中国矿业大学。
二○一四～二○一五学年第一学期。
力学与建筑工程学院。
课程： 大型结构分析程序
班级。学号。
姓名。任课教师。
二○一四年十一月。
一、 问题描述3)
二、 求解步骤3)
1.定义工作文件名3)
2.过滤界面3)
3.选择单元类型3)
4.定义材料模型3)
5．生成几何模型3)
6．加载求解6)
7．查看求解结果7)
三、 结果描述9)
四、小结9)
轧机机架结构分析。
一、 问题描述。
如图所示轧机机架，弹性模量和泊松比分别为2e11和0.3，最左和最有两个平面受约束，受力情况如图所示，f=10000kn，试求该机架的应力和变形情况。
二、求解步骤。
1.定义工作文件名。
拾取菜单utility menu→file→chang jobname，将工作名改为zhang******02120879。
2.过滤界面。
拾取菜单main menu→preferences→选中structural。
3.选择单元类型。
拾取菜单main menu→preprocessor→element type→add/edit/delete→structural solid，创建quad 4node 42和brick 8node 45单元。
4.定义材料模型。
拾取菜单main menu→preprocessor→material props→material models,在弹出的对话框依次选取 structural/linear/elastic/isotropic选项，设置弹性模量ex=2e11，泊松比prxy=0.3。
5．生成几何模型。
1）做点。拾取菜单main menu→preprocessor→modeling→create→keypoints→in active cs，输入关键点如下：
2）连线。拾取菜单main menu→preprocessor→modeling→create→lines→straight lines，依次链接点1和和和和和和和和和和和和和15。
3）倒角。拾取菜单main menu→preprocessor→modeling→create→lines→line fillet，依次按题目给出条件倒角。
4）做面。拾取菜单main menu→preprocessor→modeling→create→areas→arbitrary→by lines，然后选取所有线做面。
5）对称。拾取菜单main menu→preprocessor→modeling→reflect→areas，将面沿y-z轴对称。
之后将所有的面加在一起，如下图所示：
6)划分网格。
拾取菜单workplane→offset wp to→keypoints +，依次调整工作平面的位置，再拾取菜单main menu→preprocessor→modeling→operate→booleans→divide→area by wp，将平面切割成若干小平面，如图所示“
拾取菜单main menu→preprocessor→meshing→mesh tool，选取smart size，将fine调制4，点击lines-set，依次设置各线的ndiv。
拾取菜单main menu→preprocessor→meshing→mesh tool，按实际情况选取形状依次划分网格，如图所示：
7）生成三维单元模型。
拾取菜单main menu→preprocessor→elem ext opts，设置val1项为4，拾取菜单areas→by xyz offset， pick all如图所示：
6．加载求解。
1）施加约束。
拾取菜单main menu→solution→define loads→apply→structural→displacement→on areas，进行约束施加。
2）施加载荷。
拾取菜单main menu→solution→define loads→apply→structural→pressure→on areas，选取加载面，在弹出的窗口value load pres value 填写均布载荷10000000n，即10000kn。
3）求解。拾取菜单main menu→solution→solve→current ls，单击ok即可。
7．查看求解结果。
1） 拾取菜单main menu→general postproc→plot results→deformed shape→def+undef edge，单击ok，如图所示：
2） 拾取菜单main menu→general postproc→plot results→contour plot→nodal solu→nodal solution→stress→von mises stress，单击ok，如图所示。
三、结果描述。
1.从变形上来就看机架的在约束和载荷的共同作用下，结构会产生朝向z轴某个方向的弯曲，现实中需在该方向施加约束防止变形。
2.从应力上来看最大应力出现在上部载荷面的角点处，最小应力则位于机架整体结构的角点处。
四、小结。从结果描述描述来看，应对机架施加一些z方向的约束防止弯曲，载荷施加面的角点处应做好防破裂的加固。
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