灞源枢纽式互通立交。
ek0+317.375匝道桥现浇箱梁施工方案。
一、编制依据。
一）《沪陕线西安至蓝田至商州高速公路第12合同段两阶段施工图设计》；
二）《招标文件》；
三）《公路桥涵施工技术规范》（jtj 041-2000）；
四）《公路工程质量检验评定标准》（jtg f80/1- 2004）；
五）《混凝土结构工程施工质量验收规范》(gb50204-2002)；
六）《公路工程施工安全技术规程》（jtj 076-95）；
七）《桥梁工程施工技术规程》（dbj01-46-2004）
八）业主、总监办、驻地办相关要求。
二、工程概况。
ek0+317.375匝道桥上部结构采用（20+26+20）+4*16.868+5*16.
868+6*19（m）现浇预应力混凝土连续箱梁与现浇钢筋混凝土连续箱梁组合结构，其中第一联（20+26+20）预应力混凝土连续箱梁采用c50混凝土，箱梁高度1.5m，端横梁宽1.2m，中支点横梁宽度1.
6m；梁端顶板厚度0.43m，底板厚度0.45m；跨中顶板厚度0.
23m，底板厚度0.20m；每跨设4个箱室，梁端两边腹板宽为0.75m、中部为0.
95m，跨中腹板宽为0.45m。第。
二、三、四联钢筋混凝土连续箱梁采用c40混凝土，箱梁高度1.2m，端横梁宽1.2m，中支点横梁宽度1.
5m；梁端顶板厚度0.43m，底板厚度0.40m；跨中顶板厚度0.
23m，底板厚度0.20m；第。
二、三联每跨设4个箱室，第四联每跨设8个箱室，梁端两边腹板宽为0.75m，跨中腹板宽为0.40m。
三、工程数量。
本桥上部现浇箱梁设计工程量：c50混凝土用量919.9立方米，c40混凝土用量4254.
5立方米；全桥上部结构（箱梁）设计使用一级钢筋用量13461.8kg，二级钢筋用量1490930.3kg，箱梁预应力钢束采用高强度低松弛预应力钢绞线，设计用量26648.
6kg。
四、施工部署。
一）组织布署。
1、总体施工安排。
本桥安排一个专业施工队伍负责现浇箱梁施工，根据目前现场下部结构施工情况，ek0+317.375匝道桥将安排从第四联开始施工，采用碗扣式满堂支架，地形陡峭处设置台阶，采用浆砌片石进行防护；河道处进行临时改河，以缓解场地不足；九灞公路处设置门洞，并做好防护，尽量不影响地方交通。
由于第四联为6跨19米钢筋混凝土箱梁，共需加工、绑扎793353.6kg钢筋，浇筑2331.7m3混凝土，工期约为3个月。
考虑钢筋锈蚀、混凝土浇筑进度以及施工场地对河道的影响，我部建议将第四联分为两次浇筑，第一段浇筑至12～15跨，第二次浇筑15～18跨，第一次浇筑至15#墩中横梁处或第16跨1/4处，预埋好连接钢筋，拆模后再浇筑第二段。
2、人员组织。
为了确保工程质量、安全和施工进度，我项目部设立箱梁施工领导小组，现场组织施工生产，责任分工到位，统一协调施工中各项工作，确保施工优质完成，小组组成成员如下：
组长：由项目部经理吴成荣、总工程师宋鹰担任，全面负责箱梁施工的组织协调和技术工作；
副组长：由副经理李伟、该工区施工负责人莫家权担任，具体落实小组既定的施工计划和生产任务的全面调度、实施；
组员：吕彦伟胥俊伟陈务实张学钟王元元，分别负责箱梁施工的技术、进度、质检、安全、试验、测量工作；
根据施工进度需要配备以下劳动力：
管理员：4人。
电焊工：15人。
混凝土工：12人。
钢筋工：22人。
架子工：25人。
模板工：20人。
机械操作手：2人。
壮工：20人。
3、设备配置。
