2023年测量工作总结与2023年测量工作计划。
一、2023年测量工作总结。
邵伯三线船闸工程至今已开工一年多，工程进展基本顺利，各分项工程依计划展开。在业主、监理及项目部领导的带领下，各个部门齐心协力，艰苦奋战，力争把各分项工程做到最优，贡献国家航道建设，在江苏这片新的市场中树立一航形象。
测量工作作为工程施工的眼睛，贯穿于各个分项工程的施工，我们本着实事求是、一切以数据说话的原则进行工作，严要求对待工作，高质量完成工作。工程开工以来，我们测量队一直坚守岗位，不怕困难，精益求精，为工程的顺利进展做出了自己的贡献。并且在今年下半年初开展的“大干６０天”活动中，工作突出，被现场管理部评为先进班组。
现将本年度测量工作大概总结如下：
控制点、水准点的交接。
进场时，业主单位及设计单位提供了5个二级gps点，。
首先，我们将本次交桩点与加密点复测的测量方案，以报验形式上报给监理，待批复同意后用静态gps进行测量。外业进行的同时，利用休息及晚上时间整理内业资料。最终，我们将复测成果上报监理。
此项工作取得圆满完成。
施工现场原地面测量。
工程开工前，为了将来对有些分项工程准确的进行计量，我们对施工现场原地面及水下原泥面进行断面测量。水上部分我们使用rtk进行测量，水下部分使用gps、rtk配合测深仪进行测量。由于开工前施工区域的环境十分复杂，给测量工作带来很大难度，我们相方设法、克服困难，终于在各项单位工程开工前完成此项工作，并及时将此内业整理完成后上报监理审核。
施工图纸的审核。
由于本工程单位工程多，牵扯面广，战线长，结构复杂，我们充分利用空闲时间熟悉图纸，制定各分项工程施工放线的初步方案，避免放线时造成不必要的时间浪费，充分做好测量工作的各种准备。对图纸上提供的桥梁桩位坐标，船闸中心线，及上下游建筑物前沿线坐标等认真进行计算校核，发现错误及时上报相关人员。
施工控制网加密。
由于施工区域西临邵伯湖，东临高水河，且进场时施工区域树木繁茂，通视条件较差，施工区域内进行加密控制点比较困难，施工区域南北向战线较长，所有加密点进行联测难以保证精度，又因为分项工程较多，所以我们根据施工现场的实际情况建立了4个施工控制网，分为船闸及桥梁施工控制网；上游施工控制网；下游引航道施工控制网；下游停泊锚地施工控制网。除下游停泊锚地施工控制网外，各控制网间均有相交点，用以控制网间的相互校核。
施工控制点测量及复测。
施工控制网布设埋石完成后，我们对各控制网进行测量。我们采用二级闭合导线的方法进行实测，以确保加密点的精度。导线实测完成后以三等闭合水准路线对各控制点进行高程测量，实测完成进行平差，得出各加密点的平面坐标及高程，为防止施工放样测量发生错误，给工程带来损失，施工测量控制网点已完善并经监理工程师批准后，可以开始做具体分项工程的施工放样工作。
依规范要求，各控制网每月进行一次复测，复测平面坐标采用二级闭合导线的方法，高程复测以三等水准方法进行。发现控制点位移或升降立即停止使用。条件允许的情况下及时作出修正或调整，保证各项施测工作的精确性。
平面控制网施测使用仪器为徕卡ｔｃ８及其配套棱镜，高程控制网施测使用仪器为索佳ｂ２ｏ自动安平水准仪及其配套黑红面板尺，并保证所有仪器均均在鉴定合格有效期内。
二线闸沉降位移观测。
三线船闸施工过程中为防止对二线船闸造成破坏，要对正在通航中的二线船闸进行沉降位移观测。三线闸主体基坑开挖前我们制定了详尽的二线闸沉降位移观测方案，并上报监理。
我们在二线船闸东西两侧挡浪板上布设位移观测点，东西两侧共布设了６９个位移观测点，位移观测点使用六角螺杆（其螺杆头部使用钢锥打出定位点位）。每个位移观测点对应的挡浪板下分别布设沉降观测点，沉降观测点圆头钢钉进行埋设。
为更直观的进行二线闸沉降位移观测，我们建立了二线闸沉降位移观测专用控制网，并在测站点（测站点为固定点）设立观测墩。为保证该控制网的稳定和精度，我们每月对其进行一次复测，确保每次能有准确的数值，从而提高观测精度。
对二线闸的沉降位移观测方式严格按照观测方案中提出的定测站点、定观测点、定人员的方法进行，并且及时对控制点进行校核。对二线闸沉降位移观测数据每月上报监理，发现有较大位移或沉降及时预警。
自三线船闸主体基坑开挖以来，除原下闸首过闸桥最西端桥墩倒塌时，出现西侧墙体南端发生西向位移（最大值8mm并已上报预警）外沉降位移情况基本稳定。现此位移情况已回返至近似初始值，处于稳定安全状态。
三线闸沉降位移观测。
三线船闸沉降位移观测工作因墙体及闸首还未到顶面，故其观测工作还未全面展开。现只对已浇筑完成的底板进行沉降观测，待闸室墙浇筑完成后再对其进行位移观测。
此前我们已经做好三线船闸沉降位移观测方案，并上报监理批复同意。在此期间，我们积极准备实施工作，浇注或埋设控制基点（观测墩）。现正对其检测网进行初级观测，待稳定后并同其观测成果上报批复后实施此项工作。
