目录。一、 编制依据及原则 3
1）编制依据 3
2）编制原则 3
二、工程概况 3
三、施工技术要求 3
1）技术要求 3
2）结构形式 4
3）材料要求 5
四、施工方案 5
1）加筋土挡土墙施工工艺流程图 6
2）清理场地 6
3）基底处理 6
4）格栅铺设 7
5）铺置土工网眼袋 7
6）填料的摊铺、压实 7
7）筋带铺设 9
8）铺放第二层至以上各层格栅 10
9）墙面封顶施工 10
五、施工组织机构及劳力投入 11
1）组织机构设置 11
2）劳力投入 11
六、质量目标、措施及质量保证体系 12
1）质量管理机构 12
2）质量管理保证体系 13
3）质量保证措施 14
七、安全文明施工目标、措施及安全保证体系 15
1）安全施工目标 15
2）安全生产管理机构与保证体系 15
3）安全文明施工保证措施 16
八、环境保护措施 17
加筋挡土墙施工专项方案。
1）由昆明有色冶金设计研究院股份公司设计的图纸及相关文件为依据。
2）现场实地自然条件、施工条件等资料。
3）有关现行的技术标准、施工规范、规程和规则等。
4)我公司类似工程施工技术和管理经验及相关项目管理办法。
1）严格遵守设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。
2）坚持技术先进性、科学合理性、经济实用性、安全可靠性与实事求是相结合。
3）自始至终对施工现场坚持实施全员全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则。
4）实施项目管理，通过对劳务、设备、材料、技术、资金、方案、信息、时间与空间的优化处理，实现成本、工期、质量及社会效益。
本项目为×××工程，道路红线宽(1号路30m，1号辅助道路7m，2号路32m)，道路等级为城市次干路， 加筋土挡墙左右侧共计约689.72m。
1）坡面：加筋土挡墙坡面采用格栅反包土袋形成坡面，土袋内装填种植土，以便后期绿化，坡比以1：0.3为主，局部采用1:0.5。
2）格栅：采用单向hdpe土工格栅u型和t型，为整体冲孔拉伸工艺。
3）填料：采用碎石土料（碎石含量不低于50%），要求回填料粒径最大不超过15cm，分层碾压，压实度不低于94%。
4）连接：主格栅与反包格栅之间通过坦萨连接棒进行强度连接。
5）排水：加筋边坡底部及坡背填挖交界面设30cm厚碎石排水层，坡底排水略高于外地面，确保山体渗水能顺畅排出，加筋边坡坡脚设置排水沟，并在最低点设置管涵将汇水引走，避免出现坡脚积水等不利工况。，6）荷载：
设计考虑道路行车荷载，主干道路坡顶取均布活荷载30kpa，辅路取均布活荷载20kpa，荷载作用范围距离破顶不小于2m。
挡墙采用无面板加筋土挡墙结构，全路段最大墙高约16m，沿墙高每0.5m铺设一层土工格栅加筋，坡面由格栅反包无网土袋形成，用连接棒将反包格栅与上层主格栅连接，坡度为1：0.
3，局部为1：0.5；格栅采用高密度聚乙烯hdpe土工格栅；填料采用碎石土，粒径不大于15cm。
反包型土工格栅挡土墙加筋材料选用u型和t型单向土工格栅，通过加长格栅筋材长度，将麻袋反包，回埋并锚固于填土中来构造（见图1），反包采用麻袋装腐质土做挡墙外表面，施工结束后表层种植高原速生草种，以覆盖反包系统（见图2）。
图1加筋土挡墙标准断面。
图2反包式土工格栅坡面处理大样。
1）坦萨单向土工格栅原材料为高密度聚乙烯（hdpe），采用新的原始粒状原料。
2）土工格栅原料鉴定和其它性能指标应经过国家级实验室进行测试，检测结构通过cma或cnas认证。
加筋挡土墙严格执行施工技术标准、施工规范、规程和规则；施工前，技术人员充分理解设计意图，熟悉设计图纸，严格按图施工。
1）施工前先将路基范围内的树根、草皮、腐植土全部清除，一般清除厚度为50m。
2）墙底范围内的地面应按设计要求开挖平整，开挖范围宜超出墙底范围0.3～0.5m。开挖后全面检查，所有软弱土需压实或换填合适土料，并将整个场地全面压实至设计标准。
1）加筋挡土墙基槽（坑）底按设计要求开挖整平夯实，开挖宽度一般以1：1的边坡高度控制，开挖范围宜超出墙底范围0.3～0.
