一、单项选择题(共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意)
1.城市沥青路面道路从材料上划分，路基划分的内容不包括( )
a. 土路基 b. 石路基。
c. 土石路基 d. 石灰土路基。
【答案】d【试题解析】 城市道路主要由路基、路面和人行道构成。路基是在地表按道路的线型(位置)和断面(几何尺寸)的要求开挖或堆填而成的岩土结构物。在地基上按设计要求修筑路基，断面形式有：
路堤——路基顶面高于原地面的填方路基；路堑——全部由地面开挖出的路基；半填半挖——横断面上部分为挖方、下部分为填方的路基。从材料上分，路基可分为土路基、石路基、土石路基三种。故选项d错误。
【考点**】 该考点来自教材2k310000 市政公用工程施工技术的2k311010：城市道路的级别、类别和构成。
2.路面强度、刚度、稳定性、使用寿命、车辆行驶速度、适应交通量等均低于高级路面，维修、养护、运输费用较高，属于( )
a. 高等级路面 b. 次高等级路面。
c. 中等级路面 d. 低等级路面。
【答案】b【试题解析】 根据我国现行道路技术标准，通常按路面的使用品质、材料组成类型及结构强度和稳定性将路面分为四个等级。(1)高等级路面：路面强度高、刚度大、稳定性好是高等级路面的特点。
它使用年限长，适应繁重交通量，且路面平整、车速高、运输成本低，建设投资高，养护费用少。(2)次高等级路面：路面强度、刚度、稳定性、使用寿命、车辆行驶速度、适应交通量等均低于高级路面，维修、养护、运输费用较高。
(3)中等级路面：强度、稳定性差、平整度差，使用寿命短，易扬尘、车速低，初期造价低，但养护维修运输成本高。(4)低等级路面：
低级路面的强度、水稳定性、平整度最差，易扬尘，可大量使用当地材料，只能保证低速行车，初期投入少，运输成本高，一般雨期影响通车。故选项b正确。
【考点**】 该考点来自教材2k310000 市政公用工程施工技术的2k311010：城市道路的级别、类别和构成。
3.水泥土的强度随水泥剂量的增加而增长，试验和研究证明，水泥剂量以( )较为合理。
a. 5%～10% b. 6%～10%
c. 7%～10% d. 8%～10%
【答案】 a
【试题解析】 试验研究证明，水泥的矿物成分和分散度对其稳定效果有明显影响。对于同一种土，一般情况下硅酸盐水泥的稳定效果较好，而铝酸盐水泥的稳定效果较差。在水泥硬化条件相似，矿物成分相同，随水泥分散度的增加，其活性程度和硬化能力也有所增大，从而使水泥土的强度提高。
水泥土的强度随水泥剂量的增加而增长，过多的水泥用量虽能获得强度的增加，但经济上却不一定合理，效果上也不一定显著。试验和研究证明，水泥剂量以5%～10%较为合理。
【考点**】 该考点来自教材2k310000 市政公用工程施工技术的2k311030：城市道路基层工程。
4.用于沥青混合料的沥青应具有较大的塑性，以( )表示。
a. 稠度 b. 黏度。
c. 延度 d. 强度。
【答案】c【试题解析】 用于沥青混合料的沥青应具有下述性能：(1)具有适当的稠度：表征黏结性大小，即一定温度条件下的黏度；(2)具有较大的塑性：
以“延度”表示。即在一定温度和外力作用下的变形又不开裂的能力；(3)具有足够的温度稳定性：即要求沥青对温度敏感度低，夏天不软，冬天不脆裂；(4)具有较好的大气稳定性：
