随着21世纪初经济的迅速发展，我们迎来了科技的不断进步，互联网的时代已然来临。在这种背景下，电子商务的崛起被赋予了时代的必然性，而电商的迅速扩张也极大的推动了物流业的发展。物流作为资源和人力之外的“第三利润源”，越来越受到社会各界的重视。
然而在行业迅速发展的同时，一些问题也逐渐暴露：物流成本居高不下，效率较低，管理混乱等一系列问题困扰着从业人员和各地**。与此同时，传统物流正逐渐被现代物流所取代，并呈现出信息化，网络化，智能化，自动化和标准化的发展趋势。
因此，以信息化为核心的现代化管理经营模式在实际公共型物流中心的应用处于哪种发展阶段便引起了人们的思考。
公共型物流中心是物流中心的一种，从功能设计上可以只提供一种或少数几种具有明显竞争优势的主要物流服务，也可以提供综合性的配套物流服务。与自用型物流中心相比，公共型物流中心面对的客户更加广泛，业务量大、综合性强、功能复杂，与其他部门（海关、金融保险等）业务关系密切，**链中的任何成员均可成为客户，而我们知道，不同**链成员对物流服务的需求是有很大区别的，并且无论是从物流服务需求方还是从**方来说，都需要提供专业水平的物流服务。公共性是公共型物流中心的基本特性，在经营过程中不允许个别或部分企业进行独占、排挤其他企业，或将物流中心分割开来运作；公共型物流中心的效用为整个社会成员所共享；一定范围内增加一个使用者不会减少他人对物流中心的消费量；总的来说，公共性物流中心的经营管理就非常复杂。
从物流设施上来说，公共型物流中心的物流设施一般具有一定的规模，功能必须具有综合性和配套性的特点。我国非常需要公共型的物流中心，它不仅可以提高物流服务的专业化水平，而且有利于提高物流行业的资源利用效率。但目前的实际情况是，原材料**商、制造商、分销商、零售商纷纷建立自用型物流中心，造成了重复建设和资源浪费。
另外需要承认的是，在我国，多为自用型物流中心，这说明，建设公共型物流中心具有非常大的市场潜力。
针对这一问题，我们将以河南省灵宝市为调研对象，以灵宝市丰富农业资源为依据，然后对该地的交通、企业分布及经济状况、灵宝市**额、政策法规进行可行性分析，据此进行公共型物流中心的选址和建立，然后以客户服务管理系统、仓储管理信息系统、运输管理信息系统、财务管理信息系统、设计咨询信息系统五大信息系统为支架，以物流公共信息平台为信息载体，详细的阐述了公共型物流中心的整体架构及各个细节。最后通过**物流信息系统所实现的目标和为灵宝市带来的益处，以及进行风险评估和处理，来评估该物流中心的可行性及整体效益。
首先，物流信息系统是保证物流中心有效运转不可或缺的一种技术手段。因此，在公共物流中心建设的总体目标中，我们根据当地特色农产品多的特点还有便捷的交通，主要结合物流信息系统，以农产品的物流调动为核心目标，同时根据物流的各个环节：运输、仓储等建设高效、安全的并且结构合理的有综合运输方式，货物储存方式、信息提供方式相结合的公共物流中心。
灵宝市属于黄河金三角四市之一，西连陕西，北接山西，是连接豫西北与山西、陕西的交通要道，交通位置便利。因此，可以将灵宝市打造成豫西北的公共物流中心城市，并且灵宝地区资源多样被称为“**之城”、“苹果之乡”的美誉。因此，根据本地区的优越的交通和资源，灵宝也有很大的可能成为豫西北的物流集散中心。
在具体的规划方面，，并通过联动方式，统筹规划来促进物流业效率的提高和当地经济的发展。
