按照公司整体计划安排，在公司领导的正确指挥下，设备维护部完成了工艺设备的安装和调试工作，为公司生产运营打下了夯实的基础，现将2023年工作总结如下：
一、2023年主要工作完成情况（一）、基建目标圆满完成。
1、cd1翻车机单机调试3月份全部完成，带火车空车皮空载联动调试11月10日完成，cd2翻车机6月份单机调试完成，带火车空车皮调试正在进行，预计11月25日完成；十台堆场大机8月份单机调试完成；四台装船机单机调试9月份完成；全场27条皮带机单机调试8月份完成，供电系统6月份开始供电，全场设备整体联动试车9月29日圆满完成。待cd2翻车机11月25日完成带火车空车皮调试后，全场设备具备迎接火车来车重载试车的能力，圆满完成2023年具备具备投产条件的年度基建目标。
2、部门积极跑办太原铁路局相关站段和处室，争取铁路1月份集中修的时间窗口，1月28日公司110kv外线引入工程第三处跨越铁路施工全部完成，标志着公司110kv变电站及外线引入工程施工全部完成，6月份完成公司正式供电接入，为公司2023年节省电费280万元。
3、部门积极协调曹妃甸规划局、供水公司和国投曹妃甸港口****，克服我公司没有进场管线路由的困难，从国投场区“挖沟刨路”，将正式生产用原水和生活用净水引。
入我公司，于9月完成正式用水和临时用水的切改，为公司后续用水稳定和降低成本打好基础。
4、信息化目前已完成堆场单机设备无人化智能化方案实施，正在进行翻车机远控、全场网络覆盖、煤炭超市等信息化提升工作，打通生产和管理的阻隔，实现生产过程智能化、生产设施网络化，提高生产运行的自动化水平和生产实时分析能力。
二）、强化安全意识，确保设备安装及调试安全平稳认真贯彻落实公司安全生产工作决策部署，圆满完成年度重大人身事故为零，重伤事故为零，轻伤事故为零，交通消防事故为零的目标。一是部门紧紧围绕既定目标，持续加强安全管理，落实安全生产“一岗双责”制度，明确了设备主人，对全场所有设备和施工现场明确了安全和文明施工的部门责任人、监理责任人和施工单位责任人，签订“安全承诺协议”，确保“工完料净场地清”。二是根据安质部制定的安全文明施工整改通知单样式，通过每周二组织进行检查和日常检查，2023年累计下发整改通知单21份，限定整改时间和要求，整改问题887项，目前已整改完成870项，走道栏杆接口尚余17处正在进行材料制作，整改完成率98%。
三是通过考核和奖励激发现场安全管理的积极性和主动性，2023年截至目前设备维护部累计下发考核通知单7份，考核27000元，推荐安质部奖励安全生产先进个人61人次。四是加强培训，时刻保持安全生产紧张态势，部门设立兼职安全员，于每周部门例会后定期组织开展安全事故案例学习，以。
真实的案例不断敲响安全警钟；由部门员工自己制作ppt或微**，进行安全案例讲解，多以互动的形式展开；固化两票知识培训，形成安全培训常态化；强化外委人员安全管理，完成了第一批外委入场人员的安全培训工作，并根据公司统一部署，要求定期开展安全学习日活动。部门年内通过各种形式有针对性地组织开展安全管理学习，吸收借鉴成熟的管理经验，不断强化各级人员的安全意识和安全技能，截至11月份累计进行安全案例培训8期，两票培训4期，提高了安全管理水平，部门全体员工坚持底线思维与红线意识，年度部门及所辖单位无任何安全事故发生。
三）、加强消缺管理，确保设备无缺陷投运通过做好设备前期设计联络会完善设计、做好工厂监造，组织监理单位做好关键工序和w、h点验收、设备安装分部分项工程验收等前期质量管理程序，确保设备质量整体在控可控，为进一步加强质量管理精细化管理水平，设备维护部建立了质量看板制度，对质量缺陷下发质量整改通知单，明确质量整改的部门内部负责人、监理负责人和实施单位，明确整改时间，对复杂组织专题会研究方案，每天下午四点日例会，重点检查缺陷处理和尾工尾项，严格问题导向，做好闭环管理，确保设备零缺陷投产。截至11月11日，累计发现质量缺陷1146项，整改完成1101项，完成比例96%，具体情况如下：堆取料机累计发现质量缺陷361项，整改完成348项，完成率96.
