EDA课程设计报告

课程设计报告。

课程。题目。

院系。年级专业。

班级学号。学生姓名。

指导教师。设计时间。

摘要。交通灯信号控制器通常要实现自动控制和手动控制其红绿灯的变化，基于fpga设计的交通灯信号控制器电路简单、可靠性好。本设计可控制2个路口的红、黄、绿三盏灯．让其按特定的规律进行变化。

利用quartusⅱ对设计结果进行**，发现系统工作性能良好。据此设计而成的硬件电路，也实现了控制要求。

关键词：交通灯自动控制手动控制。

目录。摘要 1

1.概述 3

1.1课程设计目的 3

1.2 课程设计题目及要求 3

1.3 实验环境 3

2. 系统总体设计 4

2.2系统组成 4

3. 系统层次化设计与软件** 5

3.1 系统时序发生电路 5

3.1.2系统时序发生电路clk_gen的**输出波形和元件符号 6

3.2 红绿灯计数时间选择模块 7

3.2.1 vhdl源**： 7

3.2.2计数时间选择模块traffic_mux的**输出波形和元件符号 8

3.3定时控制电路 8

3.3.1 vhdl源**： 9

3.3.2 定时控制电路count_down的**输出波形和元件符号 10

3.4 红绿灯信号译码电路 10

3.4.1 vhdl源** 11

3.4.2 信号译码电路 14

3.5 红绿灯交通控制器顶层电路 15

3.5.1 vhdl源**： 15

3.5.2 交通控制器顶层电路traffic_top的**输出波形和元件符号 17

4. 系统硬件** 19

5.结论与体会 21

参考文献 22

1.概述。此次课程设计是根据《vhdl程序设计》这门课程开设的综合设计课程，要求学生利用vhdl编程语言，基于eda开发平台quartus,设计相应的数字系统，通过对系统进行编程、**、调试与实现，体验设计的全过程，进一步加深对所学基础知识的理解，培养学生将理论知识应用于实践的能力、学生自学与创新能力和分析解决实际问题的能力。

培养学生设计、绘图、计算机应用、文献查阅、实验研究、报告撰写等基本技能；提高学生独立分析和解决工程实际问题的能力；增强学生的团队协作精神、创新意识、严肃认真的治学态度和严谨求实的工作作风。

交通灯控制器的设计：

随着各种交通工具的发展和交通指挥的需要，交通灯的诞生大大改善了城市交通状况。要求设计一个交通灯控制器，假设某个交通十字路口是由一条主干道和一条次干道汇合而成，在每个方向设置红绿黄灯3种信号灯，红灯亮禁止通行，绿灯亮允许通行。黄灯亮允许车辆有时间停靠到禁止线以外。

在自动控制模式时，主干道（东西）每次放行时间为30s，次干道（南北）每次放行时间为20s，主干道红灯、次干道黄灯、主干道黄灯、次干道红灯持续时间为5s。

绿灯转为红灯时，要求黄灯先亮5s,才能变换运行车道。

要求交通灯控制器有复位功能，并要求所有交通灯的状态变化在时钟脉冲上升沿处。

软件**采用quartusii 6.0；

硬件**采用kfh-1型 cpld/fpga实验开发系统；

根据设计要求和系统所具有的功能，并参考相关的文献资料，经行方案设计，可以画出如下述所示的交通信号灯控制器的系统流程图与系统框图。我们选择按照自顶向下的层次化设计方法，整个系统可分为4个模块，系统时序发生电路、红绿灯计数时间选择模块、定时控制电路、红绿灯信号译码电路。

其中系统时序发生电路最主要的功能就是产生一些额外的输出信号，它们是为红绿灯信号译码电路提供的频率39khz的扫描信号，为定时控制电路提供的使能（enable）控制信号，为红绿灯信号译码电路提供的占空比为50%的秒闪烁信号；红绿灯计数时间选择模块是负责输出显示器需要的值（即倒数的秒数值），作为定时控制电路的倒计时秒数，在该模块中可设置东西路口河南北路口的信号灯维持秒数；定时控制电路功能就是负责接收红绿灯计数时间选择模块输出的值（即倒数的秒数值），然后将其转换成bcd码，利用七段显示器显示出来，让新人能清楚的知道再过多久就会变成红灯；红绿灯信号译码电路除了负责控制路口红绿灯的显示外，最主要的功能就是能够利用开关来切换手动与自动的模式，让交警能够通过外部输入的方式指挥交通的，但为了配合高峰时段，防止交通拥挤，有时还必须使用手动红字，即让交警执行指挥交通。

为了系统正常运作，整个控制器采用同步工作方式，由外接信号发生器（该电路的设计可参见本章）提供1hz的时钟信号clk。

eda技术的基本设计方法有电路设计方法和系统设计方法。电路级设计方法已经不能适应新的形势，本系统采用的是系统级层次设计方法，对整个系统进行方案设计和功能划分，系统的关键电路用一片fpga芯片实现，首先用vhdl语言编写各个功能模块程序，最后通过综合器和适配器生成最终的目标器件，然后用顶层原理图将各功能模块连接起来。下面给出各模块的vhdl设计过程和**结果。

在红绿灯交通信号控制系统中，大多数的情况是通过自动控制的方式指挥交通的。因此，为了避免意外事件的发生，电路必须有一个稳定的时钟（clock）才能让系统正常工作。但为了配合高峰时段，防止交通拥挤，有时也必须使用手动可能工资，即让交警能够顺利的指挥交通。

clk_gen电路最主要的功能就是产生一些额外的输出信号，并将其用作后续几个电路的使用（enable）控制与同步信号处理。

该电路的核心部分就是分频电路，通过对外接信号发生器提供1hz的时钟信号进行1000分频，得到一个周期1s的输出使能信号ena_1hz（占空比1：1000）和flash_hz（占空比1：1）；1024分频后得到红绿灯信号译码电路所需要的频率为39khz的显示使能信号ena_scan。

3.1.1 vhdl源**：

library ieee;

use use

use entity clk_gen is

port(reset:in std_logic;

clk:in std_logic;

ena_scan:out std_logic;

ena_1hz:out std_logic;

flash_1hz:out std_logic);

end;architecture beh**ior of clk_gen is

constant scan_bit:positive:=10;

constant scan_val:positive:=1024;

constant two_hz_bit:positive:=15;

constant two_hz_val:positive:=19532;

signal clk_scan_ff:std_logic_vector(scan_bit-1 downto 0);

signal clk_2hz_ff:std_logic_vector(two_hz_bit-1 downto 0);

signal ena_s,ena_one,ena_two:std_logic;

beginscan:process(clk,reset)

beginif reset='1'then

clk_scan_ff<="000000000";

ena_s<='0';

elsif(clk'event and clk='1')then

if clk_scan_ff>=scan_val-1 then

clk_scan_ff<="000000000";

ena_s<='1';

elseclk_scan_ff<=clk_scan_ff+1;

ena_s<='0';

end if;

end process;

ena_scan<=ena_s;

two_hz:process(reset,clk,ena_s)

begin

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