作业规程技术交底签字栏。
交底人职务：
姓名：培训时间。
受培训人。贵州大方百纳大弯子煤矿。
工程名称：贵州大方百纳大弯子煤矿副斜井工程。
施工单位：重煤五处水矿工程项目指挥部。
编制人：黄深明。
编制日期：二00六年七月二十六日。
会审签字。重煤五处水矿工程项目指挥部。
目录。第一章工程概况
第二章地质说明书。
第三章施工工艺及方法。
第四章掘进。
第五章劳动力组织、循环作业图表及主要经济技术指标。
第六章通风、瓦斯、煤尘和防灭火。
第七章自救系统。
第八章运输系统
第九章供电系统。
第十章照明、通讯系统。
第十一章过老巷、老空、断层及巷道贯通的安全措施。
第十二章安全技术措施。
第十三章避灾路线。
第一章工程概况。
一、主要工程概况。
副井井筒为斜井开拓，巷道方位310°。斜井坡度+1600水平以上为16°,下部调整为22°。沿310度方位穿越煤系地层及m5、m4、m3、m2、m1等煤层掘进，主要作为全矿井辅助提升之用，副井下山掘进断面8．56m2（井口以下55米段9.
36m2），净断面7.80m2，预计长365m。该巷道除井口段5m采用浇毛砼拱形支护，其余全部采用格栅拱+超前锚杆+金属网片+喷射砼和锚网喷拱形支护，具体见平面图。
项目包括副井井筒及+1600水平运输石门甩车道、运输石门、运输大巷等项目。
附图1 副井及配套项目平、剖面示意图。
1、副井井筒。
为直墙半圆拱巷道，分为井口软弱、破碎格栅拱+超前锚杆+金属网片+喷射砼支护段和稳定岩层锚网喷支护结构两种，具体参数如下：
、井口软弱、破碎段。
总长度估计70m、开挖断面s开=9.36m2、s净=7.8m2，采用格栅拱+超前锚杆+金属网片+喷射砼支护基础深度水沟一侧h=300mm、无水沟一侧h=0mm；
格栅拱采用φ20mm螺纹钢和φ6.5mm钢筋以及δ8mm厚度钢板加工制作，每1.2米一榀；超前锚杆采用φ25mm螺纹钢加工、l=3.
0m、锚杆间距拱部300mm、墙部锚杆间距500mm、每1.2m 布置一圈，掩护前方围岩，直到进入稳定锚网喷支护段；
网片采用 φ6.5mm钢筋加工为网格100mm×100mm的金属网片，网点采用焊接，网片尺寸为1200mm×2000mm，布置在格栅拱上面并紧贴岩石面；
喷射砼采用c20混凝土，喷射厚度200cm
、稳定岩层锚网喷支护结构段。
该段长度290m左右、开挖断面s掘=8.56m2、s净=7.8m2，采用l=2.
0m、φ20mm、排间距1000mm×1000mm布置的树脂锚杆和φ6.5mm、网格间距100mm×100mm钢筋网及c20、d=100mm喷射混凝土支护，基础深度水沟一侧h=300mm、无水沟一侧h=0mm。
2、+1600水平运输石门甩车道岔口。
从副井井筒80m位置开始扩大开挖，采用锚网+锚索+喷射混凝土支护结构，锚杆间排距1000mm×1000mm、锚索间距2500mm×2500mm、每排布置三根、长6.0m、分别按照垂直于巷道拱顶和与拱顶呈45°角度布置，喷射砼厚度150mm、其他支护结构与井筒锚网支护结构参数相同；见。
附图2 +1600水平甩车道断面设计图。
3、+1600运输石门。
运输石门坡度3%、巷道方位130°或310°。
石门长度150m左右，开挖断面s掘=8.5m2、s净=7.73m2，采用l=2.
0m、20mm、排间距1000mm×1000mm布置的树脂锚杆和φ6.5mm、网格间距100mm×100mm钢筋网及c20、d=100mm喷射混凝土支护，基础深度水沟一侧h=300mm、无水沟一侧h=0mm。见。
附图3 +1600运输石门断面图。
二、施工准备工作。
开工前先建好施工所需要的压风、运输、通风、供电等系统并准备好施工机械及材料后方可开工。
第二章地质说明书。
一、工程名称：大弯子煤矿副斜井及配套巷道。
二、工程位置：本工程位于井田**南面 ，回风井以西33米处，沿310度方位穿层掘进，主要作为全矿井辅助提升之用。预计总工程量长365m。
三、周围开采情况：本工程南西翼为主斜井下山已动工；东为回风井正在施工；其余无开采活动；但存在煤层浅部开采老窑。
估计老窑及小窑从地表向下开采深度30--40m左右，对应地表也有塌陷，对回风斜井施工有直接影响，据调查原来在回风斜井范围上部有小煤窑分布，对施工有较大影响。
四、地面地形、建筑物。
本工程对应地表为高山缓坡地形，冲沟发育，并有小量水渗出，但无重要建筑物。
五、巷道顶底板情况：
本工程巷道沿310度方位穿越煤系地层掘进，其顶底板：主要为灰—浅灰色泥质粉砂岩夹细砂岩，含菱铁矿簿层和灰黑色粉砂质泥岩及煤层等。局部夹灰—深灰色泥岩夹粉砂岩条带及菱铁矿结核，遇水后易软化。
六、地质构造。
1、区域构造。
本工程范围地质构造简单，无大的构造影响，但处于褶曲附近小构造及节理裂隙发育，构造主要以与褶皱方向平行的一系列斜交断层和横断层比较发育。所以施工期间必须采取相应的安全技术措施，加强顶板和支护管理工作，确保安全生产。
