减速器设计说明书。
专业：模具082班
姓名：张春华。
学号：20082400512082
指导老师：刘静波。
设计时间：2024年4月10日~2024年4月21日。
机械设计》课程设计任务书。
题目：设计用于带式运输机的传动装置。
1、电动机 2、 皮带轮（小） 3、 大带轮 4 、皮带 5、减速箱 6高速级齿轮传动 7 低速级齿轮传动 8 联轴器 9 圆柱齿轮传动 10 运输机。
工作条件：三班制工作，连续单向运转，载荷平稳，室内环境，有粉尘（运输带与卷筒及支承间、包括卷筒轴承的摩擦阻力影响已在f中考虑）。
使用期：十年，大修期三年。
生产批量：10台。
生产条件：中等模具机械厂。可加工7-8级精度的齿轮。
动力**：电力，三相交流（220/380v）
运输带速度允许误差：5%左右。
设计相关数据：运输带工作拉力2200n，运输带工作速度1.2m/s，卷筒直径280mm
设计工作量：
1、 减速器装配图一张（a1）
2、 减速器零件图二张（a3）
3、 设计说明书一份（宋体小四字体不少于20页）
目录。设计任务书。
第一章传动方案的拟定。
第二章运动参数计算。
一、电机的选择
二、传动比的分配
三、运动参数的计算。
第三章各传动零件的设计计算。
一、 皮带轮的设计计算。
二、 皮带轮结构设计。
三、 齿轮的设计
四、 各轴的设计
五、 轴承的选择与校核
六、 键的选择。
第四章减速箱的箱体设计。
第五章减速器的润滑。
第六章减速箱的附件。
第七章设计小结。
附录。附表一减速箱中的标准件。
附表二减速箱中的非标准件。
附表三箱体的结构图。
附表四参考文献。
第一章减速箱传动方案的拟定及说明。
传动方案的拟定。
传动装置的组成：传动装置一般包括传动件（齿轮传动、蜗杆传动、带传动、链传动等）和支撑件（轴、轴承、箱体等）两部分。
根据该减速器的特征：用齿轮传动作为传动件，支撑件采用轴、轴承以及含有加强筋的箱体。
因为带传动承载能力较小，链传动运转不均匀，蜗杆传动效率低，圆锥齿轮加工较困难，斜齿轮常用于高速级的场合，开式齿轮传动的工作环境一般较差。根据设计任务书的要求，该设计考虑采用闭式圆柱齿轮传动。
再根据实际情况考虑减速器零件以及减速器总的重量，支撑件采用轴、轴承以及含有加强筋的箱体。
第二章运动参数的计算。
一、电动机的选择。
1、选择电动机的型号。
1）、功率的确定。
要选定电动机的额定功率，必须先确定工作机上的功率。
工作机轴上的功率（指工作机输入轴上的功率）
已知带式工作机工作机卷筒的速度1.2m/s;运输带工作拉力f=2200n
电动机所需功率： pd=pw/η=fv/（1000η*ηw）kw
由于电动机至卷筒的传动总效率为：η=1*η2*η2*η3*η4
经过查表得：η1=0.95，η2=0.
99，η3=0.97，η4=0.99分别为v带传动、轴承、齿轮传动（齿轮精度为8级、不包括轴承效率）、联轴器的传动效率，ηw=1。
所以 pd=pw/η=fv/（1000η*ηw）=(2200×1.2)/（1000×0.89×1）=2.966kw（3）确定电动机的转速：
卷筒轴的工作转速为：
n=（60×1000×v）/（d）=（60×1000×1.2）/（240）=95.54r/min
查表推荐合理的传动比，初取v带的传动比i1=2—4，齿轮的传动比i2=3—6，则总传动比i= i1* i2=6—24，所以电动机转速的合理范围：
nd=i*n=（6—24）×95.54=573—2293 r/min
电动机详细的技术特征和外形及安装尺寸查表，符合这一范围电动机的同步转速有1500r/min,1000r/min。因此有两种传动方案，如表一所示。
表一传动比方案。
综合考虑电动机和传动装置的尺寸、重量、**、以及v带传动、
减速器的传动比。从表一中可见，方案2比较合适。
因此，电动机的型号为y132m1-6，其主要性能见表二和表三。
表二电动机型号y132m1-6的主要性能。
表三电动机型号y132m1-6的主要外形及安装尺寸。
二、传动比的分配。
电动机的型号已经选定为y132m1-6。i总=10.05，i带=2.78，i齿=3.61
三、运动参数的确定。
各轴的功率按电动机的额定功率及传动效率进行计算：
轴的输入功率 p1=pd*η1=4×0.95=3.8kw
轴的输入功率 p2=p1*η2*η3=3.8×0.99×0.97=3.65kw
轴的输入功率 p3=p2*η2*η4=3.65×0.99×0.99=3.58kw
2）各轴的转速：
轴的转速 n1=n/i1=960/2.78=345.3 r/min
轴的转速 n2=n1/i2=345.3/3.61=95.54 r/min
轴的转速 n3=n2=95.54 r/min
3）各轴的转矩：
td=(9550*pd)/n=（9550×4）/960=39.79 （n*m）
轴的输入转矩 t1=td*i1*η1=39.79×2.78×0.95=105.09 （n*m）
轴的输入转矩 t2=t1*i2*η2*η3=105.09×3.61×0.99×0.97=364.31 （n*m）
轴的输入转矩 t3=t2*η2*η4=364.31×0.99×0.99=357.06 （n*m）
轴的输出转矩分别为输入转矩轴承效率。
将以上算得地运动和动力参数列表四所示：
表四各轴的运动和动力参数。
第三章各传动零件的设计计算。
一、v带的设计计算：
二、减速器内部传动零件的设计计算：
三、轴、轴上零件及轴承组件的结构设计。
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