抗热、光老化能力较强；(5)具有较好的水稳性：抗水损害能力较强。
【考点**】 该考点来自教材2k310000 市政公用工程施工技术的2k311040：城沥青混凝土路面工程。
5.城市道路路基碾压完成时，按质量验收项目检查，不合格处修整到符合规范、标准要求。其质量验收项目的主控项目包括压实度和( )
a. 弯沉值 b. 中线偏位。
c. 平整度 d. 边坡。
【答案】a【试题解析】 城市道路路基碾压完成时，应按质量验收项目检查，不合格处修整到符合规范、标准要求。其中，质量验收的主控项目包括压实度和弯沉值；一般项目包括纵断面高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡等。选项b、c、d均属于一般项目，故错误。
选项a属于主控项目，故正确。
【考点**】 该考点来自教材2k310000 市政公用工程施工技术的2k311020：城市道路路基工程。
6.地基加固中属于土质改良方法的是( )
a.换填 b.绳网。
c.强夯 d.板桩。
【正确答案】c
【答案解析】土质改良是指用机械(力学)的、化学、电、热等手段增加地基土的密度，或使地基土固结，这一方法是尽可能的利用原有地基。土的置换是将软土层换填为良质土如砂垫层等。土的补强是采用薄膜、绳网、板桩等约束住地基土，或者在土中放人抗拉强度高的补强材料形成复合地基以加强和改善地基土的剪切特性。
【考点**】该考点来自教材第一部分第一章：2k311000 城市道路工程，第二节：2k311020 城市道路路基工程。
7.某城市道路设有六条机动车道和有分隔带的非机动车道，采用扩人交叉口的办法提高通行能力，该道路属于( )
a.快速路。
b.主干路。
c.次干路。
d.支路。【答案】b
【解析】主干道一般设4或6条机动车道和有分隔带的非机动车道，一般不设立体交叉，而采尾扩大交叉口的办法提高通行能力，个别流量特别大的主干路交叉口，也可设置立体交叉。
【考点**】该考点来自教材第一部分第一章：2k311000 城市道路工程第一节：2k311010 城市道路的级别、类别和构成。
8.热拌沥青混合料面层摊铺碾压( )
a 热拌沥青混合料不应采用轮胎式沥青摊铺机摊铺碾压。
b 摊铺速度宜控制在1～3 m/min的范围内。
c压实应按初压、复压、终压包括成型三个阶段进行。
d热拌沥青混合料的最低摊铺温度应根据沥青和沥青混合料种类、压路机、气温、层厚等因素经等因素经试压确定。
【答案】c【解析】摊铺：摊铺机是沥青混凝土路面施工的主导机械。所以，在施工组织设计时，运料车的运输能力应较主导机械的工作能力稍大，使得在施工过程中，摊铺机前方有运料车子等候卸料。
城市主干路、快速路在开始摊铺时，施工现场等候卸料的运料车不宜少于 5 辆。每台机器的摊铺宽度宜小于 6m 。相邻两幅之间宜重叠 50 – 100mm ，前后摊铺机宜相距 10 - 30m ，且保持混合料合格温度。
摊铺机应具有自动调平、调厚装置。具有足够容量的受料斗和足够的功率可以推动运料车；具有初步振实、熨平装置；摊铺宽度可以调整。城市主干路、快速路施工气温低于 10 ℃ 时不宜施工。
沥青混合料的松铺系数应根据混合料类型、施工机械、施工工艺等通过试验段确定。无实际资料时，沥青混凝土混合料松铺系数可供参考值为机械摊铺1.15～1.
