2023年即将结束，受经济下行压力影响，煤炭市场低迷依旧，煤炭企业倍感压力。我们每一位阳煤人都面临着严峻的生存考验。面对困难，集团公司和矿领导积极研究对策，及时作出关于生产和经营方面的安排和部署，倡导干部员工携起手来，与企业同呼吸共命运，平稳安全共渡难关。
一年来，我工区首先教育员工认清形势，紧紧围绕“三会”精神，以推进“1.4.2”安全管理模式为工作的主线，转变干部工作作风为契机，积极组织运输安全生产。
下面就一年来我工区的生产、安全、经营、技术、质量标准化以及党务等方面的工作作一总结，为明年的工作作出初步打算。
一、生产组织方面。
运输方面，从年初开始，由于受设备故障、采区构造等客观条件的限制，给我矿产量任务完成造成了很大的压力，生产任务大部分都集中在北翼，北翼运输压力可想而知。我工区认真组织运输二队人员出勤，严抓电检、机电、修车、钉道等基础工作，要求区队干现场把关、协调运输各个环节，将各项管理制度、安全生产责任制及专项措施贯彻落实到每一位员工中，为北翼21台煤车的正常运行提供了保障，确保了生产任务的顺利完成。
一）运输生产任务完成情况。
1、拉煤方面，1——10月份北大巷共计拉煤60137趟。
2、拉矸方面，1——10月份西北大巷共计拉矸车72554次（北翼71303车次，西大巷1251车次）。定量仓排矸2249315吨。
3、运料方面，130材料巷上、下物料共计32061车。西北大巷运送物料共计126347车，其中：西大巷87437车，北翼38910车。
130材料巷上、下支架483组。各采区梭车运送物料方面积极配合，圆满完成了生产队组的物料运送工作。
4、装卸料方面， 1——10月份，共装卸料25779车。
二）服务生产工程。
1、大小巷服务钉道工程。
大巷及溜煤眼绕道：维护轨道12000米，清挖水沟6400米，维护道岔680套，更换道岔32套，钉道1200米，**轨道200米，大巷更换道木700根，130更换道木300根。
小巷：全年共计各采区轨道巷钉道7145米、调整轨道2600米、**轨道238车、**轨道195车。
2、机电队1-10月共更换井下130车、各部梭车、猴车钢丝绳10000余米，叉、接钢丝绳18余次。
3、检修10吨电机240台，维修各类故障电机车375台，制作横拉线400道，更换橫拉线315道，井底存车巷加橫拉线63道；小修5吨机车132台次，检修20吨机车185台次。
4、修车队厂房检修一吨车900辆，四吨车330辆次，检修新时速人车88辆，小修人车92辆，平板车148辆，各类专用车147辆。
二、安全管理和安全教育方面。
在当前企业生产经营十分困难的情况下，安全生产任务更加艰巨。然而，企业再困难，安全标准不能降低，安全基础不能放松，安全管理力量不能削弱。一年来，工区紧紧围绕矿全年“零”死亡和工区制定的安全工作的目标，从管理上下大力，查三违，堵漏洞，从抓职工的“手指口述”入手规范职工的正规操作，以班前预控、安全确认来保证作业的安全。
针对 “1.4.2”安全管理模式的推进，制定了运输系统治理整顿工作方案，通过拉网式的隐患排查、安全预想、安全宣传“12”法，“两个三”培训教育等工作，来提高职工的安全意识，形成了人人抓安全的良好氛围。
从人员的管理到环境的改善，再到设备设施的投入，都充分体现着工区严谨的安全管理模式，为运输安全畅通奠定了良好的基础。
一）“三违”查处及考核统计。
1—10月份全工区区队干、工长共查“三违”1638人次，考核金额70410元。通过干部抓三违，对职工的正规操作起到了监督作用，为安全生产提供了保障。
二）各类事故统计。
尽管我们的安全管理工作细致到位，但是一些零敲碎打的事故仍然存在。1—10月份共发生工伤事故1起，人车落道事故3起，料车落道事故3起，人车追尾事故2起，支架落道事故2起，窜道岔事故1起，撞腰事故4起，滑车事故2起，梭车脱绳事故1起。这些事故的发生充分说明机车运输事故较多，需要引起我们的高度重视。
我们的安全管理工作仍然面临很大的压力，工作中还有一定的漏洞，干部员工的安全意识还有待于提高。
三）隐患排查情况。
在安全管理方面，通过隐患排查，对运输系统安全管理上存在的“短板” 如：外来入井人员对井下环境不熟悉所造成的隐患；小巷绞车运输管理；高抽尾巷轨道质量差信号不全等隐患进行了详细的分析并制定了相应的措施。在系统隐患大排查中，着重对大巷封闭区管理及小巷运输当中的一些薄弱环节重点进行检查。
运输系统查隐患780条，较大隐患105条，现场处理37条，限期整改743条，考核35000元。通过隐患排查，提高了作业环境的安全系数，为运输安全生产提供了一个完善的安全管理系统。
四）“手指口述”工作。
手指口述”汇报制度仍然是安全管理方面的一项重要内容，是杜绝零打碎敲事故的一种有效方法。从去年开始至今，手指口述这项工作得到了很好的推广和应用。工区要求各队组要严格执行，提高认识，加大考核力度。
1——10月份手指口述执行方面累计考核326人次，有效地促进了职工正规操作行为的养成。
三、技术工作。
一）技术创新。
技术创新是企业发展的动力，是企业财富的源泉。它不仅提高了工作效率，而且为企业节约了资金。尤其是今年开展的“五小”创新活动，更加激发了职工的创新积极性，主要有以下几个项目。
1、针对无极绳人字钩钻绳壕的问题，自行研制成功了防钻壕装置，并在130材料巷上、下部投入使用，通过试用，效果良好，有效避免了捋绳、钻绳壕事故，每年可节约资金16万元。
2、为解决清车难的问题，我们对集团公司各矿的在用清车机进行了前期调研，发现使用效果不是很理想。最终我们和厂家联合研制了液压振动清车机，在新厂房安装试用，效果良好。
3、我工区自行研制并制作了一吨车防脱销连接装置，在运输小巷全面应用，效果良好。
4、自行设计并制做了三米坡运道专用大板车，轨距1.5米，轴距3.6米，长6米，宽1.
