作者：刘晓荻。
**：《驾驶园》2024年第03期。
小杨是一名华裔货车驾驶员，在频繁穿梭于美国和加拿大的途中，他所经历的和所感受到的使自己对美国人的印象发生了很大改变，下面让他自己来介绍在美国开车的有趣经历吧。
专业驾驶员。
我是一名货车驾驶员，在美国和加拿大人们尊称我们为专业驾驶员。开始我不大明白，后来想通了，这里的人其实基本上都是驾驶员，所以就不叫驾驶员了，只有像我们这样，以开车为职业的，才能称为驾驶员。
我开的是大货车，车长23米，高4.1米，自重20吨，满载后40吨，400马力，六缸，汽缸工作容积12升，10挡或是13挡手动变速箱，涡轮增压，5车轴18个轮子，动力车头和后货厢盘式连接，驾驶室及后货厢气垫减震，驾驶员及副驾座椅再加一层气垫。说得形象点吧，我的车载重量相当于4辆东风卡车，满载后比坦克轻一点，和重型装甲车相当；如果要我的车在原地调一个180度的头，那么我大概需要2个标准篮球场的面积才可以。
如果你开的是小客车，那么我的脚底比你的头还高，如果你开的是吉普车或者是中型面包车，那么对不起，你的头顶差不多能够与我的座椅等高；飞机的发动机也是涡轮增压，所以我刚开车时，一加油总感觉像飞机发动的声儿。
屈指算来，我干这行也有3年零6个月了，当时报名学开卡车时候的情形至今还历历在目。记得报名时先要经过一道面试，我当时还想，我交钱学车，还面试什么。可一经面试我就傻了，人家问了三个问题，我有两个听不懂，第三个还是人家解释了半天我才明白。
最后人家不说了，给我一个文本，上面写着（咱能看懂）：在北美开卡车，必须有十级英语的水平。显然，我的英语没到十级。
我当时想，既然来了，就不能后退，要不然岂不又要被老婆笑话？所以我壮着胆子回答：给我一次机会，我一定能努力通过。
那个老外也挺爽快，居然同意了，其实我心里也明白他的如意算盘：我交了4000美元，如果不能通过考试拿不到执照是我的事儿，钱他是照赚的。如果我一次不通过考试，再考就再交120美元，我考的次数越多，他赚得越多。
难忘的经历
因为正值暑假，匈牙利的爱因斯特把在布达佩斯工作的实习生都集中在一处青年旅馆，而他们也住在那里，在那里办公。我的雇主虽然不在布达佩斯，但我是周五抵达的，只能等下星期才能去上班，于是这个周末我也被安排在布达佩斯，住在那个青年旅馆。负责这些实习生的是一个小伙子，大家都叫他papi，他跟我解释说他的匈牙利名...
难忘的经历
赵嘉明。他说风雨中，这点痛算什么 几家商店用音响竞赛似的 着流行 叫卖声更是不绝于耳。市场里人头攒动，熙熙攘攘，大小车辆更是络绎不绝。我实在不喜欢这里的喧闹，尤其今天，正值盛夏，艳阳高照，天气异常闷热。我烦躁的踏着自行车，想快点穿过去 等会还要去补习呢。前面两个青年骑着高档自行车，他们有说有笑，时而...
难忘的经历
在我记忆的长河中，有各种各样的经历，它们像星星点缀在星空中。每当我想起那些饶有趣味的经历，总会令我回味无穷。这是一次学骑自行车的经历，那时的我对自行车十分陌生，不知道如何驾驶这两个轮的家伙，甚至没有胆量去骑上它，生怕一不小心就会从自行车上摔下来。在爸爸的鼓舞下，我小心翼翼地骑上自行车，两只脚慢慢的踩...