爱港如家兴港有责心得体会

发布 2024-01-17 15:30:04 阅读 6579

当前,中国港口发展正面临一个全新的大环境,同时也带来诸多新的挑战。第一,世界经济与**增长速度与格局的变化。20xx年全球金融危机爆发后,全球经济增长、**投资增长的速度与格局都发生了重大变化。

过去我国外贸增长速度曾高达20%多,尤其是加入世贸组织之后,外贸的快速增长带动了港口的发展,而港口的快速发展亦支撑了我国对外经济的发展。而如今,情势已然发生重大改变。20xx年之后,全球的**增长速度低于经济增长速度。

对于全球经济能否在短期内走强,目前来看形势不容乐观。而这种全球经济的“新平庸”,即低迷的增长速度仍会维持很长时间。这也对港口发展提出了新的要求与挑战。

第二,我国产业转移的变化。中国的比较优势转换后,过去支撑港口发展的劳动密集型活动开始对外转移,有的是转移到内陆地区,通过铁海联运、江海联运也还会用得上港口。但有的则转移到了境外,比如东南亚、非洲等地,这对本土港口来说无疑是一个挑战,需要从长计议。

同时,随着中国经济进入新常态,过去以房地产飞速发展带动基础设施建设和城镇化发展,大量初级产品进口快速增长,而现在进口速度已大大放缓,这也会对港口发展带来新的挑战。

第三,我国产业结构升级的变化。中国经济进入新常态后,不仅仅体现在速度换挡,更重要的是结构升级和动力转换。结构升级就意味着今后我国经济要依靠创新,经济运行效率要更高。

这对物流领域也提出新的要求,需要运输更加便捷、高效。另外,港口的监管体制、通关效率也要提升,才能与之配套,以支撑高端产业的发展。

第四,中国的物流运输存在“进”“出”不匹配的长期矛盾,“进”是以干散货为主,“出”则是以集装箱为主。这种不匹配一方面反映了今后降低成本的空间很大,另一方面则要求我们今后要重点考虑,如何利用好这种不匹配,以使成本大幅降低。

第五,对港口的安全和监管体制的新要求,特别是天津**案后,我们更应痛定思痛,必须进一步提高管理水平,确保安全。

诚然,国际国内的变化以及监管体制的变化,对港口经济发展都将带来新的要求。但另一方面,恰恰在这些新要求中,也蕴含着诸多新的机遇。

首先,全球性海运船舶大型化带来了机遇。我们看到,为了降低成本,如今油轮、集装箱以及干散货船越造越大,对原有的港口航道设施提出新的要求。因此,谁能做到、谁有优势,谁就有机会。

其次,物流运输的多式联运也会对港口发展带来很多新的机遇。

第三,“一带一路”的机遇。“一带一路”区域合作倡议的实施,将有力促进区域内60多个国家经济、**、投资、金融、人文等方面的合作,此战略的实施也会给港口发展带来新的机遇。其中,“21世纪海上丝绸之路”的提出也是旨在陆海统筹。

对“一带一路”的沿线地区而言,今后如何抓住该战略带来的新机遇,则需各国港口结合自身实际,更加系统深入地研究。

第四,信息化带来的机遇。以信息技术为代表的新一轮技术革命,对我们的生产生活方式已然带来深刻影响。信息化的进步也会对港口管理、物流运作、**与企业间的互动等方面产生深刻影响。

因此,信息化既是推动未来港口现代化、智能化的一项非常重要的内容,也是重要的机遇。

第五,国家推进构建开放型经济新体制,对港口发展来说,也是一个非常重要的机会。港口是开放型经济新体制的一个窗口和前沿。整体经济发展既取决于实体经济的**投资活动;同时,其竞争力还体现在监管体制与服务,特别是在海关、检验检疫以及金融服务等方面。

十八届三中全会明确提出,要形成开放型经济新优势,构建开放型经济新体制,其中有大量改革领域的内容。在过去几年,我国在上海自由**试验区内,监管部门在单一窗口、高效通关、部门协调等方面已做出不少探索,成绩喜人。

尽管如此,我们也应清楚地认识到,虽然在监管体制等方面我们已取得巨大进步,但与世界范围内最发达、最自由、效率最高的经济体和港口相比,我国通过体制创新提高效率仍有很大空间。

随着世界经济一体化的快速变革以及我国经济市场局面的变化,我国经济正处于快速发展进步的阶段。我国港口行业正在发生巨大的变革和深刻的变化,港口经济面临着巨大的挑战和难得的机遇。本文针对我国港口发展的新形势与新方向进行研究,分析我国港口经济的战略意义,推动我国港口经济及市场经济体制长期稳定发展。

一、港口经济战略的重要意义。

我国经济市场中,港口是基础设施的一个重要组成成分,港口经济具有一定的战略意义,是我国综合国力的完美体现,也是我国对外开放经济的重要支撑点。我国港口经济正随着市场经济地变化发生深刻的改革,从港口下放、港口资源整合、政企分离到投资主体逐渐实现多元化,港口经济正在从经济基础组成到国家经济发展的必经之路。为此我们应该充分体会到港口经济的重要意义,并且不断提升港口海洋经济的战略意义。

