全真模拟2
船舶结构与设备全真模拟考卷2
答题说明：本试卷试题均为单项选择题，每题1分，共100分。
）1、球鼻首标志绘在船首两侧：
a、满载水线以下 b、半载水线以下
c、满载水线以上 d、空载水线以上。
）2、有首侧推器的船舶，其标志绘在：
a、球鼻首标志前面 b、球鼻首标志上面。
c、球鼻首标志后面 d、球鼻首标志下面。
）3、公制水尺中数字的高度及相邻数字间的间距是：
a、6cm b、10cm c、12cm d、15cm
）4、英制水尺中数字的高度及相邻数字间的间距是：
a、6in b、10in c、12in d、15in
）5、平静水面看水尺时，如读得整数，则是水线在：
a、数字的上缘为准 b、数字的中间为准。
c、数字的下缘为准 d、两相邻数字的中间为准。
）6、油船清洁压载舱与专用压载舱的本质区别是：
a、压载舱舱容大小 b、压载舱位置 c、压载系统 d、压载舱结构。
）7、新建中型以上油船船体结构设计为：
a、双层底与双层船壳b、单层底与层船壳。
c、单层底与单层船壳d、双层底与单层船壳。
）8、油船的特点是（l—船长、b—船宽、d—吃水）＿＿
a、l/b较小，b/d较大 b、l/b较大，b/d较小。
c、l/b较小，b/d较小 d、l/b较大，b/d较大。
）9、油船的船体形状属于＿＿的船。
a、方形系数较小b、方形系数较大。
c、中横剖面系数较小 d、方形系数为1
）10、油船机舱通常设置在：
a、船尾 b、船首 c、船中 d、船中偏后。
）11、舭肘板的宽度和高度应：
a、宽度大于高度 b、高度大于宽度
c、高度等于宽度 d、无具体要求。
）12、管隧设置在：
a、防撞舱壁与尾尖舱舱壁之间。
b、机舱以下的双层底内，便于管路的集中布置。
c、机舱前舱壁至防撞舱壁之间。
d、单层底结构内。
）13、经常航行在浅水区域的船舶，在其建造时内底边边最好采用：
a、下倾式 b、上倾式 c、水平式 d、曲折式。
）14、当船长大于200mm或纵骨采用了高强度钢时，船底纵骨应：i、穿过水密肋板；ii、中断于水密肋板；iii、也可采用相应的替代结构。
a、i、ii b、i、iii c、ii、iii d、i、ii、iii
）15、平板龙骨是船底结构中的重要强力构件，因此：
a、应在船长范围内保持厚度不变。
b、应在船长范围内保持宽度不变。
c、应在船长范围内保持宽度和厚度都不变。
d、平板龙骨的宽度和厚度可随所在位置的不同而不同。
）16、连续船底板和内底板的横向构件是：
a、肋骨 b、桁材 c、横梁 d、肋板。
）17、船底外板与内板之间的空间称为：
a、货舱 b、首尖舱 c、双层底 d、隔离空舱。
）18、规范对平板龙骨的要求是：i、其厚度不得小于船底板厚度加2mm；ii、首至尾宽度保持不变；iii、首至尾厚度保持不变。
a、i、iii b、ii、iii c、i、ii d、i、ii、iii
）19、双层底的作用是是：i、增加船的抗沉性；ii、增加船底强度；iii、可做压载水舱，淡水舱等。
a、i、ii b、i、iii c、ii、iii d、i、ii、iii
）20、舭肘板的主要作用是：
a、保证舭部的局部强度和船体的横向强度。
b、保证舭部的局部强度和船体的纵向强度。
c、保证船体总纵强度，减轻纵摇。
d、保证船体总纵强度，减轻横摇。
）21、船底列板较舷侧列板的厚度应：
a、加厚 b、减薄 c、相同 d、不一定。
）22、船舶设置双层底的主要作用：
a、保证抗沉性 b、调整前后吃水 c、便于装卸货 d、调整横倾。
）23、右图箭头所示的构件为：
a、肋板 b、旁肋板 c、旁桁板 d、孔肋板。
）24、双层底内的油舱与食用水舱之间应：