2、井筒构造。
呈北西向310°倾斜的单斜构造，倾角30°—45°，有小褶曲和断裂派生；
七、 瓦斯、煤层、自燃及地温。
穿越煤系地层为上二迭统宣威组，可采煤层共4—5层，总煤厚15m左右。分别为m1、m2、m3、m4、m5号。本工程井筒将要揭穿整个煤系；本矿未进行瓦斯测定和煤尘及自然发火倾向鉴定，根据周围矿井开采情况看，周围矿井为高瓦斯矿井，煤层为自燃和不易自燃煤层，煤尘无**性。
但随着深度的增加，本矿井按高瓦斯矿井组织施工，施工期间必须采取相应的安全技术措施，加强通风、瓦斯、防尘及防灭火管理工作，确保安全生产。
预计煤层瓦斯相对涌出量高达15.56—17.83m3/t，一般在10m3/t左右，施工期间必须作好防治煤与瓦斯突出工作，确保施工安全。
沼气梯度：不详。
地温梯度：不详。
七、 水文地质。
本工程范围水文地质简单，顶上无强含水层，井筒涌水以地层中孔隙、裂隙含水为主，但浅部开采老窑老空多，正值雨季，冲沟发育，大气降雨补给渗入。井筒涌水以采动裂隙透水为主，同时顶部小窑积水会顺采动裂隙渗入井筒，大气降水是影响井筒施工涌水量的主要补给来原。施工期间局部地段将会出现渗水或淋滴水，或接近各煤层底板附近有一定涌水，届时须作好排水和同时顶部小出水区域的支护管理工作。
八、 不良地质条件。
据分析，副斜井施工中将遇到的不良地质条件有：
1、洞口土体层；
2、洞口软弱和风化岩石段及灰岩泥夹石带；
3、井筒将揭穿高瓦斯煤层，防止煤与瓦斯突出相当重要；
附表1副斜井工程可能发生的灾害事故地点统计表。
副斜井井筒工程可能发生的灾害事故地点统计表。
九、施工**预报。
施工中应加强地质**预报工作，作到有疑必探、先探后掘。
第三章施工方法及工艺。
一、施工方法。
、副斜井井筒及配套工程施工顺序安排。
、副斜井井筒施工方法。
1、洞口段。
采用人工配合风镐及点炮的施工方式进行开挖，0.75m3v型矿车运输、40kw绞车提升。原则上每进一个循环就必须进行喷浆，如果拱顶来压不明显，可以适当放至两个循环进行一次喷射。
2、稳定岩石段。
采用全断面一次爆破，耙斗装岩机装渣、0.75m3v型矿车运输、40kw绞车提升。原则锚网必须紧跟工作面，空顶距离不得超过1.
0m，施工锚网时采用φ大于160mm的木点柱进行临时支护，点柱间距不得大于1.0m，锚网支护离喷射段距离不得超过30m，如果岩石条件差，必须将喷射跟到工作面。
、岔口施工方法。
与副斜井井筒采用同样的方式进行施工，由于岔口宽度较宽，为保证支护结构，按照每2.5m施工一排锚索，每排三根、分别垂直于拱顶和与巷道中线法线夹角45°布置，锚索长度6.0m进行加强支护。
锚索采用锚杆锚索机钻眼和安装锚索，手动锚索千斤顶安装托盘，千斤顶预应力按照20吨设计。
原则上锚索施工必须紧跟工作面，岔口长度达到2.5m就必须立即施工锚索。
岔口段喷射段距离一般按照5m喷射一次进行，确保施工安全。
、甩车道施工方法。
当岔口施工位置达到副井和甩车道位置的宽度，测量先根据甩车道设计方位放出中线的前视和后视点便于控制甩车道的前进方向，同时放出拱基线控制甩车道的高度后进行甩车道的施工；
甩车道施工进洞方法和副井施工采用格栅拱+超前锚杆方法施工，具体步骤为：
开挖与风井井筒方法一致，
排渣采用人工装入0.75m3v型矿车，然后集中用40kw绞车提升至地面的方法；
、运输石门施工方法。
当甩车道施工完毕，开始与副井井筒同时施工，运输石门施工方法与甩车道施工方法一致。
为防止与副井井筒提身升出现矛盾，用8—10个0.75m3v型矿车集中人工出渣，分两次集中提升，保证其施工不对副井提升造成影响；
二、作业方式。
根据施工方法与永久支护的关系、业主提供的机械配置只能够采用单行作业的作业方式。
第四章掘进。
一、掘进工艺流程图：
副井除洞口段采用格栅拱+超前锚杆+金属网片+喷射砼支护外，其余部分和其他配套项目均采用锚网喷支护结构，因此施工工艺流程仍然采用如下两种：
1、洞口段施工工艺流程。
洞口开挖轮廓线外圈超前锚杆施工——明洞段浇注——人工开挖拱部——架拱部格栅拱和布置金属网片——打木点柱支撑拱部搁栅拱——墙部开挖和基础开挖——架墙部格栅拱和布置金属网片——喷射混凝土；
2、稳定岩层段。
上循环上断面木点柱进行拱部临时支护——打拱部锚杆和布置钢筋网——打上部炮眼 ——耙矸—— 打下部炮眼——装药——连线 ——放炮 ——耙渣机移动后进行墙部锚网施工（如果岩石破碎，及时进行下部锚网施工）——耙渣机后面全断面喷射混凝土（如果岩石破碎，及时对锚网施工段进行喷射混凝土或者对开挖出的空顶断面初喷，确保安全）——进入下循环作业；
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