醋酸车间。
2024年2月份开车总结。
醋酸车间自2月15日开始做开车准备，2月17日1点53分以500kg/h进行富液甲醇投料，2月18日8点甲醇投料至5.5t/h，由于成品塔再沸器列管堵塞，全系统停车，在厂领导和车间领导的带领下，经醋酸车间全体员工的努力，成品塔再沸器列管堵塞于2月22日基本清除，于2月23日再次开车，2月23日23点16分甲醇投料，至2月24日7点甲醇投料加至6.2t/h，系统正常、稳定运行73小时，2月27日2点30分甲醇投料最高至7.
5t/h，2月27日8点25分接调度通知合成工序做停车准备，精馏系统重练不合格产品。在此开车期间，经醋酸车间全体员工的共同努力，成功将甲醇投料逐渐提升至7.5t，最高班产达到110吨，达到实际设计能力的56%，通过这次开车，又暴露出一些问题，现将本次开车做如下总结：
一、甲醇投料情况统计。
二、工艺方面存在的问题。
1、由于员工责任心不强，p101a泵水密封内漏，发现问题后未及时检查处理，导致密封液漏至反应釜内造成液位过高，系统水含量过高，造成产品中水含量超标，长时间不合格。
整改措施：针对机封泄漏事故召开事故分析会，考核相关责任人，组织对p101a泵机械密封修复。加强班组教育，提高员工责任心，加强巡检力度，提高员工处理异常情况的能力；
2、由于车间、工序管理工作落实不到位，在2月18日至2月22日停车期间，未能及时联系给贮氨器充液氨，在2月23日开车时由于贮氨器液位过低，导致氨压缩机频繁跳车，造成低压吸收塔温度过高，火炬冒紫烟；
整改措施：加强车间、工序管理工作，制定相关制度，责任落实到人；加强操作工巡检力度，提高操作工巡检质量，增强操作工业务能力；
3、由于成品塔塔釜丙酸及有机杂质多，蒸汽温度过高，操作工操作时出现成品塔塔釜液位过低干烧时间长，造成成品塔再沸器列管堵塞。
整改措施：进界区蒸汽温度过高，确保减温减压系统的正常投用；提高操作工操作水平严禁出现烧干锅事故；要定时对成品塔塔釜排液；建议降低蒸汽外管的温度或更换减温减压调节阀。
4、由于员工认识不足，使低压冷凝液闪蒸罐（v607）液位高，低压冷凝液从低压冷凝液闪蒸罐溢流口溢出，造成地下管网液体温度过高，容易损坏地下管网。
整改措施：在保证正常向循环水送后多余的冷凝液联系调度送至。
沾化；加强员工环保意识，中控室及时监控低压冷凝液闪蒸罐（v607）液位，现场检查保证p604泵的电流、压力正常，并对现场有“跑、冒、滴、漏”现象及时反馈。
5、在本次开车中发现冷冻水系统有物料外漏情况，根据冷冻水分配情况看，精馏系统压力低于冷冻水系统压力，不可能导致物料外漏，因此可判断高压吸收尾气冷却器（e301）管程外漏，造成冷冻水系统水体被污染。
整改措施：检查确认e301泄露列管；联系检修。
3、成本分析。
本次开车共生产醋酸1015吨（成品罐区贮存产品871吨，中间罐。
区贮存145吨），其中消耗甲醇565吨，消耗蒸汽4148.6吨，消耗co 481864nm，消耗氮气8144.3nm。
醋酸车间。2024年2月28日。
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