承包单位：江西省勘察设计研究院
说明：一式三份、监理单位审批后、送建设单位审定，审定后由监理单位退承包单位一份。
兰州市安宁区沙井驿凤凰山。
山体滑坡治理工程。
二标段）编制：辛双德。
审核：叶义生。
批准：白细民。
江西省勘察设计研究院。
二○一五年十二月。
目录。一、编制依据 1
二、编制依据1
三、工程概况 1
四、冬季施工工程项目 5
五、冬季施工准备 5
六、冬季施工人员的培训 7
七、冬季施工测温 7
八、混凝土的冬季施工 9
九、钢筋工程 14
十、冬施给排水措施 15
十。一、冬施电气安全管理措施 15
十。二、施工现场用火管理 16
十。三、质量保证措施 16
十。四、安全保证措施 19
十。五、应急预案 20
十。六、拟投入保温资源 22
一、编制依据
1、《建筑工程冬季施工规程》（jgj104-97）及相关规程；
2、《兰州市安宁区沙井驿凤凰山山体滑坡治理工程（二标段）施工图设计》文件；
3、《建筑工程质量管理条例》
4、本工程施工现场踏勘的情况，工程施工现场地质资料；
5、总体施工进度计划安排；
6、我院冬季施工的经验。
二、编制原则
根据《建筑工程冬季施工规程》（jgj104-97）有关规定，外界平均气温连续五天稳定低于5℃时，即进入冬季施工。当天气转暖，最后一组五天的日平均气温稳定在5℃以上，此五天中的最后一天为冬季施工的终日。
为保证严格按冬季要求施工，我项目部将每天按温度测量要求实际观测。严格天气预报工作的管理，保证在天气突变时及时准确的通知现场施工负责人，以便及时采取防冻措施。
为保证在此期间过低的气温给施工质量带来负面影响，杜绝质量隐患，以备万一，安全高效的完成各项施工生产任务，特编制此《冬季施工方案》。
三、工程概况。
兰州市安宁区沙井驿凤凰山山体滑坡治理工程（二标段）共设计134根抗滑桩，其中压力分散锚索抗滑桩72根，抗滑桩62根；总计开挖土方20559.3 m3；钢筋制安2542.1t。
1、压力分散型抗滑桩。
a型锚索抗滑桩：共布设28根c30型锚索抗滑桩，桩截面2×3m，桩长20-25m，桩心距5m，锚固段8-10m，位于老滑坡体层内。
1）1-3号桩，桩长20m，地面以上7m，桩身内侧（靠山侧）按2排进行配筋，第一排（11束，每束3根）33ф32，长19.8m；第二排（11束，每束3根）33ф32，按计算配筋计算进行相应位置的割筋处理。桩身外侧按2排进行配筋，（9束，每束2根）18ф32，通长19.
9m。箍筋采用双肢箍筋，箍筋间距200mm。
2）4-28号桩，桩长25m，地面以上5m，桩身内侧（靠山侧）按3排进行配筋，第一排（11束，每束3根）33ф32，长24.8m；第。
二、三排（11束，每束3根）33ф32，按计算配筋计算进行相应位置的割筋处理。桩身外侧按2排进行配筋，（9束，每束2根）18ф32，通长24.9m。
箍筋采用双肢箍筋，箍筋间距200mm。桩顶设4孔压力分散型预应力锚索，锚索长35m，第一排倾角24°，第二排倾角26°，锚固段10m，每束锚索由8根фs15.2低松弛、高强度1860级钢绞线组成，锚索钻孔直径均为ф150mm。
地面以上桩与桩间设置挡土板，墙后采用原土夯实处理，夯实系数不小于85%。挡土板截面尺寸为厚0.3m，高0.
5m，长5m，挡土板材料采用c25钢筋混凝土预制板，每块挡土板钢筋背山侧采用10ф16、靠山侧采用5ф12，横向布置。箍筋采用20节ф12@250，共布置280块挡土板。（详见其结构配筋图）
d型锚索抗滑桩：共布设44根c30型锚索抗滑桩，桩截面2.0×3.
0m，桩长18m，桩心距5m，地面以上9m，锚固段9m，位于老滑坡体层内。桩身内侧（靠山侧）按2排进行配筋，第一排（11束，每束3根）33ф32，长17.8m；第二排（11束，每束3根）33ф32，按计算配筋计算进行相应位置的割筋处理。
桩身外侧按2排进行配筋，（9束，每束2根）18ф32，通长17.9m。箍筋采用双肢箍筋，箍筋间距200mm。
桩顶设4孔压力分散型预应力锚索，锚索长32m，第一排倾角24°，第二排倾角26°，锚固段10m，每束锚索由6根фs15.2低松弛、高强度1860级钢绞线组成，锚索钻孔直径均为ф150mm。地面以上桩与桩间设置挡土板，墙后采用原土夯实处理，夯实系数不小于85%，挡土板截面尺寸为厚0.
3m，高0.5m，长5m，挡土板材料采用c25钢筋混凝土预制板，每块挡土板钢筋背山侧采用10ф16、靠山侧采用5ф12，横向布置。箍筋采用20节ф12@250，桩后共布置774块挡土板。
（详见其结构配筋图）
2、抗滑桩。
b型抗滑桩：共布设29根c30型混凝土抗滑桩，采用埋置桩形式，埋入深度随地形变化。桩截面1.
8×2.4m，桩长22m，桩心距5m，锚固段10m。其中桩身内侧（靠山侧）按2排进行配筋，第一排（8束，每束3根）24ф36，通长21.
