重庆双碑隧道工程。t梁。
首。检。汇。报。
材。料。
上海华申监理公司双碑隧道工程监理部。
2023年7月3日。
一工程概况。
梁滩河大桥孔跨为2*（3-30）+（4-30）+（3-40）+（3-30）先简支后桥面连续的预应力装配式t梁。全场520.04米。
共有t梁224片。本次请质监站、城投、bt、设计及相关负责人对梁滩河大桥的30米t梁（边梁）进行t梁预制的首检验收。
30米t梁预制梁长为29.96m，梁高2m，c50砼27.6方，吊装重量72.8t。
二施工情况。
t梁预制场钢模6月22号到场，现有梁场底座12个，龙门吊2对，其中80t一对、10t一对。钢绞线、锚夹具及相应的配套设备已进场。
三监理工作。
1.前期的准备工作：
今年春节过后，我们对今年的目标任务进行了分析，其中t梁预制工作是重中之重之一。所以我们对以下几项工作进行了着重要求：
1） 预制梁场的专项方案申报。
2） 对主要桥用材料进行厂家考察。
3） 加快梁场建设。
具体做法：我们对t梁预制的专项方案进行审核并提出了建议，于5月28日审批签字上报。
3月份城投、bt、监理及项目部共同组织了对t梁所用主要材料，如锚夹具、钢绞线等进行了实地考察，并确认所用材料。
为加快梁场建设，我们用工作联系单的方式，限期完成要求内的工作。3月份我们与项目部试验人员对t梁c50砼到商混站做了平行试验。6月份已完成千斤顶及油泵的标定工作。
对进场主要材料，钢材抽检5批次、连接器一次。对t梁钢模板到厂家进行试拼，并对存在的问题要求调整。
2. 现场控制及监理情况：
1） 预制梁场目前共有t梁底座12个。我们对每个底座均作了相对标高的测量。凡与设计不符或超出规范要求的均作返工处理。
2） 在t梁钢筋制作中，我们一再强调按图施工。目前钢筋尺寸都在t梁底座的侧面作了明显标记，特别是在横隔板部位一眼就能看见，这样非常便于检查。我们在钢筋制作、安装、绑扎都进行了旁站。
3） 对制作过程出现的问题，及时与设计及业主沟通，尽量通过协调解决。
4） 为使t梁的成品外观无漏浆、无蜂窝麻面、无色差现象。我们要求施工人员对模板的支垫用千斤顶控制。对马蹄部位的砼浇筑必须用附着式振捣器。
5） 因目前已进入高温天气，我们要求尽量避免在10点-16点之间浇筑。砼的**必须及时，间隔时间不得超过20分钟。
6） 加强养护工作，t梁拆模后前三天24小时不可脱水。
7） 为防止钢筋及模板因经常下雨而导致生锈，要有覆盖设施。
8） 项目部在自检合格（监理同时参与）后，内业资料的填写必须齐全。
四结论。在上述汇报情况中，我们认为，首件t梁钢筋制作是严格按标准进行的。
1） 底座相对误差2-3mm之内。
2） 钢筋、主筋、箍筋绑扎尺寸标准。
3） 波纹管竖向坐标及横水平位置准确。
4） 锚具安置符合要求。
5） 模板安装基本无误，支垫符合要求。
6） 振捣器位置安装符合要求。
7） 吊装设备正着手有关部门鉴定。
8） 与t梁制作有关的试验结果均达到要求。
同意验收，请有关领导提出要求，使该项工作顺利进行。
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