现浇连续箱梁施工方案

发布 2019-07-12 06:24:00 阅读 3773

湖北大广北高速公路第八合同段。

现浇预应力钢筋砼连续箱梁。施。工。

方。案。

湖北大广北高速公路路基施工第八合同段。

中铁总公司项目经理部。

2023年8月26日。

一、施工准备。

1、技术准备。

根据设计图纸,选定施工方法及周转材料。

做好图纸复核,对图纸中存在的难点及时联系尽早解决。

做好施工计划、物资计划以便于组织生产和物资采购。

编制质量保证措施、安全保证措施。

2、物资准备。

根据施工组织设计,制定相应的物资采购计划,及时准备好施工材料、周转材料。

3、生产准备。

提前做好施工现场“三通一平”工作,并修建砼集中拌和站。

4、劳力组织。

根据施工组织设计结合工程特点,合理组织劳力,安排劳力。

5、机械设备准备。

根据施工组织设计编制设备、机具使用计划,及时组织进场,确保施工。

计划投入施工机械设备表。

6、拟投入管理人员:见下表。

7、施工组织机构:见施工组织机构框图。

二、主要施工方案方法。

一)、施工测量。

1、对设计院所交的导线点、水准点进行复核。

2、布置施工控制网(闭合导线网),补充桥梁施工需要的水准点、精度符合《公路勘测规范》的技术要求,并在施工中定期复核。

拟投入本工程管理人员。

3、所有测量资料及时认真填写,作为竣工资料存档。

二)、、现浇箱梁施工。

本合同段k91+818高湖咀大桥、团风互通k91+310跨a匝道桥上部结构为预应力钢筋混凝土连续箱梁,采用满堂红脚手架按每联每半幅支架逐段现浇,一次落架完成。现以团风互通k91+310跨a匝道桥为例进行模板与支架设计,k91+818高湖咀大桥支架及模板施工可参照进行。

1、模板与支架专项设计。

见附件:模板与支架专项设计方案。

2、模板安装及钢筋施工。

模板安装按照底模、侧模、内模、端模的顺序一步安装完成。

钢筋在加工场集中制作,现场绑扎,安装严格按照施工规范及设计图纸进行。钢筋焊接采用单面或双面搭接焊,为了不使波纹管损坏,一切焊接在波纹管埋置前进行,管道安装后尽量不焊接,当普通钢筋与波纹管位置发生矛盾时,适当移动钢筋位置,准确安装定位钢筋网,确保管道位置准确。梁体中的预埋件采用钢筋支撑定位,预留孔与模板同时安装。

3、砼浇筑。

砼拌和站拌制砼,泵送入模,插入式振捣器振捣。施工时由中间向两边、从前端向后端分层连续浇筑完成,浇筑时保证在前层混凝土初凝之前将次层混凝土浇筑完毕,避免出现层间冷缝及工作缝,混凝土的振捣严格按振动棒的作用范围进行,严防漏捣、欠捣和过度振捣,当预应力管道密集,空隙小时,配备小直径30型的插入式振捣器,振捣时不可在钢筋上平拖,不可碰撞预应力管道、模板、钢筋、辅助设施(如定位架等),防止内模上浮和偏位并随时检查;混凝土在振捣平整后即进行第一次抹面,顶板混凝土应进行二次抹面,第二次抹面应在混凝土近初凝前进行,以防早期无水引起表面干裂,混凝土浇筑完毕后,覆盖麻袋或草袋进行湿润养护。

4、模板及支架拆除。

予应力箱梁砼强度达到设计强度85%后,可拆除侧模及翼板模板;箱梁张拉,压浆完毕后,进行箱梁支架及底模拆除,拆除时,先将支架竖杆顶端“u”形承托的插销拔除,再拆梁底模,然后步步向下,将支架拆除。

5、砼的养护。

灌注后的梁体采用覆盖洒水养生,做好气温观察记录。

6、预应力施工。

1)、波纹管施工。

从堆场把波纹管运输至现场,注意不能使波纹管变形、开裂,并保证尺寸,管道存放要顺直,不可受潮和雨淋锈蚀。

②按设计图纸所示位置布设波纹管,并用定位筋固定,安放后的管道必须平顺、无折角。

③管道所有接头长度以5d为准,采用大一号的波纹管套接,要对称旋紧,并用胶带纸缠好接头处以防止混凝土浆掺入,当管道位置与非预应力钢筋发生矛盾时采取以管道为主的原则,适当移动钢筋保证管道位置的正确。

④为防止混凝土施工中波纹管破裂,在波纹管内加设硬质pvc管,pvc管直径略小于波纹管即可。浇筑混凝土之前再对管道仔细检查,主要检查管道上是否有孔洞,接头是否连接牢固、密封,管道位置是否有偏差,严格检查无误后,采用空压机通风的方法清除管道内杂物,保证管道畅通。

混凝土施工中人员、机械、振动棒不得碰撞管道。

2)、预应力钢绞线加工及张拉。

预应力钢绞线必须用切割机切割,钢绞线端部用砂轮修平,以便上锚。严格按要求下料,下料尺寸误差不大于±10mm。预应力安装采用卷扬机整束牵引的方法:

即制作一套架子,立于梁体两端,通过架子上的滑车,先使钢绳穿入管道内,钢丝绳在另一端穿出后绑上钢绞线接头,用卷扬机通过滑车慢慢把钢绞线引进管道内。

张拉前,对张拉用的千斤顶,油表进行校验和标定,建立张拉力和油表读数之间的对应关系曲线,同时,按照设计给定的技术参数计算理论伸长值。然后检查孔道,用清孔器进行清孔,做好张拉准备。

