1、物流信息系统的构成要素有哪些？
答：物流信息系统是指支持物流企业或物流系统运作、管理、控制和决策的信息系统。是物流企业针对环境带来的挑战而作出的基于信息技术的解决方案。
他主要有以下几部分组成：（1）应用软件（2）实用软件（3）系统软件 （4）数据库 （5）管理思想与理念、管理制度及规范 （6）硬件。
2、简述pdf417码的特点。
答：① 信息容量大。根据不同的条、空比例，每平方英寸可以容纳250～1 100个字符。
在国际标准的证卡有效面积上（相当于信息卡面积的2/3，约为76mm×25mm），pdf417码可以容纳1 848个字母字符或2 729个数字字符，约1 000个汉字信息，比普通的条形码信息容量高几十倍。
编码范围广。pdf417码将可数字化的信息（**、指纹、掌纹、签字、声音、文字等）进行编码。
保密、防伪性能好。pdf417码具有多重防伪特性，它可以采用密码防伪、软件加密防伪及利用所包含的信息如指纹、**等进行防伪，因此具有极强的保密防伪性能。
译码可靠性高。普通条形码的译码错误率约为百万分之二左右，而pdf417码的误码率仅为千万分之一，译码可靠性极高。修正错误能力强，pdf417码采用了先进的数学纠错理论，如果破损面积不超过50％，由于污点、破损等所丢失的信息，可以照常破译出。
容易制作且成本很低。利用现有的点阵、激光、喷墨、热敏/热转印、制卡机等打印技术，即可在纸张、卡片、pvc甚至金属表面上印出pdf417码，由此所增加的费用仅是油墨的成本，因此人们又称pdf417码是“零成本”技术。
条形码符号的形状可变。同样的信息量，pdf417码的形状可以根据载体面积及美工设计等进行自我调整。
3、数据仓库相比普通数据库有哪些特点？
答： 数据仓库（data warehouse）是一个面向主题的（subject oriented）、集成的（integrate）、相对稳定的（non-volatile）、反映历史变化（time variant）的数据集合，用于支持管理决策。
1) 面向主题：数据仓库中的信息是按主题进行组织的，为按主题进行决策的过程提供支持； (2)集成的：1传统数据库建表的数据在多个库中抽取 2数据仓库要求数据的一致性 → 集成的； (3)相对稳定的：
1传统数据库中的操作 ——存入、查询、修改、删除2数据仓库中的操作 ——存入、查询 (4)反映历史变化： 1传统数据库的存入 = 修改（数据保存大约 6—90天）2数据仓库的存入 = 增加（数据保存大约 5—10年）
4、pos系统后台统计分析的主要内容。
答：（1）、部门销售统计分析 （2）、单品销售统计分析 （3）收银员销售统计分析 （4）
货架销售统计分析 （5）呆滞库存商品分析 （6）时段销售统计分析 （7）单品畅销、滞销排行分析（8）厂商销售统计分析 （9）会员消费统计分析（10）**方式统计分析。
5、简述gis在物流中的主要应用。
答：（1）确定车辆最佳路线：用于解决一个起始点、多个终点的货物运输中，如何降低物流作业费用，并保证服务质量的问题。包括决定使用多少辆车，每辆车的形式路线等。
可结合考虑城市中限向、限速、拥挤高峰时间、拥挤高峰路段等确定路线。
（2）路径规划：路径规划问题是在一个运输网络中寻求访问一个连接路径集合的最有效出行顺序的一系列问题的组合。
3）确定有效的分配货物路径：通过gis帮助划分的区域，可实现区域间的有效分隔，并且使配送量和响应时间基本相同。
（4）设施选址：gis可帮助查找和分析可能的潜在地址，评价环境中的竞争，评估周边市场的潜力等。
6、简述呼叫中心的一般构成。
答：一般由六部分组成：（1）程控交换机（pbx）（2）自动呼叫分配器（acd）（3）交互式语音应答（ivr）（4）计算机语音集成（cti）（5）人工座席代表（agent）（6）原有系统主机。
三、论述题。
1、 论述信息技术与企业竞争优势的关系？
答：（1）信息技术改变行业结构。
1信息技术会增加消费者的讨价能力2信息技术会改变许多行业的界限（门槛；信息企业的进入；bmw moto）3信息技术加速替代产品和服务的出现（新车的推出速度；call，mobile phone，wap，isdn,adsl,宽带）
4信息技术会增加已有竞争者之间的对峙力量（17909；17931）
2）信息技术辅助成本和差异性战略。
1信息技术使企业成本降低（条形码）2信息技术加强了差异性战略的实施（dell；motolola）3信息技术改变企业的竞争范围（亚玛逊，7-11）
3）信息技术孕育新的商业机会。
1信息技术为商业机会提供技术优势（ip+**=ip**）2信息技术使客户对派生产品产生需求（网络电器（空调、监控））3信息技术使原有业务派生新的商业机会（商业企业的scm服务、消费者行为分析；）
注：本题中“（）里面的表示例子。
2、 试论述edi为（物流）企业带来的直接效益与间接效益。
答：(1)直接效益： 1降低数据传输的不确定风险2缩短交易时间3减少人力重复输入数据4节省一般办公费用 (2)间接，长期效益：