a、确保水密 b、设置隔离空舱 c、设水密肋板 d、设实肋板。
）25、双层底的作用是：i、增加船舶的抗沉性；ii、增加船底强度；iii、可做压载水舱；iv、调整纵横倾，吃水差；v、改善船舶的操纵性。
a、i、ii、iii、iv b、ii、iii、iv、v
c、i、iii、iv、v d、i~v
）26、焊接与铆接相比其缺点是：
a、焊接的强度较低 b、易产生变形和剩余应力。
c、焊接达不到水密 d、焊接较复杂。
）27、船舶修造中对较厚的两块钢板的对接通常采用：
a、塞焊 b、开坡口焊接 c、铆接 d、t形接头焊接。
）28、根据不同的强度与密性要求，船体角焊缝的形式有：i、单面连续焊缝；ii、双面连续角焊缝；iii、交错间断角焊缝；iv、链式间断角焊缝。
a、i、ii、iii、ivb、i、ii、iii
c、ii、iii、ivd、i、ii
）29、常用于两构件间搭接或复板加强的焊接是：
a、角焊 b、对接 c、开坡口 d、塞焊。
）30、铸钢锚链的缺点是：①制造工艺较复杂②成本较高③耐冲击负荷差。
a、①②对 b、②③对 c、①③对 d、①②对。
）31、电焊锚链的优点是：①工艺先进简单②成本低③质量超过其它种锚链。
a、①②对 b、②③对 c、①③对 d、①②对。
）32、锚链按制造方法分有：①铸钢锚链②电焊锚链③铆接锚链④锻造锚链。
abcd、①②
）33、铸钢锚链的优点是：①强度较高，刚性好②撑档不会松动，使用年限长③工艺简单，成本较低④耐冲击负荷强。
abcd、①②
）34、目前，海船广泛使用的锚链是：
a、铸钢锚链 b、电焊锚链 c、气焊锚链 d、锻造锚链。
）35、在连接链环前后第四个有档链环的撑档上各绕以金属丝，并涂以白漆，连接链环涂红漆，这种标记应在：
a、3~4节之间 b、4~5节之间 c、2~3节之间 d、5~6节之间。
）36、对锚链上的标记进行检查的时间通常为：
a、每次抛锚时 b、每半年 c、每次起锚时 d、进厂修理时。
）37、锚链连接链环涂红漆，其目的是：
a、防锈 b、表明易损处 c、指示锚链长度 d、提醒有丢失锚链的危险。
）38、系缆卷车在系泊完毕后，应：1，整理并卷耗缆索；2，并盖上帆布；3，转动部分要检查和加油；
a、1，2对 b、1，3对 c、2，3对 d、1，2，3对。
）39、近年来，不少新型船舶设置了自动系缆装置，它们的结构布置由＿＿组成：1，导向滚轮；2，带缆桩；3，自动系缆机；4，自动系缆机控制台；
a、1，3，4对 b、1，2，3对 c、1，2，4对 d、1，2，3，4对。
）40、使用系缆卷车时尤其要注意的是：
a、钢缆的缠绕b、卷车的转速
c、摇动手柄的使用 d、刹车及转动扶手的使用。
）41、绞缆机按卷筒轴线位置分有＿＿。
a、卧式绞缆机b、立式绞缆机
c、卧式和立式绞缆机 d、立式和斜式绞缆机。
）42、近年来，有些船上配备了自动系绞缆车，其目的是：1，可根据系缆的受力情况自动调整系缆的长；2，减轻船员的劳动强度；3，使用时不易磨损缆绳，安全可靠。
a、1，3对b、1，2对 c、2，3对 d、1，2，3对。
）43、带有滚轮的导缆装置应定期进行保养，至少每＿＿应进行一次拆装加油。
a、3个月 b、6个月 c、9个月 d、12个月。
）44、绞缆机的绞缆速度应能达到：
a、10米/分 b、12米/分 c、15米/分 d、20米/分。
）45、绞缆机拉力应能达到所配置的系缆破断力的＿＿。
a、75% b、80% c、65% d、50%
）46、装在甲板端部及上下两层甲板间的导缆装置是：
a、导向滚轮 b、导向滚柱 c、导缆孔 d、导缆钳。
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