4%，目前剩余悬臂皮带机晃动6处尚未整改完成，此问题已与大连重工召开4次专题会，整改试。
验3次，目前已根据试验结果完成方案确定，开始加工设备，预计11月底完成；装船机缺陷168项，整改完成168项，完成比例100%；翻车机缺陷307项，整改完成298项，剩余7项，完成比例97%；皮带机缺陷171项，整改完成153项，完成比例89%；供电供水等公用系统系统缺陷139项，整改完成134项，完成比例96%。
四）、鼓励创新，提高设备可靠性和先进性2023年在设备安装和调试的过程中，设备维护部通过建立创新体制，形成鼓励创新的良好氛围，对设备存在的问题进行创新和改造，提高设备可靠性、生产便利性和信息化水平，设备维护部部内员工累计完成创新改造25项，人均1.3项。在本材料内举一个例子，将25个创新项目材料作为附件供领导审阅。
根据对周边港口的调研，一般皮带机设备运行以后需要安排工人进行周期性的润滑。我公司共有皮带机27条，共有滚筒312台，按照4台润滑车，每台车按配备3人计算，需要配备润滑工人至少12人才能保证3个月的润滑周期。由于人工操作的随意性较强，并不能保证定时、定量、定点的要求。
公司的技术人员还需要花费大量的时间制定润滑标准、润滑计划，定期检查润滑实施效果。公司每年不仅需要支付润滑人工费，还要负担移动润滑设备折旧、维护等费用。基于以上因素考虑，经过技术人员调研、设计及建议，公司通过单独招标采用了皮带机集中润滑系统。
皮带机系统按照合同共布置21个自动集中润滑站，其余为手动集中润滑。
集中润滑系统能准确检测分配器的供油状态，显示故障位置。每套润滑泵站配备一台控制系统，实现润滑自启动和关闭，润滑站通过无线连接到中控室工控机，工控机与控制系统通讯连接，将其故障信息和低油位信息上传到控制系统。润滑系统使用了林肯p215系列泵，管路材质为304不锈钢，一级管路为插入式焊接，二级管路为卡套式连接，每个分配器配有一个316l不锈钢制成防水、防尘的防护罩，且拆装方便。
皮带机集中润滑系统的使用，将会减少运营期劳务人员数量，年降低设备维护成本80万元，并提高设备的稳定性。
五）、推进部门精细化管理，做好部门建设部门制定了年度工作计划表，提前谋划生产准备期与运行调试期各项工作，生产准备期工作重点从制度建设与发布、人员配备、外委管理、招标工作、物资准备、外部协调六个维度来开展工作，调试期工作重点从生产组织管理、生产业务联络、人员协调配合、部门基础管理四个维度来开展工作。部门年初制定了培训计划，定期开展理论培训工作，借助公司“师带徒”平台，通过新老配对，形成6个师徒团队，在做好部门各项基础工作的同时，进行师徒经验的传授，新员工在师傅的指导下有了很大进步，6人按照计划已经出徒，基本完成入门和具备一定的分析问题和独立解决问题能力，。优化人员配置，实现减员增效，做好公司人员与外委人员的合理搭配，构建设备保障的最优方案，组织完成第一批外委人员入场工作，提前进入公司现场，熟悉设备设施及。
工艺流程，提前进入岗位角色。通过对周边同类港口公司进行调研走访，结合港口特点及集团电厂管理模式，编写了公司设备管理、检修管理等五十多项涉及公司生产业务的管理制度，并且根据公司的设备管理模式及人员配置情况，编写了各设备检修规程，各岗位的岗位标准，完成了36项制度及标准的发布工作，完成了7项内控业务流程的编制工作，保证设备管理和维保有章可循、有标可依。
煤炭下水码头作为一个生产性物流企业，效率是提供服务和竞争力的关键，而设备稳定是实现生产高效率的基础。作为一个新成立和投产的公司，工程建设与生产运营之间、部门与部门之间、部门各岗位之间、设备与设备之间关系都需要进行磨合，我部门作为设备管理和维保的主力部门，针对上述可能出现的问题，编制了各种应对措施，保证工作机制良好的运行。
二、2023年工作存在的不足1、两票制度执行力有待加强；
2、外委队伍管理经验不足，需继续向周边港口和电厂等兄弟单位学习；
3、在设备管理方面，设备管理经验还不足，特别是设备管理制度，有待加强和改进；
4、专业知识和技术水平有待提高，这些我们将会在以后的日子里通过刻苦的努力学习、实践，不断的积累经验，在实践中来锻炼完善自己；
5、人员安全意识方面需要进一步加强，牢固树立管设。
备就要管安全，夯实基础并强化现场监督监管工作，进一步深化隐患排查治理。
三、2023年工作计划。
1、严把设备重载考核质量关，按照合同要求，逐条对设备性能进行考核，同时做好竣工资料的收集工作；
2、狠抓设备管理工作，进一步完善设备管理各项规章制度，做好基建转运营的各项工作，积极配合公司生产需要，保证公司投产第一年生产计划；
3、加强设备技术档案管理，完善技术资料。设备技术档案是对设备检修过程的记录，通过对设备技术档案的检查，保证技术档案能及时反映出设备的使用和维修情况。
4、狠抓安全管理工作，进一步完善安全管理各项规章制度，提高安全管理水平，加强安全巡查力度及时发现安全隐患并及时解决，做到安全第一，预防为主，杜绝安全事故发生；
5、建立健全外委单位管理体系，建立并完善台帐，人员流动率可控，对外委单位掌控有力；
6、锻炼队伍、提高技能，设备运行初期是学习掌握设备操作性能和工艺的最佳时机，同时也是公司各部门相互配合磨合阶段，尤其是设备维护部和生产部门之间的配合。该阶段设备处于磨合期，故障率较高、制度规范不完善、经验欠缺的一个时期，每个工程师要及时采取措施，强化设备的紧固、润滑、调整等环节，查明原因，及时记录和处理设备缺陷，并摸索规律，完善运行规程和检修规程，不断学习和。
实践、提高技术水平。确保设备安全平稳运行，达到运行指标要求。
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