为了确保工程如期完成，施工现场要配备地基处理所用的土方设备、箱梁施工所用的钢筋加工设备、混凝土设备等，具体见《主要施工机械设备表》
表1 主要施工机械设备表。
4、施工计划安排。
第四联（第13～15跨）：2023年4月18日～2023年5月31日；
第四联（第15～18跨）：2023年5月1日～2023年6月15日；
第三联（第8～12跨）：2023年6月1日～2023年7月15日；
第一联（第1～3跨）：2023年6月16日～2023年8月16日；
第二联（第4～7跨）：2023年7月15日～2023年8月30日；
二）技术准备。
在现浇箱梁施工前现浇箱梁所用钢筋应全部到场，所有钢筋报验手续已完成，并经监理现场验收合格。确保现场具备开工条件。开工前必须经测量放线，以便于控制施工及后续工程的进行。
1、技术人员认真熟悉设计图纸，掌握招标文件、施工规范，组织相关人员进行现场勘察，向施工人员进行详细技术交底。
2、测量人员需认真细致地审阅施工设计图纸，放出现浇箱梁的结构尺寸及控制高程点，做好记录，报监理验收。
3、试验员对钢筋及其它材料进行复试。
4、质检人员负责分项工程的自检、报验及相关资料整理。
三）现场准备。
1、施工前必须对现场进行平整，保证临时道路坚实、畅通。参施人员必须全部到场并对自己从事的工作熟悉了解。
2、混凝土由拌和站**，拌和站设试验员，浇筑混凝土时24小时在岗，保证混凝土**及时和**质量，使用前经监理工程师审批。
3、现浇箱梁施工前应对施工现场进行清理，以利于施工作业面的展开。
4、协调施工现场管辖部门及附近居民的关系，保证施工的顺利进行。
5、施工用水取附近河水，并设水池沉淀、净化。
6、施工用电，为保证施工用电的正常**，施工现场除利用现有的1台315kva的变压器外，现场准备1台120kw柴油发电机在停电时使用。
四）测量准备工作。
1、测量员依据施工图进行测量放线，测量成果必须经过自检、复测、测量放线报验等程序。
2、各程序报验合格且有文字记录后，方可进行下道工序。
3、在绑扎现浇箱梁钢筋前，按图纸设计箱梁高程表测量并调整模板高程。保证结构设计尺寸。
五、 施工工艺。
一） 箱梁施工总体流程。
地基处理→箱梁模板支架安装→支架预压→调整底模标高→绑扎箱梁底筋及梁腹板筋→安装箱梁芯模→安装顶板底模→绑扎箱梁顶板筋及预埋护栏筋→浇筑箱梁底板、腹板、顶板砼→养生→预应力张拉。
具体详见现浇预应力箱梁施工工艺流程图。
二）地基处理。
地基处理宽度大于支架边脚每侧0.5米左右，对路基进行碾压后做压实度试验，如果压实度达到93%，停止碾压进行下一道工序，如果达不到继续碾压直到达到93%为止。
在碾压好的地基上铺30cm砂砾层，用压路机碾压密实，压实度95％以上，其上再铺15cmc15片石混凝土，保证地基承载力达250kpa。
在砂砾层上从中线向两边找1%坡。
要求处理后基础顶面高出地面15cm以上。
三）支架搭设。
支架下铺10*15cm方木及1.5cm厚10×10 cm钢板，用可调底拖调整底部水平。支撑体系采用立杆间距为90×90 cm的碗扣式脚手架，箱梁腹板和墩柱两侧端横梁1.
5米范围内立杆间距为90×60cm，横杆步距为120cm。高程根据箱梁下可调底托调整。翼缘板下支架按翼缘板坡度直顶到板底，向内侧用拉杆斜拉。
每5.4米一道横向剪刀撑，支架外侧设置纵向连续剪刀撑，支架顶部设置水平拉杆，顶拖上横桥方向放置10*15cm方木作为分配梁，分配梁上顺桥方向放置10*10cm方木作为底板肋，中心间距30cm，上铺1.5cm优质竹胶板作为箱梁底模，芯模采用1.