2米，不仅解决了三米坡更换43kg/m轨道，坡度大、物料重的问题，而且在更换定量仓北溜矸筒的工程中发挥了重要的作用。
5、在集团公司技术比武工作中，我工区研制的爬弯机，一次能压两根爬弯，提高了工作效率；同时还设计了一吨矿车铆车旋转架，在比武中发挥了积极作用，并且都得到了集团公司领导和兄弟单位的认可。
6、今年在工会开展的“五小”创新活动中，我工区研制的石子车、四吨车的改制、20吨电机车加长销、车轮起吊装置等项目受到了好评，在实际工作中得到了很好的推广运用。
二）其他技术工作。
1、由于副平硐翻车滚圈磨损严重超限，导致翻车不能正常工作，影响运输排矸。针对这一问题，我工区技术人员经过实地调研，校对尺寸，并积极联系翻车机厂家，购置了新滚圈，在“五。一”检修期间组织更换，经过现场调试处理，保证了副平峒翻车的正常运转。
2、针对定量仓溜矸筒使用年限长、磨损严重的问题，我工区技术人员配合机电工区在国庆检修期间对北溜矸筒进行了更换，并加固了支撑梁，解决了定量仓排矸问题。
3、为了规范小巷运输过程中的挂车数量，对各采区轨道巷小绞车进行了牵引力计算，并确定了挂车数，制做了牌板。
4、按照矿木场厂房的整体规划，对新厂房基础设施绘制了安装布置图纸。
5、一年一度的电机车年审工作于10月底顺利完成，通过审验，对所有的电机车做到了帐目清楚。
6、按《规程》规定，今年对全矿连接装置和130无极绳、1#猴车钢丝绳按比例，送交科林公司进行了试验，并出具了试验报告。
四、经营管理方面。
面对煤炭企业严峻的经营形势，根据集团公司和矿全面管控压缩成本的精神要求，工区严格成本管控工作，严细对标管理，由生产性向经营性转变各项管理工作，有针对性地制定了成本管理办法。
一）全面成本管控。
为了进一步降低运输系统材料成本投入，工区从材料的投入使用上严格把关，由工区主任对每日所报材料计划进行核实、监督审批，有效地控制了成本的流失浪费。
二）全面预算管理。
每项工程施工前，由工区分管领导及相关部门、队组实地进行落实，并根据生产实际核实各项工程用料，严格审批，确保各项费用控制在计划范围内合理使用，从而达到全面预算管理的目的。
三）对标管理落实。
据集团公司和矿关于成本管控的指示精神，积极推进成本对标管理，根据实际情况，工区内部制定了相应的成本管理对标方案。进一步细化分解指标到队组，通过对比，分析出各项材料使用情况，为日常生产用料提供了有效的数据。
通过成本细化对标管理，极大地转变了队组日常成本管理思维模式，由单一的生产安全型向全面经营型定位，将经营管理工作进一步深入落实到日常工作当中，与安全生产有机地结合起来，形成安全、生产、经营工作齐抓共管的良好态势。
四）1-10月份“三项成本”完成情况。
运输工区计划总成本（材料费，电力，其他支出三项）739.88万元，实际发生736.69万元，比计划节3.
19万元。其中材料费计划482.91万元，实际发生482.
17万元，比计划节0.74 万元；电费计划251.58万元，实际249.
13万元，比计划节2.45万元；其他支出计划5.38元，实际发生5.
38万元。
五）修旧利废、自制加工。
根据年初矿下达计划及经营现状，工区继续深挖内部潜力，充分发动每一名员工加强**复用、修旧利废、自制加工工作的力度。对更换下的各种材料、配件设备设施都要一律**，**的材料配件经专人分类后，有复用价值的经修复后达到安全标准的在次投入掘进进尺钉道使用。
-10月份修复整修轻轨、道岔、道木、阻车器及配件价值共计555.19万元，完成全年计划的84.12%
2、充分发动制品段员工的优势，自制加工各种材料配件，有效提高了各种设备设施的运转率，减少了成本投入。自制加工捞车器、专用车、轨道连接线、集电弓铝条等共计价值59.08万元，完成全年计划的96.
86%。
3、严格材料**力度，对交回或**的材料配件以及到期报废的矿车，集中统一管理，1-10月上交废钢115.7吨，完成全年计划的70.12%。
上交废电瓶26.1吨，废铜1.75吨。
五、标准化及运输重点工程项目完成情况。
根据集团公司2023年运输系统专业的安排，有计划地投资标准化建设，既要控制成本，又要加强质量标准化建设。北翼4000米——13500米共增设照明60盏；全年共安装绞车防护罩10套；电气动阻车器4套；电气动道岔6套；雷达捕车器2套；顶车报警器计划3套；自动报站器8台；绞车排绳器10套；绞车识别装置30套；梭车9部。新装备的投用进一步改善了运输环境，提高了运输效率，从而使我矿运输安全质量标准化水平上了一个新台阶。
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