此次大修是我公司投入运营以来的第二次全厂性大修，也是检修周期最短，任务最重，综合项目最多的一次周期性检修。在天然气行业不景气，公司运营较为艰难情况下，此次检修对公司下半年度乃至来年的节能降耗以及平稳运行起着至关重要的作用。为了在设备停车期间圆满的完成此次大修任务，前期我们根据运营部的停起车计划，统筹制定了严格细致的检修进度表，并提前一天到永顺焦化切除原料气管线并加盲板，提前进入检修角色中，以利于运营部进行系统置换。
检修过程中分工明确细化到人，为确保检修质量做到有据可查，责任到人。全体维修团队在此次检修任务中充分发挥吃苦耐劳，勇当先锋，主动加班的主人翁精神。此次大修共涉及检修项目百余项，完成率99%，未发生一起安全事故。
1．此次大修主要检修项目。
（一）压缩合成工段。
#往复机排气总阀关闭不严，造成检修转换不彻底存在安全隐患，对排气总阀进行更换。
# 2##t往复机，！1##螺杆机油路系统工作会混入一定量的可燃气体，因无专用氮气吹扫气源，长期以来给开车和检修工作带来一定安全隐患。这次检修利用全厂停气机会加装吹扫头，解决安全隐患。
3. 合成工段1##热水换器，1##废锅打压实验并堵漏。保证下一检修周期生产顺利进行。
4. 蒸汽总管放空调节阀内漏进行研磨处理。
（二）锅炉工段。
#锅炉与蒸汽系统。燃料气系统。废气排放系统的切除。
2. 采暖炉燃料气根部阀更换，以便维修。
# 2#锅炉给水总管加装分水阀门。
#锅炉取样器阀门因在炉体内侧下方给取样操作极不方便，并存在一定安全隐患。这次检修将取样器管路从新改道，方便取样，消除隐患。
5. 燃料气及炉体各处导淋，排污阀门更换。中，低压蒸汽外网根部阀及导淋疏水阀的更换。
6. 脱盐水返渗透膜的更换。
三）液化工段。
1. 二段冷却器内外封头垫片的更换及打压实验，防止在生产过程中漏水造成冷箱管路冻结重大生产事故。
2. 润滑油站油冷却器的检查清洗。
3. 凝汽器汽侧检查较干净无水垢，水侧检查有一定量水锈及污泥，交由清洗公司专业清洗。
4. 排气消音器的改道及放空一次阀的更换。
四）汽轮机。制冷剂压缩机中修检查。
1. 汽轮机主汽门在以往运行中存在卡涩现像，容易造成设备安全事故。对主汽门进行拆检发现为填料卡涩，后消除故障。
拆检过程中并对主蒸汽滤网，主汽门阀头密封面，调节汽阀垂直度以及密封面进行检查。
2. 对油动机，错油阀的检查清洗，拆检过程中发现错油阀球头柱球窝处磨损较深影响灵敏度，对球窝到厂外外协加工处理。
3. 对调节杆及油动机关节轴灵活度检查。
4. 对电液转换器的检查清洗，拆检后发现滑阀内铁锈较多。清洗干净并回装。
5. 汽轮机，制冷剂压缩机轴瓦的顶隙，过盈，瓦面的检查，以及轴向间隙的检查。在检查测量过程发现汽轮机进气侧径向瓦油密封损坏，因从厂家报备件再到厂内周期较长，遂对油密封修磨校正后达到使用条件后回装。
在拆检压缩机双侧径向轴承时发现下瓦块均有不同程度的烧蚀情况，因更换两套新轴承成本较高，经判断经修复后可以达到使用条件。遂对烧蚀瓦块进行轻度刮研以达使用条件，经开车确认后，效果良好。经实测和校正后各瓦间隙如下表：
单位：mm6. 汽轮机。
压缩机对中检查与校正。经百分表轴向双表，径向单表检查发现：轴向水平偏差10道垂直偏差9道；径向水平偏差10道垂直偏差98道。
因设备转速高11000转/分，轻则膜片联轴器损坏，重则造成主机报废，对设备存在重大安全隐患。经调整压缩机支脚垫片使对中值恢复到设计要求。并发现在设备安装时没有对压缩机滑销进行定位铰孔或焊接定位是造成压缩机移位偏差的主要原因。
在此次找正合格后按要求对滑销进行定位焊接，以防再次发生压缩机移位排除设备隐患。
7. 汽轮机的动。静态实验。在各主机回装完成，油循环指标合格后，重新更换油过滤器滤芯进行静态喷油实验。确认汽轮机联锁保护正常工作。
五）全厂安全阀的更换。在检修前期我部门已经对大部分安全阀进行了校验，只剩24个无法与系统脱离，待系统停车后第一时间拆除并到检验所校验，保证在开车前回装到位。
二． 此次大修取得的经验与不足。
1.此次大修历时9个工作日取得圆满成功并顺利开车，离不开刘总科学的统筹安排与任建军主任的现场督导和董振利工程师的技术支持。在前期近4个月的计划制定和备件准备工作是保证检修如期完工的前提条件。
不足的是对此次检修预估计不足仍有工备件需要加急采购。
2.本次检修根据运营部制定的停开车顺序制定检修方案，制定时间节点，保证了检修进度 。
3.检修项目落实到责任人，从而保证了检修质量。
4.在汽轮机检修过程中，因厂家人员在回装联轴器盖时没及时将下壳体中的抹布拿出，险些造成干气密封损坏的重大事故，没有确认检查本从负有不可推卸的责任。
5.本次检修时间紧迫，任务量较繁重，检修人员没有发生一起人员事故，离不开全厂从上到下系统的安全教育和安全部门的现场督导。
6.检修时间正值夏季高温时节，后勤部门精心准备的绿豆汤等防暑降温用品，保证了每一位员工战斗力，没发生中暑减员。
三．本次检修中的遗留问题。
1.液氮储罐和低压氮气罐顶部安全阀无根部阀，因检修过程中一直需要保证氮气**所以造成无法更换。
2.汽轮机进气侧径向轴承油密封损坏，因报备件周期较长，现修复后使用，下次检修时更换。
3.汽轮机油动机高压油管法兰与机壳焊接处有开裂现像，存在一定安全风险。因修复周期较长下次检修时需修复。
4.压缩机进气侧瓦盖螺栓稍短，若更换需从厂家定制，下次检修时需更换。
技术质量部。石君。
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