随着世界经济市场的不断改革深化,经济中心逐渐从农业文明发展到沿海地区,港口经济逐渐兴盛。据数据统计,全世界50%左右经济量集中在沿海地区300公里的地区,类似于欧洲、美国以及日本等发达国家皆是如此,在我国改革开放过后,我国沿海地区经济飞速发展,这其中的发展规律,无一不是改革开放的必然结果。全球经济的快速发展主要源于技术进步和制度的完善,技术进步中主要包括远洋运输技术、集装箱运输技术等,有效降低海洋运输成本,并且运输分工明确,充分发挥各国经济实力与主要作用。

为此,海洋运输技术是推动全球经济快速发展的主要动力。除此之外,世界信息化的进步也是推动海运技术发展的主要动力,有效降低信息跨境流动的成本,提高运输效率。中国进入改革开放后,逐渐融入进世界经济发展浪潮中来,港口经济的发展在中国经济崛起中做出了巨大贡献。

二、我国港口发展的新挑战与新机遇。

我国港口经济发展正处于一个全新的陌生的环境,这给我国港口经济的发展带来巨大挑战。

(一)市场经济格局的变化。

世界经济与**格局的不断变化,在全球经济危机爆发后,世界**、经济得到迅速发展,我国外贸增速曾达到20%以上,在加入世界**组织后,不断发展的外贸经济推动我国港口经济的快速发展,而港口经济的发展又促进我国外贸经济的发展,二者相辅相成。在20xx年以后,世界**增速明显低于世界经济增速,目前全球经济形势不容乐观,增长速度很长时间会处于萎靡的状态,给港口经济带来巨大挑战。

(二)产业链转移。

在中国比较优势发生转换后,曾经支撑港口经济的劳动密集型活动逐渐对外进行转移,有的转移至内陆,有的转移至境外,这对我国本土港口经济的发展造成巨大阻碍。而随着我国经济新常态的开始,进口速度显著缓慢,减缓我国港口经济的发展。

三)产业结构升级。

我国经济进入新常态后,不但进出口速度放缓,我国产业结构也逐渐进行升级转换,这就意味着我国经济要不断进行创新和提速,有效运行我国经济效率,这就对我国物流领域提出更严格的要求,需要我国物流运输实现快捷、高效的优势,同时港口管理应提升通关效率和管理体制。

(四)物流多式联运。

随着社会经济的逐渐进步,我国海运船舶逐渐趋于大型化,为我国港口经济发展带来不可多得的机遇,有效降低港口运输的成本,目前我国集装箱式运输、油轮等越来越大,需要我国港口巷道设施随之扩大,物流多式联运为我国港口经济的发展带来新的机会。

(五)信息化飞速发展。

随着社会信息化的发展,一批以信息技术作为支撑的技术进行深刻改革,为我们的日常生活带来巨大影响,信息化的进步也给港口经济发展带来一定推动作用,对物流运输、港口管理、政企协调等工作产生深远意义。信息化不但是推动港口经济现代化、智能化的一项重要基础技术,更是港口经济发展的新机遇。

(六)开放式经济体制的构建。

我国改革开放后推进新的经济体制,为港口经济发展提供重要机遇。港口是一个开放性的世界交流窗口,我国经济的快速发展很大程度上取决于世界**投资活动,其中主要竞争力体现在海关检疫、港口经济监管体制。我们应该清楚认识到,我国港口经济发展同世界发达国家之间相比,仍需要继续努力创造机会,提升发展空间。

三、我国港口发展的新方向。

(一)推进港口集群化发展。

深刻认识我过国经济新常态变化并服务于经济新常态,尤其是在引领我国经济新常态发展方面,不断规范港口监管体制,使港口经济发展领域优先做出努力和探索,在社会格局不断更新的前提下,我国航运全球联盟以经初见雏形,成为推动我国经济快速发展的主要动力。

(二)推进港口智能化发展。

深度掌握信息技术,利用信息技术的发展打造智能化港口,推出优质港口,致力于将信息、物流、资金等充分结合,提高港口信息敏感度,要努力跟进社会经济发展的步伐,推进港口经济的快速发展。

(三)推进港口产业化发展。

随着经济新常态的发展,我国将港口经济发展作为港口主要依托对象,使产业链超越港口物流发展,将服务行业、制造业与港口充分结合,同时促进物流业同临港产业有机结合,形成真正的港口经济体制,与此同时依靠港口经济的快速发展,大力发展我国海洋经济,使海洋经济与港口经济在未来社会经济市场中占有巨大发展空间。

四、结语。从某种意义上来讲,港口经济是我国经济发展进程中具有重要意义的基础结构,随着社会经济的不断发展,我国港口经济面临新的机遇和挑战,必须寻求新的发展方向和新的战略指导措施,促进港口经济长期稳定发展。

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