总进度计划

发布 2021-12-05 00:44:28 阅读 3674

秋涛南路改造提升(清江路立交-复兴立交)工程。标段。实。

施。性。总。进。

度。计。

划。浙江省大成建设集团****。

秋涛南路改造提升(清江路立交-复兴立交)工程ⅰ标段项目部。

2023年2月20日。

秋涛南路改造提升(清江路立交-复兴立交)工程ⅰ标段。

实施性施工进度计划。

一、编制原则和依据。

本工程按照以下文件相关要求及施工组织设计选定的施工方法,在确保施工质量的前提下,尽量为业主着想、加快施工速度,以利提前竣工的原则进行编制。

1、秋涛南路改造提升工程ⅰ标段招、投标文件及招标答疑。

2、秋涛南路改造提升工程ⅰ标段施工图设计。

3、待建项目建设用地的周围环境及现场情况,可利用资源。

4、现行的国家相关施工验收规范、规程和质量评定标准。

5、现行的国家关于建设工程施工安全技术法规和安全技术标准。

6、我方现有的技术力量、设备装备能力、管理水平。

7、本工程投标过程中业主及设计提出的各项要求。

二、工程总工期及计划开、竣工日期。

本工程总工期为400日历天,暂定开工日期为2023年3月20日,竣工日期为2023年3月16日,具体开工日期以总监理工程师批准的开工令为准。

三、工程概况。

1、主要施工内容。

本工程起点桩号为 k0+578.334,终点桩号为 k2+119,全长1540.666m。

高架桥梁标准段宽度为25m,双向六车道。由南至北分别上跨姚江路、侯潮路和甬江路等相交道路。设计内容包括主线高架桥梁、姚江路南下匝道、候潮路上匝道、姚江路北上匝道和姚江路北下匝道。

桥梁结构形式采用现浇砼连续整体箱梁和连续钢箱梁两种,连续钢箱梁位于候潮路上匝道跨越姚江路hcs3~hcs7,其余均为现浇砼连续整体箱梁,主线共计14 联,匝道共5联。

地面道路中心线同高架线位,起终点与高架起终点一致。中分带根据高架桥桥墩宽度采用5~7米,机动车道在候潮路以南为双向4车道,标准宽度为44米,候潮路以北为双向6车道,标准宽度为50米。

工程包含道路工程、排水工程、高架桥梁工程及临时交通设施等工程。

2、主要工程数量。

高架桥部分:高架桥主线共计14 联,匝道共5联。其中主线钻孔灌注桩235根、墩台72个、现浇箱梁总面积约36350㎡;匝道钻孔灌注桩50根、墩台25个、现浇箱梁面积3250㎡、钢箱梁1350㎡;防撞护栏5581m、盆式支座216个、拆除复兴立交交接部位老桥2035㎡。

地面道路部分:挖土方20000 m3、碎石垫层13282 m3、水稳碎石21928 m3、沥青砼55487 m3、侧石16307m、平石10616m、人行道板13250㎡。

排水、护岸部分:挖沟槽土方25486 m3、混凝土管道4357m、铸铁管834m、混凝土检查井96座、雨水进水井174座、小方井108座、出水口4处、护岸驳坎463m,原水渠改迁dn2000球墨铸铁管914m。

四、总体施工部署。

1、施工准备阶段。

前期施工准备工作计划2023年2月10日~2023年3月10日,计30天。

主要包括绿化带上路灯杆、交通标牌、信号灯、公交站台等障碍物改迁,根据“杭交研中心”编制批复的第一阶段交通组织方案实施隔离带硬化、施工围挡,对原地面、导线点进行复测放样工作,项目部临时设施搭建,主要机械设备和劳动力到位,实施性施组、总进度计划及图纸交底等技术准备工作。

2、施工作业区进度计划。

本工程主线高架桥主线共计14 联,匝道共6联,根据现场实际情况,分三个作业区施工。第一作业区:飞云江路~姚江路(k0+578.

334~k1+091)为第1联~第5联(zs1~zs20);第二作业区:姚江路~侯潮路(k1+091~k1+526)为第6联~第9联(zs21~zs32)及姚江路南下匝道(ysx1~ysx6)、侯潮路上匝道(hcs1~hcs7)、姚江路北上匝道(yns1~yns6)、姚江路北下匝道(ynx1~ynx6);第三作业区:侯潮路~甬江路以北终点(k1+526~k2+119)为第10联~第14联(zs33~zs49)。

1)、飞云江路~姚江路(k0+578.334~k1+091):第1联~第5联(zs1~zs20)