2cm厚酚醛木胶板作为模板，支撑采用木排架形式(计算书详见附页，模板、支撑见附图)。碗扣式支架搭设完成后由测量人员、质量人员进行复测，检验方木顶高程、平整度、预拱度（紧为抵消支架弹性变形而设置的预拱度，支架不设预拱）。施工时注意钢木结合连接件要牢靠、严密。
在经监理工程师检验合格后进行箱梁模板拼装。
四）模板安装。
、模板必须严格控制质量。对于侧面模板四周必须修剪直顺，模板侧模垂直于地面，底模包侧模，底模按纵横坡度支立。模板边角**边，保证模板接缝拼装严密，防止漏浆。
模板与方木之间用钉连接，要求模板纵向通缝，每条拼缝应与箱梁弧线平行。
、模板四边拼装严密，模板尺寸整体一致。
、大板、方木在支撑前必须刨平，保证模板支撑可靠。
五）支架预压及预拱度设置。
纵向调节预拱度的方法为，首先利用一跨堆载预压，按设计箱梁结构自重的1.5倍选用混凝土块及砂包均匀堆压在已安装调整好的底模上，测量支架和模板等共同的弹性变形量。观测排架沉降48小时，看其沉降量多大？
(用千分表观测)在0.5cm以内说明地基良好，承载力够；大于l厘米或以上者说明地基承载力不够，拆除排架重新处理地基；在0.5cm一1.
0cm之间者，再观测48小时，看有无变化？增大者，拆除排架重新处理地基，无变化者，地基安全。
总的纵向预拱度为弹性变形量+设计预拱值，本桥无设计预拱。选用支架的上托调节丝杆可以均匀地调整拱度要求，经测量符合要求后方可施工钢筋及下道工序工作。
三） 钢筋绑扎。
1、绑扎前对加工好的钢筋型号、直径、尺寸，进行检查，合格后方可使用。
2、钢筋接头采用绑扎接头时，钢筋搭接长度不行少于35d。绑扎时要确保钢筋骨架整体外型美观、坚固。垂直度符合要求。
水平钢筋尺寸间距都满足设计要求，钢筋绑扎应自下而上进行。严格按图施工，确保不丢筋、漏筋。
3、现浇箱梁施工时，应保证其位置准确。混凝土保护层用塑料垫块予以保证。保护层垫块采用白色高强塑料垫块，施工时采用梅花形布置，间距0.
8～1.0米。以保证现浇箱梁的外观质量和保护层厚度。
4、现浇箱梁弯起筋应位置准确，绑扎直顺，间距严格按照图纸控制。
5、钢筋绑扎时，注意现浇箱梁中的预埋设施，位置应准确无误，特别是伸缩缝位置的预留筋要严格按图纸要求预埋。
6、在钢筋绑扎前，应先将钢筋骨架位置提前在模板上弹出墨线，定位准确，严格按线施工，同时在主筋上划线控制钢筋间距。
7、主筋成形后焊接波纹管定位筋，曲线段纵向50cm一道，直线段纵向100cm一道。检查波纹管位置无误后，将波纹管与定位筋用铅丝绑扎或用卡子固定好。
8、先穿的波纹管两端应封闭，防止水汽进入孔道，使预应力筋产生锈蚀。
现浇箱梁施工方案
一 编制依据和原则及范围。一 编制依据。1 兰家梁至嘎鲁图一级公路两阶段施工设计图。2 交通部 公路工程国内招标文件范本 2003年版 以及现行公路工程路基 桥涵施工技术规范 验收规范 评定标准等。3 施工现场调查所获取的有关资料。4 我单位具备的机械设备 施工能力 技术力量和经济实力及历年类似工程...
现浇箱梁施工方案
一 工程概况。一 桥梁概述。本合同段共有预应力混凝土连续箱梁概述三座 lk13 333.5中桥 yk13 357.0中桥和官渡互通a匝道桥。1 lk13 333.5中桥位于左线半径为700m的左偏平曲线内，上部结构为现浇预应力混凝土连续箱梁，其跨径组合为 3 25m，全桥长75m。桥宽12.25m，...
现浇连续箱梁施工方案
湖北大广北高速公路第八合同段。现浇预应力钢筋砼连续箱梁。施。工。方。案。湖北大广北高速公路路基施工第八合同段。中铁总公司项目经理部。2006年8月26日。一 施工准备。1 技术准备。根据设计图纸，选定施工方法及周转材料。做好图纸复核，对图纸中存在的难点及时联系尽早解决。做好施工计划 物资计划以便于组...