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1、汽车车身一般包括车前、车底、侧围、顶盖和后围等部件。
2、下列故障现象，不属于前照灯的是闪光频率失常。
3、空调系统外面空气管道打开，会造成冷空气量不足。
4、检测起动机电枢轴轴颈外径与衬套内径的配合间隙，应使用游标卡尺。
5、连续踏动离合器踏板，在即将分离或结合的瞬间有异响，则为摩擦片铆钉松动、外露。
6、防冻液的冰点要比使用地区的最低气温低500c。
7、若电控发动机加速无力首先应检查故障诊断系统。
8、发动机怠速运转，离合器在分离、结合或汽车起步等不同时刻出现异响，其原因可能是分离轴承缺少润滑油或损坏。
9、装配变速驱桥时，回旋低档和倒档制动带调节螺钉，使制动带达到最大张开程度。
10、若左转向灯搭铁不良，当转向开关拨至左转向时的现象是左右转向微亮。
11、职业道德调节职业交往中从业人员内部以及与从业人员服务对象间的关系。
12、分动器里程表软轴的弯曲半径不得小于100mm。
13、转弯半径是指由转向中心到外转向轮与地面接触点间的距离。
14、汽缸盖螺纹孔（不包括火花塞孔）螺纹损坏多于2牙需修复。
15、桑塔纳2000gl1型轿车afe型发动机的机油泵主动轴弯曲度超过0.30mm，则应对其进行校正或更换。
16、用反力式流筒试验台检验时，驾驶员将车辆驶向流筒，位置摆正，变速器置于空挡，启动流筒，使用制动。
17、调节器的检测方法可分为静态检测和动态检测。
18、用万用表测量起动机接柱和绝缘电刷之间的电阻为无穷大，则说明磁场绕组，存在断路故障。
19、制动气室外壳出现凹陷，可以用敲击法整形。
20、盘式制动器动蹄的检修首先第一步应该支起汽车前部，拆下需要检修那侧的车伦。
21、变速器输入轴前端花健齿磨损应不大于0.10mm。
22、相对密度是指温度为250c时的值，环境温度每升高10c则应减去0.0007。
23、用于连接制冷装置低压侧接口与低压表下的接口的软管颜为蓝色。
24、凸轮轴轴向间隙的允许极限为0.15mm。
25、利用量缸表可以测量发动机汽缸、曲轴轴承的圆度和圆柱度，其测量精度为0.01mm。
26、气暖式加热系统属于余热加热式。
27、三桥式整流电路由三相绕组六个二极管和负载组成。
28、造成前照灯暗淡的主要原因是线路接触不良。
29、柴油机属于压燃式发动机。
30、安装ajr型发动机活塞环时，其开口应错开1200。
31、汽车上采用的液压传动装置以容积式为工作原理的常称液压传动。
32、电控发动机故障故障诊断原则，包括先熟后生。
33、压缩机驱动带断裂，会造成不制冷。
34、接通电路，测量调节器大功率三极管的管压降过低（小于0.6v）
35、制冷系统中有水汽，会引起膨胀阀发出噪声。
36、发电机“n”与“e”或“b”间的反应阻值应为710千欧。
37、检修空调所使用的压力表歧管总成一共2块压力表。
38、装好输出轴齿轮、垫圈和螺母，应该按规定力矩拧紧。
39、当加在硅二极管两端的正向电压从0开始逐渐增大时，硅二极管超过死区电压时才开始导通。
40、职业意识是指人们对职业岗位的认同、评价、情感和态度等心理成分的总和，其核心是爱岗敬业精神，在本职岗位上能够踏踏实实地做好工作。
41、差速器壳承孔与半轴齿轮轴颈的配合间隙为0.05～0.25mm。
42、氟利昂r12是无颜色、无气味气体。
43、发动机的缸体的曲轴箱组包括汽缸体、下曲轴箱、上曲轴箱、汽缸盖和汽缸垫等。
44、下列属于制动防抱死装置失效现象的是防抱死控制系统的警告灯持续点亮，感觉防抱死控制系统工作不正常。
45、变速器壳体前后端面对第。
一、二轴轴承扎公共轴线的圆跳动误差，可用百分表进行检测。
46、手动变速器总成竣工验收时，进行无负荷试验时间各挡行应大于10min。
47、手左右抓住处方向盘；沿转向轴轴线方向做上下拉压动作，如果感到有明显的松旷量，则故障在转向器主动部分轴承松旷。
48、发动机正常运转时，转速，认为是发动机工作不稳。
49、排余制动防抱死装置失效故障后应清除故障**。
