按照公司整体计划安排，在公司领导的正确指挥下，设备维护部完成了工艺设备的安装和调试工作，为公司生产运营打下了夯实的基础，现将2023年工作总结如下：
一、2023年主要工作完成情况。
一）、基建目标圆满完成。
1、cd1翻车机单机调试3月份全部完成，带火车空车皮空载联动调试11月10日完成，cd2翻车机6月份单机调试完成，带火车空车皮调试正在进行，预计11月25日完成；十台堆场大机8月份单机调试完成；四台装船机单机调试9月份完成；全场27条皮带机单机调试8月份完成，供电系统6月份开始供电，全场设备整体联动试车9月29日圆满完成。待cd2翻车机11月25日完成带火车空车皮调试后，全场设备具备迎接火车来车重载试车的能力，圆满完成2023年具备具备投产条件的年度基建目标。
2、部门积极跑办太原铁路局相关站段和处室，争取铁路1月份集中修的时间窗口，1月28日公司110kv外线引入工程第三处跨越铁路施工全部完成，标志着公司110kv变电站及外线引入工程施工全部完成，6月份完成公司正式供电接入，为公司2023年节省电费280万元。
3、部门积极协调曹妃甸规划局、供水公司和国投曹妃甸港口****，克服我公司没有进场管线路由的困难，从国投场区“挖沟刨路”，将正式生产用原水和生活用净水引入我公司，于9月完成正式用水和临时用水的切改，为公司后续用水稳定和降低成本打好基础。
4、信息化目前已完成堆场单机设备无人化智能化方案实施，正在进行翻车机远控、全场网络覆盖、煤炭超市等信息化提升工作，打通生产和管理的阻隔，实现生产过程智能化、生产设施网络化，提高生产运行的自动化水平和生产实时分析能力。
二）、强化安全意识，确保设备安装及调试安全平稳。
认真贯彻落实公司安全生产工作决策部署，圆满完成年度重大人身事故为零，重伤事故为零，轻伤事故为零，交通消防事故为零的目标。一是部门紧紧围绕既定目标，持续加强安全管理，落实安全生产“一岗双责”制度，明确了设备主人，对全场所有设备和施工现场明确了安全和文明施工的部门责任人、监理责任人和施工单位责任人，签订“安全承诺协议”，确保“工完料净场地清”。二是根据安质部制定的安全文明施工整改通知单样式，通过每周二组织进行检查和日常检查，2023年累计下发整改通知单21份，限定整改时间和要求，整改问题887项，目前已整改完成870项，走道栏杆接口尚余17处正在进行材料制作，整改完成率98%。
三是通过考核和奖励激发现场安全管理的积极性和主动性，2023年截至目前设备维护部累计下发考核通知单7份，考核27000元，推荐安质部奖励安全生产先进个人61人次。四是加强培训，时刻保持安全生产紧张态势，部门设立兼职安全员，于每周部门例会后定期组织开展安全事故案例学习，以真实的案例不断敲响安全警钟；由部门员工自己制作ppt或微**，进行安全案例讲解，多以互动的形式展开；固化两票知识培训，形成安全培训常态化；强化外委人员安全管理，完成了第一批外委入场人员的安全培训工作，并根据公司统一部署，要求定期开展安全学习日活动。部门年内通过各种形式有针对性地组织开展安全管理学习，吸收借鉴成熟的管理经验，不断强化各级人员的安全意识和安全技能，截至11月份累计进行安全案例培训8期，两票培训4期，提高了安全管理水平，部门全体员工坚持底线思维与红线意识，年度部门及所辖单位无任何安全事故发生。
三）、加强消缺管理，确保设备无缺陷投运。
通过做好设备前期设计联络会完善设计、做好工厂监造，组织监理单位做好关键工序和w、h点验收、设备安装分部分项工程验收等前期质量管理程序，确保设备质量整体在控可控，为进一步加强质量管理精细化管理水平，设备维护部建立了质量看板制度，对质量缺陷下发质量整改通知单，明确质量整改的部门内部负责人、监理负责人和实施单位，明确整改时间，对复杂组织专题会研究方案，每天下午四点日例会，重点检查缺陷处理和尾工尾项，严格问题导向，做好闭环管理，确保设备零缺陷投产。截至11月11日，累计发现质量缺陷1146项，整改完成1101项，完成比例96%，具体情况如下：堆取料机累计发现质量缺陷361项，整改完成348项，完成率96.