35 ，人工摊铺 1.25 一 1.50。
摊铺沥青混合料应缓慢、均匀、连续不间断。用机械摊铺的混合料，不得用人工修整对一些不适合摊铺机作业的地方，应采用人工摊铺。人工摊铺时需十分仔细。
材料要分布均匀，粗细集料不得发生离析。用铁锹摊铺沥青混凝土时，必须用扣锹法，不得扬撒沥青混合料，且一边摊铺，一边用刮板整平，一般往返刮 2 - 3 次达到整平即可。不得反复撒料反复刮平，引起粗集料离析。
【考点**】该考点来自教材第一部分第一章：2k311000 城市道路工程第四节：2k311040 沥青混凝土面层工程。
9.城市桥梁明挖基坑施工技术要求中，有支护基坑的适用情形不包括( )
a. 基坑坑壁土质不易稳定，并有地下水的影响。
b. 放坡开挖工程量过大，不经济。
c. 受施工场地或邻近建筑物限制，不能采用放坡开挖。
d. 地下水位低于基底，或渗透量小，不影响坑壁稳定。
【答案】d【试题解析】 城市桥梁明挖基坑施工技术要求中，有支护基坑适用情形有以下几点：(1)基坑坑壁土质不易稳定，并有地下水的影响；(2)放坡开挖工程量过大，不经济；(3)受施工场地或邻近建筑物限制，不能采用放坡开挖。选项d属于无支护基坑的适用条件，故错误。
【考点**】 该考点来自教材2k310000 市政公用工程施工技术的2k312010：城市桥梁工程基坑施工技术。
10.城市道路的垫层厚度可按当地经验确定，一般宜大于或等于( )mm。
a. 50 b. 100
c. 120 d. 150
【答案】d【试题解析】 垫层是介于基层和土基之间的层位，其作用为改善土基的湿度和温度状况，保证面层和基层的强度稳定性和抗冻胀能力，扩散由基层传来的荷载应力，以减小土基所产生的变形。因此，通常在土基湿、温状况不良时设置。垫层材料的强度要求不一定高，但其水稳定性必须要好。
垫层厚度可按当地经验确定，一般宜大于或等于150 mm。
【考点**】 该考点来自教材2k310000 市政公用工程施工技术的2k311010：城市道路的级别、类别和构成。
11.地下水位高时，宜提高路堤设计标高。在设计标高受限制，未能达到潮湿状态的路基临界高度时，应同时采取在边沟下设置排水( )等降低地下水位的措施。
a. 渗井 b. 集水沟。
c. 渗沟 d. 管道。
【答案】 c
【试题解析】 水泥混凝土道路结构的组成包括路基、垫层、基层以及面层。对路基的要求：(1)路基应稳定、密实、均质，对路面结构提供均匀的支承，即路基在环境和荷载作用下不产生不均匀变形。
高液限黏土、高液限粉土及含有机质细粒土，不能用做城市道路路床填料。因条件限制而必须采用上述土做填料时，应掺加石灰或水泥等结合料进行改善；(2)地下水位高时，宜提高路堤设计标高。在设计标高受限制，未能达到中湿状态的路基临界高度时，应选用粗粒土或低剂量石灰或水泥稳定细粒土做路床填料，提高水稳定性；未能达到潮湿状态的路基临界高度时，应同时采取在边沟下设置排水渗沟等降低地下水位的措施；(3)岩石或填石路床顶面应铺设整平层。
整平层可采用未筛分碎石和石屑或低剂量水泥稳定粒料，其厚度视路床顶面不平整程度而定，一般为100～150 mm;(4)路基压实度应符合现行规范质量验收标准的要求。
【考点**】 该考点来自教材2k310000 市政公用工程施工技术的2k311050：水泥混凝土路面工程。
12.采用土工合成材料加筋，以减少路基与构造物之间的不均匀沉降是土工合成材料用途中的( )
a. 台背路基填土加筋 b. 路堤加筋。
c. 过滤与排水 d. 路基防护。
【答案】a【试题解析】 土工合成材料用途主要表现为四点。选项b表现为采用土工合成材料加筋，以提高路堤的稳定性。选项c 表现为土工合成材料单独或与其他材料配合，作为过滤体和排水体可用于暗沟、渗沟及坡面防护等道路工程结构中。
选项d表现为采用土工合成材料可以作坡面防护和冲刷防护。选项a表现为采用土工合成材料加筋，以减少路基与构造物之间的不均匀沉降。故选项a正确。
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