检查锚下混凝土质量和梁体混凝土强度。待梁体达到设计张拉强度时,进行张拉。

现浇箱梁达到设计强度的90%后,对预应力钢束进行张拉。张拉时采用两端对称同步分级进行,以张拉力和伸长值进行双控。

张拉程序:o→初始张拉应力(10%的设计控制张拉应力)→设计控制张拉应力(保持2分钟,测延伸量)→锚固。实际伸长值与理论伸长值的误差,控制在6%之内,张拉时及时做好施工记录。

报请监理工程师检查验收。

3)、孔道压浆。

压浆嘴设置在箱梁顶板和底板的顶部,以便于操作。压浆嘴安放时必须保证在连接处用塑料胶布密封,不漏浆,砼浇注时接头不破坏。

压浆前的准备工作。

a.用空压机吹净管道内积水。

b.检查压浆用的材料是否齐全充足。

c.检查设备、工具是否配齐,性能良好。

e.检查支架是否牢固,安全设施是否有效。

有关水泥浆的技术要求。

a.压浆用纯水泥浆,水泥为水泥,掺入高效减水剂。

b.28天强度≥52.5mpa;

c.水灰比为0.35-0.37,稠度控制在14s-18s之间;

d.掺入铝粉作膨胀剂,掺入量为水泥用是的0.01%,膨胀量小于10%;

e.泌水率不超过2%(3h后),收缩率≤2%。

f.水泥浆在拌合45min时间内性能不变。

水泥浆的工地配制。

a.严格按配合比配料。

b.拌合方法:先放入水和减水剂,再加入水泥,最后加入铝粉,搅拌均匀,搅拌时间5分钟。

c.经试验测定符合水泥浆性能要求(稠度在14s-18s)水泥浆可倒入储浆池。

d.倒入储浆池中的水泥浆不停地搅拌。

e.制取试件,每一班制取3组。

⑤压浆操作要求。

a.压浆采用活塞式压浆泵真空压浆,压浆前进行孔道清洁处理,用不含油的压缩空气将孔道内的积水吹出。

b.压浆最大压力为0.5~0.

7mpa,当孔道较长或采用一次压浆时,最大压力宜为1.0 mpa。压浆应达到孔道令一端饱满和出浆,并应达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。

c.压浆时,对曲线孔道从最低点的压浆孔压入,由最高点的排气孔排气和泌水,压浆顺序为先压注下层孔道,后压注上层孔道。

d.压浆应缓慢、均匀地进行,不得中断,并应将所有最高点排气孔依次一一放开和关闭,使孔道内排气通畅。

e.压浆完成之后,及时进行封锚。

4)、割束和封锚。

钢绞线割束可在压浆前也可在压浆后,割束必须用砂轮机锯割,任何预应力钢绞线均不能用电弧烧割。

②封锚前应先将锚具周围冲洗干净并凿毛,然后按图纸要求布置钢筋网,浇注封锚砼。

③封锚时还必须注意其颜色,必须和周围砼颜色一致,保持砼表面的美观。

④封锚砼与梁体砼同标号。

施工工艺见“后张法预应力砼箱梁现浇施工工艺流程框图”。

三、主要原材料试验方法。

1、水泥。对同一水泥厂生产的同期出厂的同品种、同强度等级的水泥以一次运进但不超过200t为一批,随机从20袋中抽取等量水泥拌合后再称取12kg作为检验试样。主要检验项目:

细度、标准稠度、凝结时间、安定性、胶砂强度。

2、砂。在同批来料堆上每400m3取一组试样,分别在料堆的顶部、中部、和底部取得大致相等的若干份组成一组试样。主要检验项目:细度模数、堆积密度、表观密度、含泥量、吸水率。

3、碎石。在同批来料堆上每400m3取一组试样,分别在料堆的顶部、中部、和底部取得大致相等的若干份组成一组试样。主要检验项目:筛分、压碎值、表观密度、含泥量、针片状含量。

4、钢筋。由同一厂别、同一炉号、同一规格、同一交货状态、同一进场时间为一验收批量,但每批数量不超过60t,取一组试样。试件截取长度:

拉伸试件l≥10d+200mm,冷弯试件l≥5d+150mm。主要检验项目:拉伸试验、冷弯试验。

5、钢筋焊接。

在同一台班内、由同一焊工按同一焊接参数完成的300个同类型(指钢筋级别和直径均相同的接头)接头作为一批,取一组试样。主要检验项目:拉伸试验。

四、冬、雨季及夏季高温施工措施。

一)、冬季施工措施。

1、冬季施工技术措施。

1)、钢筋工程。

钢筋加工按规范操作,在运输、加工过程中要轻拿轻放,以避免造成刻痕,撞击凹陷。

钢筋接头及浇筑混凝土前将钢筋上的冰雪冻块清理干净。

对浇筑完混凝土面的预留钢筋上的混凝土及时清理干净。

钢筋负温焊接,采用单面或双面搭接焊的焊接方法。

雪天或施工现场风速超过5.4m/s(3级风)焊接时,采用遮蔽措施,焊接后冷却的接头不要碰到冰雪。

2)、模板工程。

模板采用草帘保温,混凝土浇筑完毕随铺一层塑料薄膜,上加稻草覆盖保温。

混凝土达到设计强度30%后拆除保温,混凝土内部温度与表面温度、表面温度与外部温度养护温度之差在15℃以内为安全;如温差超过15℃时,加强保温措施,即加强塑料薄膜和稻草的覆盖厚度,提高表面和外部温度,直至混凝土在养护期内缓慢冷却,确保内外温差不会超过15℃后,即可拆除保温。

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