1.概述。
本船为航行于长江a级航区驳船，船舶采用单底、单舷、单甲板纵骨架式结构。结构计算依据ccs颁布的《钢质海船入级规范（2006）》相关规定。
1.1 主要尺度。
船型甲板驳 （无自动力）
总长loa110.0 m
设计水线长lw105.0 m
型宽b21.0 m
型深d5.8 m
设计吃水d4.2 m (a 级)
结构吃水4.3 m (结构计算)
肋距 s0.55 m
排水量7400 t
方型系数cb0.84
1.2尺度比。
1.2.1 尺度比 (按ccs—3.1.1)
本船本船采用单层底，左右距中5200mm各设有一道纵舱壁，甲板、舷侧、纵舱壁和船底采用纵骨架式，肋距550mm，每三档设一道横框架（web frame）。
l/d﹦110.00/5.80﹦18.96＜30
b/d﹦ 21.00/5.80﹦ 3.62＜5满足规范要求。
1.2.2肋骨间距。
驳船的肋骨间距一般应不大于650mm，本船取肋骨间距s=550mm， 满足规范要求。
2.外板与甲板。
2.1 外板。
2.1.1 船底板 （按ccs--3.2. 3）
按3.2.3.1的要求，船长大于110m的船舶，船中部船底板厚度t应不小于按下式计算所得之值：
t1 ＝a（0.076l＋4.5s） mm
式中：l—船长，110.00m；
s—肋骨间距，0.55m；
a—航区系数，a级航区船舶取a＝1，b级航区船舶取a＝0.85，c级航区船舶取a＝0.7
t1 ＝1（0.076х110＋4.5×0.55） mm
t1 ＝7.07mm
按3.2.3.2 规定，船长大于110m的船舶，船底板厚度t尚应不小于按下式计算所得之值：
t2﹦4.8s mm
式中：d——吃水，4.20m；
s——肋骨间距，0.55m；
r——半波高，m，按本章3.1.7.1的规定，r=0.50m。
t2﹦4.8×0.55 mm
t2﹦6.60mm
实取 t＝7.50 mm满足规范要求。
2.1.2 平板龙骨。
按3.2.1.1计算，平板龙骨的宽度应不小于0.3m。平底船和船长小于或等于110m的船舶，其平板龙骨厚度可与船中部船底板厚度相同。
实取 t﹦7.50 mm 宽度 b﹦2100mm满足规范要求。
2.1.3 舭列板、舷侧外板、舷侧顶列板。
按照3.2.2.1 规定，船舶外板厚度的最小值应不小于7.5mm。
按照3.2.2.2规定， 舭板、舷侧外板、舷侧顶列板厚度可取与船底板厚度相同。
实取舭列板、舷侧外板、舷侧顶列板厚度 t=7.50mm， 满足规范要求。
2.1.4首尾封板。
2.1.4.1 首封板。
按照3.2.4.1规定， 平头型船的首封板厚度应按首部平板龙骨厚度增加1mm。
t=7.50+1.0=8.50mm
实取t=9.0mm满足规范要求。
2.2 甲板板。
2.2.1 强力甲板。
按照3.2.6.1规定， 船长大于110m的船舶，强力甲板厚度的最小值应不小于9mm。
实取t=9.0mm
按照3.2.6.2规定， 船长大于110m的船舶，船中部强力甲板的半剖面积a应不小于按下式计算所得之值：
c㎡式中：l——船长，110.00m；
b——船宽，21.00m；，β系数，按航区由表3.2.5.1选取。
a=520.4 c㎡
实取 7.0mm×8000mm=560.0 c㎡，强力甲板板满足规范要求。
2.2.2 顶棚甲板。
按照3.2.9.1 规定，顶篷甲板厚度可以取6mm。
实取顶棚甲板 t=6.0mm满足规范要求。
3.船底骨架。
3.1 强肋板。
按照3.3.1.2规定， 船长大于110 m的船舶，强肋板的剖面模数w应不小于按下式计算所得之值：
cm3式中：k——龙骨修正系数，按下式计算：
其中，l1为舱底平面长度，105.0m；l1/ l为舱长比，大于1.5时，取1.5，小于1.1时，取1.1。
s——实肋板间距，0.55m；
f——系数，按表3.3.1.2选取，1；
d——吃水，4.20m；
r——半波高，0.50m；
l——强肋板跨距，1.650m，取强肋板与舷侧外板交点之间的距离；
=82.56 cm3
实取 t550×7.6/200 w=82.56 cm3满足规范要求。
3.2 中内龙骨。
按照3.3.3.1 规定，船宽大于21.0m的驳船应设置中内龙骨。本船设中内龙骨，满足规范要求。
按照3.3.3.2规定， 中内龙骨腹板的高度和厚度与该处强肋板相同，面板剖面积应不小于强肋板面板剖面积的1.5倍，面板厚度应不小于腹板的厚度。
实取中内龙骨t5500×7.6/400满足规范要求。