桩基施工:计划于2023年3月11日桩机进场,至4月30日完成,投入旋挖桩机8台。

下部结构施工:每个墩桩基完成后开始穿插进行施工,每个墩下部结构各安排15天时间进行施工,计划于2023年4月1日~5月31日完成,投入钢模10套。

雨、污水管道改迁施工:该作业区现状雨、污水管道位于主线桥桩两侧,可与主线下部结构同步施工,计划于2023年4月1日~5月31日完成,投入挖机4台。

老桥拆除及原桩检测:桥梁起点位置zs1的下部结构利用复兴立交下部结构, zs2~zs3和zs5墩位待拆除上部结构、墩柱和承台后,对老桥桩基进行检测,根据检测结果确定老桥桩基础的可利用情况。计划于2023年4月10日~5月10日完成,投入100吨汽车吊1辆、180吨履带吊1辆、绳锯切割系统3套、运输平板车4辆等机械设备。

上部结构现浇箱梁施工:以每联为单位进行施工,各联下部结构完成后,依次安排进行支架模板搭设、绑扎钢筋、现浇箱梁混凝土及预应力张拉施工,每联原则上计划安排75天时间进行施工,计划于2023年6月1日~12月31日完成。支架按全线搭设原则,模板2套。

桥面系及附属:计划于2023年1月1日~3月5日完成。

桥下道路、剩余排水及附属:现浇箱梁张拉完成,开始进行桥下道路及剩余排水施工,2023年1月1日~2023年3月5日完成。

2)、姚江路~侯潮路(k1+091~k1+526):第6联~第9联(zs21~zs32)、姚江路南下匝道(ysx1~ysx6)、侯潮路上匝道(hcs1~hcs7)、姚江路北上匝道(yns1~yns6)、姚江路北下匝道(ynx1~ynx6)

管道改迁施工:该段现状管道位于主线东侧桩基上,部分污水管道位于匝道桩基位置,因此需加快该段管道改迁工作。计划于2023年3月11日~4月30日完成。投入挖机3台。

主线桩基施工:待管道改迁完毕后,进行主线桩基施工。计划于2023年5月1日~5月31日完成,投入旋挖桩机6台。

主线下部结构施工:每个墩桩基完成后开始穿插进行施工,每个墩下部结构各安排15天时间进行施工,计划于2023年5月20日~6月30日完成,投入钢模6套。

交通改道、原水渠改迁、河道驳坎、匝道桩基及下部结构施工:待主线桥下道路完成交通改道后,进行东侧原水渠改迁及西侧河道驳坎施工,然后进行匝道桥下部结构。计划于2023年7月1日~2023年8月31日完成,投入旋挖桩机4台,钢模4套,挖机2台。

主线上部结构现浇箱梁施工:交通改道完成后,以每联为单位进行施工,各联下部结构完成后,依次安排进行支架模板搭设、绑扎钢筋、现浇箱梁混凝土及预应力张拉施工,每联原则上计划安排75天时间进行施工,计划于2023年9月1日~11月31日完成。支架按全线搭设原则,模板2套。

桥下道路、排水:现浇箱梁张拉完成,开始进行桥下道路及剩余排水施工,2023年12月1日~2023年12月31日完成。

主桥桥面系及附属:计划于2023年12月1日~2023年1月20日完成。

匝道现浇箱梁施工:计划于2023年1月1日~2月15日完成,支架按全线搭设原则,模板4套。

匝道钢箱梁施工:计划于2023年1月21日~2月15日完成。

匝道桥面系及附属:计划于2023年2月16日~3月5日完成。

匝道桥下道路、排水及附属:计划于2023年2月16日~3月5日完成。

3)、侯潮路~甬江路以北终点(k1+526~k2+119):第10联~第14联(zs33~zs49)

管道改迁施工:该作业区现状管道位于主线东侧桩基上,也需先施工管道改迁工作。计划于2023年3月11日~4月30日完成,投入挖机3台。

桩基施工:待管道改迁完毕后,进行桩基施工。计划于2023年5月1日~6月15日完成,投入旋挖桩机6台。

下部结构施工:每个墩桩基完成后开始穿插进行施工,每个墩下部结构各安排15天时间进行施工,计划于2023年5月20日~7月20日完成,投入钢模4套。

原水渠改迁、河道驳坎施工:桥梁下部结构完成,交通改道后,开始施工东侧原水渠改迁及西侧河道驳坎。计划于2023年7月21日~8月20日完成。

上部结构现浇箱梁施工:以每联为单位进行施工,各联下部结构完成后,依次安排进行支架模板搭设、绑扎钢筋、现浇箱梁混凝土及预应力张拉施工,每联原则上计划安排75天时间进行施工,计划于2023年8月21日~12月31日完成。支架按全线搭设原则,模板2套。

桥面系及附属:计划于2023年1月1日~3月5日完成。

桥下道路、剩余排水及附属:计划于2023年1月1日~3月5日完成。

4)、工程扫尾。

各分部分项工程满足设计及规范要求后,进行工程扫尾工作,此阶段安排在2023年3月6日~3月16日完成,计划10天内完成。

五、机械设备、劳动力投入计划。

1、机械设备投入计划。

根据本工程总工期要求,结合相应施工内容及其工程量大小,计划高峰期投入的主要施工机械设备如下表:

2、劳动力投入计划。

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