8m；第二排（8束，每束3根）24ф36，按计算配筋计算进行相应位置的割筋处理。桩身外侧按1排进行配筋，（11束，每束1根）11ф32，通长21.8m。
箍筋采用双肢箍筋，箍筋间距200mm。（详见其结构配筋图）。
c型抗滑桩：共布设33根c30型混凝土抗滑桩，桩顶与削方平整后的地面平齐。桩截面2.
0×3.0m，桩心距5m，桩长32m，持力层位于老滑坡体滑床泥岩内5m左右。其中桩身内侧（靠山侧）按2排进行配筋，第一排（11束，每束3根）33ф32，通长31.
8m；第二排（11束，每束3根）33ф32，按计算配筋计算进行相应位置的割筋处理。桩身外侧按1排进行配筋，（9束，每束2根）18ф32，通长31.8m。
箍筋采用双肢箍筋，箍筋间距200mm。（详见其结构配筋图）
本次锚索格构主要布设于滑坡东侧削方减载后形成的高边坡坡面上，考虑到锚索长度及剩余下滑推力，在削方减载形成的8级高边坡坡面上设置5级（第四级边坡及第八级边坡）共计12排预应力锚索，锚索长度随老滑坡滑面位置而定，其中长17m的202束、长22m的106束、长23m的154束、长26m的54束、长27m的210束，共计726束。
本次设置的结截排水工程可分为两个部分，即削方区排水系统与滑坡区外围排水系统，现详述如下：
1、削方区排水系统。
削方区排水结构主要设置于削方所形成的边坡处，其中削方区（i）及削方区（ii）过渡区西侧排水以拱柱泄水槽结合ii型排水渠为主，削方区（ii）过渡区东侧主要采用吊沟形式。以下分两部分叙述：
削方区（i）及削方区（ii）过渡区西侧：
该区域排水结构采用拱柱泄水槽结合ii型排水渠。其中拱柱泄水槽与拱形衬砌护坡一体修建，沿坡面每隔2.5m布设一条拱柱泄水槽。
泄水槽断面呈矩形，顶宽为0.4m，深0.1m。
采用c20现浇，底厚0.3m，两侧壁厚为5cm，底部铺设0.1m的c10混凝土垫层，并与ii型排水渠相连。
ii型排水渠布设于马道处，总长1174m，垂直于泄水槽布置，其采用c20混凝土现浇制成，顶宽0.6m，深0.3m，厚0.
2m，底部铺设0.1m的c10混凝土垫层。ii型排水渠每隔4.
5m设置伸缩缝。该段ii型排水渠沿雨洪水前进方向，比降为1%。
ii型排水渠结构见i—iii排水渠大样图。
削方区（ii）过渡区东侧。
该区域以吊钩为主，每20m布设一条吊钩，共设计两类排水结构（i排水渠、ii型排水渠），其中i排水渠为吊沟的进水部分，总长1350m，采用c20砼现浇而成，顶宽0.3m，深0.2m，厚度0.
1m，底部铺设0.1m的c10混凝土垫层，每隔4.5m设置伸缩缝。
该区域ii型排水渠主要布设于马道上，总长1094m，垂直于吊沟布置，其采用c20混凝土现浇制成，顶宽0.6m，深0.3m，厚0.
2m，底部铺设0.1m的c10混凝土垫层，每隔4.5m设置伸缩缝，i、ii型排水渠结构见i—iii排水渠大样图。
2、滑坡区外围排水系统。
滑坡区外围排水主要采用iii型排水渠，其主要作用为防止滑坡区周边雨洪水进入滑坡体，并将滑坡区雨洪水引入北环路路边沟。本次治理工程修建iii型排水渠总长度为2238m，其断面形状呈梯形，坡比为1:0.
3，顶宽为1.05m，底宽为0.6m，深0.
75m，每隔4.5m设置伸缩缝，iii型排水渠结构详见详见i—iii排水设计图。
四、冬季施工工程项目。
根据总体进度计划安排，抗滑桩工程、截排水渠工程、格构工程需进行冬季施工。
五、冬季施工准备
1、根据冬季施工特点，调整机构人员，成立冬季施工安全质量领导小组，并制定岗位责任制。
冬季施工安全质量领导小组。
2、根据施工规范和现场实际情况，编制冬季施工方案，报监理、建设单位审批后逐级进行技术交底。
3、密切关注气象信息，指定专人收集冬季施工期间每周的天气预报记录并整理，在天气突变时及时通知现场施工负责人，以便采取防冻措施。
4、对气象、测温、保温、特殊工种及管理人员等进行冬季施工的教育培训，学习冬季施工有关规范、规定和冬季施工的理论、技术操作，进行冬季防火、防冻、防煤气中毒等思想和安全教育，提高职工的冬季施工意识，建立有效的冬季施工各项规章责任和值班制度。
5、做好工程用料、保温材料、能源设备、防冻防滑防冰雪材料、外加剂、劳保用品等物资和机具设备的储备和调试工作，做好生活用房等的防寒保温工作，准备好必要的消防器材。
6、加强施工现场管理，确保施工便道畅通，防止路面结冰，采取防滑措施并及时清除积雪、冰碴；对电气设备、供水管网等采取保温有效的措施。
7、提前进行测温工作，做好冬季施工任务的统筹安排。
8、准备好冬季施工材料，了解天气预报情况，当下雪时及时覆盖正在施工中的钢筋，以便雪停以后方便清除冰雪。
冬季施工方案 冬季
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