4%，目前剩余悬臂皮带机晃动6处尚未整改完成，此问题已与大连重工召开4次专题会，整改试验3次，目前已根据试验结果完成方案确定，开始加工设备，预计11月底完成；装船机缺陷168项，整改完成168项，完成比例100%；翻车机缺陷307项，整改完成298项，剩余7项，完成比例97%；皮带机缺陷171项，整改完成153项，完成比例89%；供电供水等公用系统系统缺陷139项，整改完成134项，完成比例96%。
四）、鼓励创新，提高设备可靠性和先进性。
2023年在设备安装和调试的过程中，设备维护部通过建立创新体制，形成鼓励创新的良好氛围，对设备存在的问题进行创新和改造，提高设备可靠性、生产便利性和信息化水平，设备维护部部内员工累计完成创新改造25项，人均1.3项。在本材料内举一个例子，将25个创新项目材料作为附件供领导审阅。
根据对周边港口的调研，一般皮带机设备运行以后需要安排工人进行周期性的润滑。我公司共有皮带机27条，共有滚筒312台，按照4台润滑车，每台车按配备3人计算，需要配备润滑工人至少12人才能保证3个月的润滑周期。由于人工操作的随意性较强，并不能保证定时、定量、定点的要求。
公司的技术人员还需要花费大量的时间制定润滑标准、润滑计划，定期检查润滑实施效果。公司每年不仅需要支付润滑人工费，还要负担移动润滑设备折旧、维护等费用。基于以上因素考虑，经过技术人员调研、设计及建议，公司通过单独招标采用了皮带机集中润滑系统。
皮带机系统按照合同共布置21个自动集中润滑站，其余为手动集中润滑。集中润滑系统能准确检测分配器的供油状态，显示故障位置。每套润滑泵站配备一台控制系统，实现润滑自启动和关闭，润滑站通过无线连接到中控室工控机，工控机与控制系统通讯连接，将其故障信息和低油位信息上传到控制系统。
润滑系统使用了林肯p215系列泵，管路材质为304不锈钢，一级管路为插入式焊接，二级管路为卡套式连接，每个分配器配有一个316l不锈钢制成防水、防尘的防护罩，且拆装方便。皮带机集中润滑系统的使用，将会减少运营期劳务人员数量，年降低设备维护成本80万元，并提高设备的稳定性。
五）、推进部门精细化管理，做好部门建设。
部门制定了年度工作计划表，提前谋划生产准备期与运行调试期各项工作，生产准备期工作重点从制度建设与发布、人员配备、外委管理、招标工作、物资准备、外部协调六个维度来开展工作，调试期工作重点从生产组织管理、生产业务联络、人员协调配合、部门基础管理四个维度来开展工作。部门年初制定了培训计划，定期开展理论培训工作，借助公司“师带徒”平台，通过新老配对，形成6个师徒团队，在做好部门各项基础工作的同时，进行师徒经验的传授，新员工在师傅的指导下有了很大进步，6人按照计划已经出徒，基本完成入门和具备一定的分析问题和独立解决问题能力，。优化人员配置，实现减员增效，做好公司人员与外委人员的合理搭配，构建设备保障的最优方案，组织完成第一批外委人员入场工作，提前进入公司现场，熟悉设备设施及工艺流程，提前进入岗位角色。
通过对周边同类港口公司进行调研走访，结合港口特点及集团电厂管理模式，编写了公司设备管理、检修管理等五十多项涉及公司生产业务的管理制度，并且根据公司的设备管理模式及人员配置情况，编写了各设备检修规程，各岗位的岗位标准，完成了36项制度及标准的发布工作，完成了7项内控业务流程的编制工作，保证设备管理和维保有章可循、有标可依。
煤炭下水码头作为一个生产性物流企业，效率是提供服务和竞争力的关键，而设备稳定是实现生产高效率的基础。作为一个新成立和投产的公司，工程建设与生产运营之间、部门与部门之间、部门各岗位之间、设备与设备之间关系都需要进行磨合，我部门作为设备管理和维保的主力部门，针对上述可能出现的问题，编制了各种应对措施，保证工作机制良好的运行。
二、2023年工作存在的不足。
1、两票制度执行力有待加强；
2、外委队伍管理经验不足，需继续向周边港口和电厂等兄弟单位学习；
3、在设备管理方面，设备管理经验还不足，特别是设备管理制度，有待加强和改进；
4、专业知识和技术水平有待提高，这些我们将会在以后的日子里通过刻苦的努力学习、实践，不断的积累经验，在实践中来锻炼完善自己；
5、人员安全意识方面需要进一步加强，牢固树立管设备就要管安全，夯实基础并强化现场监督监管工作，进一步深化隐患排查治理。
三、2023年工作计划。
1、严把设备重载考核质量关，按照合同要求，逐条对设备性能进行考核，同时做好竣工资料的收集工作；
2、狠抓设备管理工作，进一步完善设备管理各项规章制度，做好基建转运营的各项工作，积极配合公司生产需要，保证公司投产第一年生产计划；
3、加强设备技术档案管理，完善技术资料。设备技术档案是对设备检修过程的记录，通过对设备技术档案的检查，保证技术档案能及时反映出设备的使用和维修情况。
4、狠抓安全管理工作，进一步完善安全管理各项规章制度，提高安全管理水平，加强安全巡查力度及时发现安全隐患并及时解决，做到安全第一，预防为主，杜绝安全事故发生；
5、建立健全外委单位管理体系，建立并完善台帐，人员流动率可控，对外委单位掌控有力；
6、锻炼队伍、提高技能，设备运行初期是学习掌握设备操作性能和工艺的最佳时机，同时也是公司各部门相互配合磨合阶段，尤其是设备维护部和生产部门之间的配合。该阶段设备处于磨合期，故障率较高、制度规范不完善、经验欠缺的一个时期，每个工程师要及时采取措施，强化设备的紧固、润滑、调整等环节，查明原因，及时记录和处理设备缺陷，并摸索规律，完善运行规程和检修规程，不断学习和实践、提高技术水平。确保设备安全平稳运行，达到运行指标要求。
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