3.3 旁内龙骨。
按照3.3.4.3 规定，中内龙骨、旁内龙骨应尽量均匀设置，其间距应不大于2m
实取中旁内龙骨间距1.65m满足规范要求。
按照3.3.4.1 规定，旁内龙骨可用间断板构成，尺寸与该处实肋板相同。
实取旁内龙骨t5500×7.6/400满足规范要求。
4.舷侧骨架
4.1 普通肋骨。
按照3.4.2.1规定，普通肋骨的间距应不大于0.55m，强肋骨间距应不大于2m。
实取普通肋骨间距为0.55m，强肋骨最大间距为1.650m， 满足规范要求。
按照3.4.2.2规定， 船长大于110m的船舶，普通肋骨的剖面模数w应不小于按下式计算所得之值：
cm3式中：k——系数，按表3.4.2.2选取，k=3.2；
s——肋骨间距，0.55m；
d——吃水，4.20m；
r——半波高，0.50m；
l——肋骨跨距，0.65m，=3.494 cm3
实取普通肋骨l125×75×7 w=3.494 cm3满足规范要求。
4.2 强肋骨。
按照3.4.3.1规定， 船长大于10m的船舶，舷侧骨架为交替肋骨制时，强肋骨的剖面模数w应不小于按下式计算所得之值：
cm3式中：k—— 系数，自航船取4.0；
s——强肋骨间距，1.65m；
d——吃水，4.20m；
r——半波高，0.50m；
l——强肋骨跨距，1.65m，取型深。
=82.56 cm3
实取强肋骨t550×7.6/200 w=82.56 cm3满足规范要求。
5.甲板骨架。
5.1 甲板横梁。
按照3.5.1.2规定， 船长大于100m的船舶，应在每个强肋位上设置横梁，且
1）甲板横梁的剖面模数w应不小于按下式计算所得之值：
w＝5cshl2
式中：c——系数， a级航区船舶取3；
s——横梁间距，1.65m；
l——横梁跨距， 1.65m；
h——甲板计算水柱高度，0.30m。
w＝5×3×1.65×1.65×1.02
40.83 cm3
5.2 甲板纵桁。
按照3.5.2.1 规定，甲板纵桁应尽量与船底中内龙骨或旁内龙骨对应，其构件尺寸与船底中内龙骨或旁内龙骨相同。
6.舱壁骨架。
6.1 中间扶强材。
按照3.6.2.1 规定，舱壁扶强材应为竖向布置，船舶纵中剖面处，必须设置舱壁扶强材，且与船底中内龙骨，甲板纵桁相对应，尺寸与强肋骨尺寸相同。
实取中间扶强材t550×7.6/200，与强肋骨相同满足规范要求。
6.2 其他扶强材。
按照3.6.2.1 规定，舱壁扶强材应为竖向布置，尺寸与肋骨尺寸相同。
实取其他扶强材t550×7.6/200满足规范要求。
7. 甲板室结构。
7.1 货舱甲板内壳箱体扶强材。
按照3.8.4.2规定， 机舱棚围壁扶强材剖面模数w应不小于按下式计算所得之值：
w＝3.6sl2
式中：s——扶强材间距，1.65m；
l——扶强材跨距， 1.65m。
w＝3.6×1.65×1.652
w=16.17cm3
实取折边l75×25×6，w=16.17 cm3满足规范要求。
7.2其他围壁扶强材。
按照3.8.2.4要求，艏部、艉部、舷侧内壳结构扶强材的剖面模数w应不小于按下式计算所得之值：
w＝3sl2 cm3
式中：s——扶强材间距，1.65m；
l——扶强材跨距，1.65m。
w＝33.6×1.65×1.652 cm3
w＝16.17cm3
船体结构规范计算书
本浮舟为28m码头趸船附属工程，运行于山东梁山县和东明县黄河主流水域，属内河b级航区。用作28m码头趸船栈桥通道，栈桥通道长度36m，由18只浮舟连接组成。本浮舟采用钢质 单底 单舷侧 横骨架结构 船体外板采用ccsa级钢，其它采用q235a级钢。其结构强度参照 内河小型船船舶建造规范 2006 以...
船体结构规范计算书
指导老师 李春华。班级 10船体 6 班。姓名 皮康。学号 1001130614 目录。一 概述。二 主要参数。三 外板设计。四 甲板设计。五 双层底设计。六 舷侧骨架设计。七 甲板骨架设计。八 附中横剖面图。一 概述 1.本船为钢质 横骨架式双层底150t冷藏船。2.本船按中国船级社 钢质内河船舶...
船体结构计算书参考
一 概述。1 本船为钢质单甲板 混合骨架式 尾机型具有首尾楼的近海油轮。2 本船主要构件系根据 钢质海船入级与建造规范 2001 的有关要求进行计算校核。3 主要尺度及尺度比 计算船长l 83.33m 船宽b 14.0m 型深d 6.35m 计算型深d1 6.885m 结构吃水d 5.5m 肋距0....