1优化内部流程管理2与合作伙伴紧密连结3节省公司成本，提升竞争力4提高供需信息的整合度，迈向jit境界5改善**链管理模式。
3、 论述物流信息系统的层次与发展阶段。
答：（1）层次：
数据库：将收集、加工的物流信息以数据库形式存储。
业务处理系统：对合同、票据、报表进行日常处理。
运行系统：对运输路径选择、仓库作业计划、库存管理等涉及到的问题作当前运行的短期决策。
控制系统：建立系统的特征值体系，制定评价标准，建立控制与评价模型，根据运行信息监测物流系统的状况。
计划系统：建立各种物流信息分析模型，辅助高层管理人员制定物流战略计划。
2）发展阶段：
1物流信息系统的雏形阶段。
早期的物流信息系统只是一些简单的库存管理或运输管理，因此只能算是一个雏形。
它以大量的物流状态数据组成的原始数据库（库存数据库，运输数据库等）为主，同时也加入了一些决策支持与决策分析的理论，比如运输过程中的最优化理论，库存管理中的库存分析理论等。这一阶段，计算机数据库的数据大量依靠人工输入，速度慢，准确率低，决策分析理论也比较简单，只有部分被纳入到计算机软件的算法中。
2现代信息技术的应用阶段。
随着自动化设备的开发应用，如条形码、语音、射频自动识别系统、自动分拣系统、自动存取系统、自动导向车系统、货物自动跟踪系统等的广泛应用，使得物流信息系统的速度与准确率有了很大的提高。再加上这一阶段的物流信息系统引进了一些简易的决策支持系统，计算机系统对物流管理中的事务性工作有了一定的智能决策能力。所以从这一阶段开始，物流信息系统在物流管理中崭露头角。
3与其他信息系统的结合阶段。
这一阶段的物流信息系统开始与其他信息系统相结合，使得物流管理融入到了企业甚至是全行业的管理中去。如：mrp、erp ，**链管理信息系统，客户关系管理信息系统，电子商务，企业外部网。
4、 论述gps相关技术在物流管理中的作用。
答：与gis、gsm/gprs/cdma结合使用：
1） 货物跟踪；（2）合理调度；（3）节省油耗；（4）安全防盗；（5）及早发现和处理事故，减少和避免物流企业及托运人的损失；（6）典型应用：物流调度/监控系统：1车载终端产品：
包括控制单元（cpu）、显示单元、gps及其天线、通信模块（gsm/gprs）/报警设备等。2无线数据链路：gprs 和gsm（sms）的应用3监控中心。
1. 物流管理信息系统的功能有哪些？
1）集中控制功能（2）运输流程管理功能 （3）车、货调度管理功能 （4）仓储管理功能 （5）统计报表管理功能 （6）财务管理功能 （7）客户查询功能 （8）客户管理功能。
2. 计算机网络系统的功能有哪些？
1）通信（2）资源共享 （3）提高计算机的可靠性和可用性 （4）易于进行分布式处理 （5）集中管理 （6）开辟大量的服务项目。
3. 环形网络的特点？
每个端用户都与两个相临的端用户相连，因而存在着点到点链路，但总是以单向方式操作。于是，便有上游端用户和下游端用户之称。而且这种连接方式消除了环上的端用户对中心系统的依赖性。
但是环形网络结构中，任何端用户传递的信息都要经过所有端点，因此，只要环上的任何一个端点发生故障，环上所有端间的通信便会终止。
4. 网状形网的特点？
安装复杂，但系统可靠性高，容错能力强。因为每个节点都是互连的，这样数据就能够从发送方直接传输到目的地。即使某些节点出了问题，也能够轻易并迅速地更改数据的传输路径，这样就给数据提供了多条传输路径。
5. gps系统的特点？
1）定位精度高（2）观测时间短（3）测站间无须通视（4）可提供三维坐标（5）操作简便（6）全天候作业（7）功能多、应用广。
6. 物流管理信息系统的开发原则？
1）领导参与的原则
2）整体性原则
3）充分利用信息资源的原则
4）优化与创新原则
5）实用性和先进性相结合的原则
6）处理规范化的原则
7）稳定性和发展相结合的原则
8）做好开发前准备工作的原则。
7. 生命周期法的优点？
优：（1）生命周期法强调开发过程中的整体性和全局性，强调在整体优化前提下考虑具体分析设计问题，即自顶向下。
2）在开发过程中严格区分开发阶段，每一阶段工作及时总结，发现问题及时反馈与纠正，避免开发过程的混乱状态。
3）每个阶段工作的成果是下一个阶段的依据，工作进度容易掌握，有利于系统开发的总体管理和控制。该方法简便易行，易于实施。
8. 面向对象方法的优缺点？
优：（1）对管理人员，它实现了更快和更廉价的开发与维护过程。
2）对分析与设计人员，建模处理变得更加简单，能生成清晰、易于维护的设计方案。
3）对程序员，对象模型过于高雅和浅显。
缺：（1）容易带有原系统的不合理成分。
2）思考对象的时候，需要采用形象思维，而不是程序化的思维。
3）理论有待成熟。
物流信息系统作业
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物流信息系统大作业
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