、岩土介质、钢筋和模板的温度不得低于2℃。
(4)钢筋焊接在室外进行时，最低温度不低于-20℃，并采取防雪挡风措施，减少焊件的温度差，雪天或施焊现场风速5.4m/s(3级风)焊接时，应采取遮蔽措施，焊接后的接头严禁立刻接触冰雪；当钢筋采用冷拉时，环境温度不低于-15℃。
为确保冬季施工期间施工安全和质量，更好地做好冬季施工工作，项目部成立冬季施工领导小组，配备足够数量的管理和技术人员。
5.1.1冬施领导小组。
组长：xx副组长：xx xx xx xx
组员：xx xx xx xx xx xx xx
5.1.2各级人员职责。
冬季施工工作小组组长为项目经理，项目副经理、项目总工为副组长全面负责冬季施工措施的落实，从技术、计划、物资、设备上给现场施工予以全力支持。
工程部：负责冬季施工采取的技术措施的可行性及应用情况，保证冬季施工正常进行，并负责现场施工管理措施的落实情况，发现问题立即要求现场予以改正。
物资部：负责冬季施工所需要的各种材料、设备的采购、调配，各种配件的采购**。
安质部：负责冬施安全措施的制定，负责对现场安全措施、环保及文明施工措施的落实情况。负责质量检查标准的制定及现场质量检查、督促整改落实情况。
合同部：根据冬季施工的特点，及时编制施工计划，在不影响总工期的前提下，尽量安排受冬季施工影响较小的部位在冬季施工。
财务部：要从财力上确保冬季施工所需物资、设备的到位。
试验室：负责原材料质量控制、温度控制。
综合办公室：负责后勤保障，为冬施人员创造良好的过冬环境。
5.2.1冬期施工一般规定。
根据《铁路桥涵施工技术规范》(tb10203-2002)的规定：根据多年气温资料，当工地昼夜平均气温连续3天低于+5℃或最低气温低于-3℃时钢筋、预应力混凝土施工即进入冬期施工，当室外日平均气温连续5天稳定高于5℃时即解除冬期施工。
根据xx地区的去年气候特点，决定自2014年11月10日起即进入冬期施工，至明年3月15日解除冬期施工。
5.2.2施工现场管理人员。
表二冬季施工管理人员表。
5.2.3劳动组织。
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