5m，做好基坑及地面排水，确保施工范围内无积水。严禁积水浸泡基底。
2）在砌筑加筋土挡土墙前，检查基底压实度、高程、宽度、平整度及地基承载力检测，若地基承载力达不到设计要求的，采用级配碎石加坦萨三向格栅进行换填处理。
1）格栅材料采用高密度聚乙烯（hdpe）单向土工格栅，材料运至现场后，经监理单位、项目管理单位现场确认。
2）铺放第一层格栅，按第一层（即紧贴墙底层）格栅设计长度，加上墙面部分长度及与上层连接用的水平段长度切断格栅，沿墙高方向每0.5m铺一道土工格栅加筋，土工格栅应铺设在1%～3%横坡平整压实的填土上，应将强度的方向垂直墙面铺设于密实填土上，尾部用u型钉固定在墙底上，反包段临时放在墙面外，相邻格栅搭接宽度为10mm。
3）格栅铺设在压实平整的填料上，不得重叠，不得卷曲或折曲；格栅不得与硬质棱角填料直接接触；格栅在铺设时，用钢筋将筋带拉紧，再用少量填料压住格栅，使之固定并保持正确位置。上层格栅通过坦萨连接棒与下层格栅等强度连接。
1）将装有土壤的土袋用打包机封口，按拉线控制土袋位置，整齐堆放。
2）土工格栅、编织土工袋等土工合成材料进场后要妥善保管，严禁暴晒；施工中应随铺设随填筑，尽量减少拉筋在阳光下直接暴晒的时间。
1）加筋土挡土墙填料类别、质量应符合设计要求，土工合成材料作为拉筋的墙后填料不应采用碎石土，严禁采用膨胀土、淤泥质土、盐渍土、冻胀土、有机质土。
2）填料应易于填筑与压实，与格栅之间能产生足够的摩擦力，对格栅材料无腐蚀性，且水稳性好，以保证筋带与填料之间能发挥较大的摩擦力，确保结构稳定；填料最大粒径不得大于150mm。
3）将放在墙面外的反包段格栅反包在已铺筑好的网眼袋及压实好的第一层填料上。
4）填料用机械设备将土料从格栅尾端开始瀑布式卸到格栅上；卸料时，机械设备应停止行进，待卸下的土料已压在格栅上后，才可缓慢行进卸土；摊铺可用人工也可用机械，经现场试验确定摊铺厚度控制在300mm以内，分层压实至第一层顶面高程。在任何情况下，碾压等施工设备的轮子或履带与格栅之间至少应隔有150mm的土料，以防止格栅受到机械损坏。
5）土工袋按1：0.3，局部1：
0.5放坡堆码，填料根据格栅竖向间距进行分层摊铺和压实；卸料时自卸汽车与格栅距离不应小于1.5m，汽车不得在未覆盖填料的格栅上行驶；摊铺采用人工配合机械的方式进行，摊铺厚度均匀一致，表面平整，每层厚度不得大于30mm；推土机运行方向与格栅垂直，不得在未覆盖填料的格栅上行驶或停车；填料填筑时，随时检查含水量是否满足压实要求，每层填料填筑完毕及时碾压，填料应严格分层碾压，碾压时先轻后重，不得使用羊足碾，压路机不得在未经压实的填料上急剧改变运行方向和急刹车；压实作业先从格栅中部开始，逐步碾压至格栅尾部。
碾压前应进行压实试验，以确定最经济的碾压遍数。
6）碾压机运行方向应平行于挡墙的水平走向，下一遍碾压的轮迹应与上一遍碾压轮迹重叠轮迹宽度的1/3。第一遍轻压不带振。碾压时从格栅中部向尾部（自由端）逐步进行，然后逐步转向挡墙墙面。
7）筋带铺设。
1）筋带从预留孔中穿过，折回另一端对齐，严禁筋带在孔上绕成死结，筋带成扇行辐射在压实整平的填料上，不能重叠不得卷曲或折曲，不得与硬质棱角直接接触，在拐角处和曲线处布筋方向与墙面基本垂直；筋带拉紧定位后，用少量填料从拉环处向筋带尾部覆盖，使之固定。
2）拉筋应铺设在平整压实的填料上，严禁施工机械在未覆盖填料的筋材上行走。
3）用连接棒将第二层格栅与第一层格栅的反包段连接起来（见下图）。
4）利用张拉钩在上一层格栅的自由端施加拉力，使连接棒处拉紧受力，直至墙面反包段格栅也受力绷紧为止。张拉钩用φ6钢筋制作，长约1m。张拉格栅至少2人同时进行，每人左右手各拉一根张拉钩。
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