灵宝地处黄河中游，位居豫**三省交界的枢纽地带，是连接着全国东—西，南—北方向的重要交通枢纽之一，其独特的交通优势为建设公共型物流中心提供了良好的交通条件。灵宝市凭借其四通八达、纵横交错的交通运输网络的发展，使其与全国各大城市紧密联合，在灵宝市的550平方公里范围内（见图1），就囊括了武汉、西安、郑州、太原等内陆中心大城市。
图11) 公路、铁路运输。
a.快速通道：东西横向上已在西闫乡和函谷关镇设有客运站和高速公路出口；南北纵向上也要相应设置客运站或高速出口，并且运十客运专线、三淅高速公路、卢氏官道口至灵宝快速通道也将于2023年前建成。
b.铁路：国家的交通大动脉陇海线经过本市，境内设有灵宝站。高速铁路——郑（州）西（安）铁路客运专线也经过境内，并在西阎乡设有灵宝西站。（见图2）
c.国道及省道：灵宝市辖区内，s59、g209和s250纵贯南北，g310、连霍高速公路横穿东西，交通便利。（见图2）
图2d.县道：在国、省道干线基础上布局，连接区域内各乡、镇，重要资源开发区、产业集聚区和旅游景区，是市域农村公路网的主骨架。
市境内现有县道10条共341.408公里，以市区为中心，通往各乡镇的公路全部实现了沥青或水泥硬化路面，所有县道将于2023年前提升等级并实施骨干路。
e.乡道：市境内现有乡道21条348.069公里。将于2023年前实施骨干路，以及实现100%行政村通等级公路，所有乡道均实现**公路以上等级。
f.村道：市域内现有村道1477.
2公里，将于2023年前实施613公里的“村道连通工程”完毕，并延伸村道通达里程，提升等级，改善通行条件，服务新型新农村社区，方便农村人口生产生活，提供行政村、自然村村内、村间及新型社区间的交通联系。
公路网络分为“快速通道—铁路—国道—省道—县道—乡道—村道”七个层次，以“五纵五横”交通主干道为支撑，相互交织的县乡公路为补充，外接周边县市及三门峡主城区，内联农村重点乡镇、新农村社区、产业集聚区、旅游景区，形成了纵横交织、四通八达、较为完善的市域公（铁）路交通网络；同时，长途客货运枢纽等对外交通设施得以完善，并提升了路网整体服务效能，为公共型物流中心的建立提供了良好的交通运输基础。
2) 水路。
灵宝市地处黄河流域，北部的黄河中游流域辖区约80.0千米（见图3），沿黄河一线有十处渡口。然而，黄河灵宝段由于其独特的地理位置，导致其泥沙含量大，河床崎岖不平，水流量季节变化大，大部分河道比较狭窄，不适宜大型船舶通航，因此黄河灵宝段主要是平民间进行的小型客运，而通过水运的货物运输量几乎为零。
物流信息系统课程设计
目录。一 快递行业的战略定位 3 一 快递行业的战略分析 3 1 中国快递行业的swot分析表 3 2 中国快递行业 波特五力分析 3 二 快递行业的战略定位 4 三 快递行业的发展策略 6 1 面向市场 拓展业务 强化营销 加快发展 6 2 理顺机制 专业经营 模拟核算 效益为先 6 四 快递行业...
物流信息系统课程设计
摘要。在理解物流信息管理系统概念 基本功能 层次结构及战略地位的基础之上，以天津滨海新区现代物流的发展现状为背景，简述其现在的物流发展现状和存在的主要问题，主要是对物流信息管理系统需求进行分析，并结合分析的结果进行了区域性现代物流信息平台的功能规划设计研究，构建了包括通讯专属网络 网络平台 系统管理...
物流信息系统课程设计
第一章系统设计及开发的可行性分析。1.1企业概况 新一佳超市 成立于1995年，是深圳市民营领军标杆企业，是广东省流通龙头企业，是国家重点培育的二十强商业企业。公司创办以来，始终坚持 创新 服务 满意 第一 的经营理念，以 新鲜 干净 丰富 便宜 为宗旨，极大地满足了顾客 一站购齐 的购物需求，多次...