50、计算出电池容量与数量使之符合自己的使用要求，这是免维护电池的按需选择原则。
51、变速器输出轴修复工艺程序的第一步应该彻底清理输出轴内外表面。
52、gst—3u型万能试验台，主轴转速为200～2500转/分。
53、若发动过热，且上水管与下水管温差甚大，可判断节温器不工作。
54、下列制动跑偏的原因中不包括制动踏板损坏。
55、若发动机排放超标应检查三元催化转化器。
56、安装好afr型发动机凸轮轴后，发动机约30min之内不得启动。
57、用油尺检查压缩机冷冻油油量，油面应在3～5格之间。
58、下列哪种现象不属于制动跑偏的现象向右转向时制动跑偏。
59、风窗洗涤装置按照控制方式不同分为手动控制、脚踏控制、和电机驱动式三种。
60、若发动机机油油耗超标，则检查气门与气门导管的间隙。
61、汽缸体翘曲变形多用塞尺和直尺进行检测。
62、下列属于前轮摆振现象的是汽车行驶时，有时出现两轮各自围绕主销进行角振动的现象。
63、发动机活塞环侧隙检查可用塞尺。
64、起动线路电压降应不大于0.2v。
65、co与血红蛋白结合，造成血液输氧能力下降，导致人体缺氧。
66、对在使用过程中放电的电池进行充电称补充充电。
67、汽车暖风装置除能完成其主要功能外，还能起到除霜。
68、发动机起动后，应及时检查各仪表的工作情况是否正常。
69、蜗杆轴承与壳体配合的最大间隙应该大于原计划规定的0.02mm。
70、如果是发动机完全不能启动，并且毫无着火迹象，一般是由于燃油没有喷射引起的，需要检查转速信号系统。
71、轮胎螺母拆装机是一种专门用于拆装轮胎螺母的工具。
72、用非分散型红外线气体分析仪检测油车废气时，应在发动机怠速工况检测。
73、混合气过稀是汽油发动机冷车启动困难的主要原因。
74、编制差速器壳的技术检验工艺卡，技术检验工艺卡首先应该裂纹的检验，差速器壳应无裂损。
75、铝合金发动机汽缸盖下平面的平面度误差每任意50mm×50mm范围内均不应大于0.025。
76、发动机无外载测功仪测得的发动机功率为净功率。
77、在诊断与排除汽车制动故障的操作准备前应准备一辆待排除的有制动系故障的汽车。
78、发动机节温器失效，会造成暖气不足。
79、变速器倒挡轴与中间轴轴承孔轴线的平行度误差一般应不大于0.06mm。
80、液压缸按结构组成可以分为缸体组件、活塞组件密封装置缓冲装置与排气装置五个部分。
81、jft126型调节器s与e接柱之间电阻为3.0千欧。
82、变速器工作时发出的不均匀的碰击声，其原因可能是常啮合齿轮磨损成梯形或轮齿损坏。
83、空调压缩机油面太低，则系统出现噪声大现象。
84、平等就业是指在劳动就业中实行男女平等、民族平等的原则。
85、检查完汽车蓄电池电压正常后要读取故障码，读取故障码的顺序的第一步应该打开点火开关，将它置于on位置，但不要启动发动机。
86、出现制动跑偏故障，如果轮胎气压一致，用手触摸跑偏一边的制动鼓和轮毂轴承过热，应调整制动轮毂轴承。
87、制冷装置在拆缷调换部件时，在充注制冷剂之前必须抽空。
88、奥迪a6发动机曲轴径向间隙可用塑料塞尺进行检测。
89、发动机气门座圈异响比气门异响稍大并呈没有规律的忽大忽小的“嚓嚓”声。
90、制冷系统中有水汽，引起部位间断结冰，会造间断制冷。
91、发动机连杆轴承轴向间隙使用极限为0.50mm。
92、液压缸按结构形式主要分为活塞式、柱塞式、摆动式。
93、制冷剂装置的检漏方法中，最简单易行的方法是肥皂水检漏法。
94、起动系线路检测程序可分为以上都可以，依次选择各个节点进行。
95、用百分表检查从动盘的摆差，其最大极限为0.4mm，从外缘测量径向跳动量最大为2.5mm，超过极限值，应更换从动盘总成。
96、对于受力不大、工作温度低于1000c的倍位的汽缸盖裂纹大部分可以采用粘接法修复。
97、下列属于发动机连杆轴承响的原因是连杆轴承合金烧毁或脱落。
98、诊断前轮摆振的程序第二步应该检查前桥与转向系各连接部位是否松旷。
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