xx总：
公司高层关于20xx年发展规划的设想，使我倍受鼓舞，公司通过几年来的发展，营运管理机制正在不断健全，其“奋发、敬业、奉献、有为”的精神正在潜力推行落实。
针对公司印发的《方案意见》，提出以下建议，供决策参考：
一、薪酬业绩挂钩。
大蓉和餐厅对厨师的管理模式很特别，他们的做法是：对于厨师做出的菜品，客人点得越多，厨师的奖金越高；反之，客人点得少，厨师奖金就低。这种机制能够激励厨师主动收集客人的喜好和意见，勤于学习，大胆创新，自动同市场需求接轨。
这样，餐厅的菜品根本不用老总操心，在厨师的层面就得到解决。
建议在来年的绩效考核上，重点针对管理层，少一些旱涝保收的保底工资，多一些绩效工资，具体为：大区经理不高于xxxx元/月，项目经理不高于xxxx元/月，其他待遇统统与绩效挂钩。大区的业绩好、同甲方的沟通协调好、原材料浪费少、安全措施落实好、收款及时等等，季度奖金可以上万，关键是效益好利润高，这是硬指标。
同样，项目经理作为具体操刀人，其收入更要与实绩紧密结合，只有为公司创造了利润，才有机会从中分一杯羹。这样一来，“能者上、庸者下、平者让”的激励机制才能真正得到落实，大区经理、项目经理就能主动围绕市场需求，从自己的利益出发，负责任地开展工作，最终服从和服务于公司利益这个大局。
二、减少中间环节。
在工作量差不多的前提下，xx公司只有x人，各项工作均走在行业前茅，我大哥供职的xx公司共xx人，业绩反而差很多。这说明，人多反而不好办事。
目前公司总部的人员配置偏多，中间环节一多，办事效率就低，建议考虑将总部人数缩减1/3，充实到一线。随着一线待遇的提升，势必也能激发总部人员到一线工作的积极性。因为一线工作需要相应的技能，必须不断学习充电才能胜任，员工培训提升的问题就交给了员工自己，公司将解脱出来。
今后，培训将是自费的，公司不再承担。
三、倡导勤俭节约。
公司在宴请、车辆消费方面存在浪费的情况，一些员工开公司的车、烧公司的油探亲访友，期间过桥过路费还找公司报，想想都让人生气。我有个小兄弟，负责某电力软件公司区域**业务，他们的计酬方式是：事先商量好销售额度的分成比例，年终就按这个比例乘以销售总额计发报酬，但是，期间发生的接待、住宾馆、坐火车汽车飞机等所有费用都从他这里出。
据他讲，他一年收入30多万，实际到手只有11-13万，不节约不行。
我们公司的情况与上述不同，不能生搬硬套，但受此启发，建议在车辆费用这一块实行包干制，具体为：公司车辆都是配到中层干部手中，基本是专人驾驶，因此，每辆车确定一个定额（区分车型、车况、行驶条件、工作范围），计入该中层干部的薪酬，节约归己，超出自负。我觉得，就按上年实际支出打个七折都足够了，这部分员工在公司管理层位子上坐了多年，属既得利益者，应具备相应的觉悟。
如何节约接待费用还没有想好，有一个基本思路，只要同管理者的薪酬挂钩，什么问题都好解决。
四、大力培养骨干。
具备一支业务素质高、敬业精神强、对公司忠诚的骨干队伍，是公司发展壮大的关键。因此，建议公司加大对新入大学生的培养力度，有意识地将这些年轻人派到最艰苦、最复杂、最难的部位去锻炼，期间，注重查看其对工作是否兢兢业业、对难题是否全力以赴破解、面对**是否忠诚于公司，同时，刻意冷落一段时间，观察其是否耐得住寂寞。通过了以上考核，逐步安排到公司的重要岗位任职，赋予其广阔的发展前景。
我认为，公司的资源始终有限，而人的欲望无限。耐得住寂寞体现出一个人的品质，应放在选拔骨干的第一位，业务能力反在其次。
以上建议不成熟，仅供您参考。
xxx20xx年x月x日。
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