施工测量放线及自检。
自开工以来，我们做了大量的施工测量放线工作，工作中，我们精益求精，坚持以数据说话的原则，力争将各测量放线任务完成到最优。
对于精度要求较低的测量放线工作，例如基坑开挖放线等，我们使用rtk进行施放，施放前后在已知点进行仪器校核，以确保施放正确。对于精度要求较高的测量放线工作，例如各构件模板的支立，我们使用全站仪进行施放，施放前后使用第三个已知点对仪器与基点进行校核，确保施放正确。施放完成进行自检报验，并对验收情况及时通知技术主办，从而不影响下步工序的实施。
实体验收。应监理与业主要求，各分项工作完成后应及时提供其浇注实体的平面位置与高程。我们在各分项中构件浇注完成后，并通知监理及时对工程实体进行验收。
从而保证其他人员和计量工作的顺利进行。
测量月报与内业整理。
我们每月编制一期测量月报上报监理，用以统计和汇报本月的实际测量工作，使我们的测量工作始终处于受控状态。
由于测量工作的重要性在于数据的管理，我们在每次外业工作后，及时整理内业资料，尤其对各种测量工作原始资料严格管理，整理归档，以备检查，还有其他如导线测量数据计算平差，测量放线自检报验等等。
以上工作取得了一定成绩，并赢得了业主及监理的一致好评，这说明我们测量班组每个成员都付出了大量的劳动，更是对其测量工作有着很强的责任心，急工作所急，想工作所想，加班加点，不分工作与休息时间。另外，因我们班组成员大多为青年员工，又部分参加了项目部的青年突击队。不管是测量分内分外工作，他们都毫无怨言的去完成领导所交给的任务。
比如油漆护栏、喷漆标识等。
新的一年即将到来，更繁杂的工作等着我们去完成，我们在此表示，继续发扬已有的好的精神，不断进取，改正不足，克服困难，在测量工作中，精益求精，发挥每个人的作用，在新的一年里取得更大的成绩。
二、2023年测量工作计划。
2023年匆匆过去，我们迎来了崭新的2023年，凡事预则立，不预则废，作为项目部重要组成部分的测量队，我们制定了新一年的工作计划，具体如下：
一定紧密团结在项目部领导班子周围，发扬艰苦奋斗迎难而上的作风、任劳任怨、无私奉献的精神，与兄弟科室、班组同心协力，认真完成上级领导下达的各项技术指令，使工作完成质量达到到万无一失，精益求精。
测量工作总体分为内业和外业两项，这两者同等重要，缺一不可，所以一定要做到两样都要过硬，内业方面做到仔细深入的了解图纸，设计图纸一定要复核，否则图纸如有差错后果将是灾难性的。 准确无误的计算出放样数据，内业资料整齐规范，工程验收和竣工资料上报及时；外业方面做到更加熟练的掌握各种测量仪器的操作方法，在具体测量放线时多多复核，保证精确无误，原始记录真实，清楚，齐全，规范；所有资料签字无漏签。在工程质量问题上绝对不能掉以轻心，要如临深渊，如履薄冰，谨慎再谨慎，杜绝错误的出现。
桥梁和闸室等施工已进入上部结构段，成品验收和变形观测会大量增多，从而对测量控制精度方面的要求也相对更加严格，我们也将更加努力细致的去完成工作，熟知相关的测量规范，竭力将测量误差控制在允许范围之内，达到让业主监理满意的效果。
重中之重是保证控制网的精确度，必须加强控制点的复测校核，检查控制点的稳定情况，如有较大的误差一定要寻找原因，立即消除隐患，坐标高程如有变动应当及时通知协作队伍的测量负责人，做到两方都正确一致，避免由测量原因而导致的返工。
妥善协调好与业主、监理之间的合作关系，使彼此都能更加相互信任，支持，尽力使验收一次性通过率达到百分之百。
加强对分包队伍测量的指导和管理，在保证工程验收质量的前提下，提高工作效率，加快施工进度！
平常在施工现场做外业时一定要增强自己的安全意识，严格遵守各项安全规章制度，绝不违规操作、野蛮施工。保障自身安全、仪器安全。
定期对使用的测量仪器的精密度进行自我校验，并做好记录，有问题的及时送检；还要经常对测量仪器进行仔细保养。利用业余休息时间相互督促学习，营造积极向上的学习气氛，加强理论与实践相结合的方式方法，从本质上提高自己的专业水平， 从而能够更好的为企业做出贡献！
测量堪称工程建设的眼睛，始终站在工程施工的最前沿，只有擦亮这双眼睛，我们才能走得更稳、更快、更加坚实有力，我们也坚信：在项目部领导的关心支持下，在所有测量队成员的共同努力下这双眼睛会变得更锐利！更明亮！
也能为此工程项目最终争得“鲁班奖”贡献自己的一份力量！
邵伯三线船闸项目部测量队。
2023年1月19日。
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2023年度测量工作总结
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