船体结构开孔原则

发布 2021-05-30 07:51:28 阅读 9744

1. 避免在高应力区、应力集中处、结构突变处、截面已有贯穿孔(截面已减弱)处再开管子孔等。

3. 规范的一些要求:

a. ccs规范:

所有肋板、旁桁材上均应开人孔; 除轻型肋板外,开孔的高度应不大于该处双层底高度的50%, 否则应予加强。在肋板的端部和横舱壁处的1 个肋距内的旁桁材上, 不应开人孔和减轻孔, 否则开孔边缘应予加强。

肋板及旁桁材在支柱端部的部分一般不应开孔, 否则应作有效加强。

规范:一般只允许在船中0.75l以外区域的中桁材上开减轻孔。减轻孔的高度应不超过中桁材高度之半,长度应不超过肋距之半。

强力甲板上的开口:供管子等用的开口外缘与舷侧之间的距离应不小于该开口的直径。

4. 甲板纵桁的管子开口。

5. 开口的方向:

尽量开与受力方向相同的长开口。

6. 管子开口应尽量与原结构开孔相距100mm以上。管子孔边缘离焊缝100mm以上。

结构开孔区域的判定。

2.开孔区域的判定。

船体结构原则工艺说明书

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