2.超运距：
3.会车视距：
4.平均运距：
5.道路的横断面：
6.超高：7.超高设计图：
8.爬坡车道：
9.避险车道：
10.土石方运量：
三、判断题。
1.道路横断面包括：路面、路肩、**分隔带、边沟、边坡、截水沟、护坡道、变速车道、爬坡车道、紧急停车带及用地范围内设置的标志、照明、防护设施等。(
2.在小半径曲线上，路幅宽度不包括行车道加宽的宽度。(
3.从利于排除路面降水考虑，横坡度由2%（或1.5%）过渡到0%路段的超高渐变率应小于1/330。(
4. 整体式断面是用分隔带将上、下行车辆分开；分离式断面是将上、下行车道放在不同的平面上加以分隔。(
四、简答题。
1.土石方调配的目的是什么？
2.试述按**法进行路基土石方调配的步骤。
3.什么是经济运距？什么是运量？运量的单位是什么？
4.路基设计表包括哪些内容？
5.中间带的作用是什么？什么等级的公路要设置中间带？
6.路肩的作用是什么？
7.分别简述公路和城市道路横断面的布置类型和适用性。
8.平曲线上为什么要设置加宽？如何加宽？
五、单选题。
1.高速公路和一级公路应保证的行车视距为( )
a.超车视距 b.停车视距
c.会车视距 d.错车视距。
12.计价土石方数量计算公式是( )
a.计价土石方数量=挖方数量-借方数量
b.计价土石方数量=挖方数量+借方数量。
c.计价土石方数量=挖方数量
d.计价土石方数量=借方数量。
3.关于直线路段的路肩横坡i，正确的是( )
一般较行车道横坡大1～2%
一般较行车道横坡大3～4%
一般较行车道横坡大2.5～3%
一般较行车道横坡大2.5～3.5%
4.设相邻两桩号的横断面面积分别为a1和a2，该两桩号间距为l，则用于计算土石方体积v的平均断面法公式为( )
(a1-a2)l (a1+a2)l
15.各级公路都必须保证的视距是( )
a.超车视距 b.停车视距 c.错车视距 d.会车视距。
17.设视高为h1，物高为h2，凸形竖曲线半径和长度分别为r和l，视距为s。以上参数的单位均为m，当s≤l时，下列关系式正确的是( )
6.已知桩号k1+00挖方断面积为60m2，k1+017挖方断面积为82m2，则两桩号之间的挖方体积为( )
a.2414m3 b.2400m3 c.1500m3 d.1207m3
7.高速公路和一级公路应在路肩宽度内设置右侧路缘带，其宽度一般为( )
a.0.5mb.1.0m
c.1.5md.2.0m
8.土石方运量为( )
a.平均运距与土石方调配数量之和b.平均运距与土石方调配数量之差。
c.平均运距与土石方调配数量之积d.平均运距与土石方调配数量之比。
9.会车视距约等于( )
a.停车视距b.停车视距的一半。
c.停车视距的4倍d.停车视距的2倍。
10.关于。
二、三、四级公路超车视距的规定，正确的是( )
a.只需要在路线起点有一定长度保证超车视距的要求。
b.只需要在路线中部有一定长度保证超车视距的要求。
c.只需要在路线终点有一定长度保证超车视距的要求。
d.全线应有一定比例的路段保证超车视距的要求。
11.在土石方调配中，采用人力挑运土方，一“级”为10m。设l和l免分别为平均运距和免费运距，单位均为m，则平均运距单位n为( )
(级免) 10(级)
(级 l-l免)10(级)
12.在土石方计算表中，计价土石方，包括（ ）
a.挖方 b.填方。
c.借方 d.弃方。
13.路基土石方调配时，免费运距与___有关。（
a.平均运距 b.经济运距。
c.施工方法及运输方式 d.借方运距。
14.高速公路和。
一、二级公路应采用第___类加宽的标准。
a.1 b.2
c.3 d.4
15.当路基横断面地面较为规则时，适合用___方法计算填挖方面积。
a.积距法 b.几何图形法。
c.平均断面法 d.中间断面法。
六、多选题。
1.关于土石方调配的复核检查公式，正确的有。
a.横向调运方+纵向调运方+借方=挖方。
b.横向调运方+纵向调运方+借方=填方。
c.横向调运方+纵向调运方+填方=借方。
d.挖方+借方=填方+弃方。
e.挖方+填方=借方+弃方。
2.关于平均运距和运量，正确的有。
a.平均运距是指从挖方体积的重心到填方体积的重心之间的距离。
b.在工作中为简化计算起见，平均运距可用挖方断面间距中心至填方断面间距中心的距离计算。
c.在纵向调配时，当其平均运距超过定额规定的免费运距时，应按免费运距计算土石方运量。
d.在纵向调配时，当其平均运距超过定额规定的免费运距时，应按其超运运距计算土石方运量。
e.在纵向调配时，当其平均运距超过定额规定的免费运距时，应按其平均运距计算土石方运量。
3.关于经济运距，正确的有( )
a.设b为借土单价（元／m3），t为远运运费单价（元／m3·km），l免为免费运距（km），则经济运距l经＝－l免（km）
b.设b为借土单价（元／m3），t为远运运费单价（元／m3·km），l免为免费运距（km），则经济运距l经＝＋l免（km）
c.当调运距离小于经济运距时，采用纵向调运是经济的。
d.当调运距离小于经济运距时，采用就近借土是经济的。
e.经济运距用来计算土石方运量，即当经济运距l经超过免费运距l免时，应按其超运运距（l经－l免）计算土石方运量。
5.应设**分隔带的公路等级有。
a.**公路b.高速公路c.二级公路。
d.一级公路e.四级公路。
6.关于行车视距的规定，正确的有。
a.一级公路应有一定比例的路段保证会车视距。
b.高级公路、一级公路的视距采用超车视距。
c.二、三、四级公路的视距应不小于超车视距。
d.二、三、四级公路的视距应不小于停车视距的2倍。
e.各级公路都应保证停车视距。
7.全超车视距的组成部分有。
a.当超车汽车经判断认为有超车的可能时，于是加速行驶移向对向车道，在进入该车道之前的行驶距离。
b.超车汽车从开始加速到超车完成，对向汽车的行驶距离。
c.超车完了时，超车汽车与对向汽车之间的安全距离。
d.超车汽车在对向车道上行驶的距离。
e.超车汽车从开始加速到超车完成，被超汽车的行驶距离。
8.关于超车视距的规定和要求有（ ）
a.高速和一级公路要全线满足。
b.二级以下的公路要全线满足。
c.双向双车道公路宜在3min行驶时间内提供一次满足超车视距要求的超车路段。
d.超车路段的设置比例不小于路线总长度的10％～30％
e.超车路段的设置比例不小于路线总长度的30％～50％
9.对停车视距描述正确的是。
a.包括司机反应时间所行驶的距离 b.包括加速行驶距离。
c.包括汽车的制动距离 d.包括安全距离。
e.是会车视距的两倍。
10.关于超高设计正确的理解和做法是。
a.所有等级的公路超高设计的方法都是一样的。
b.超高设计与加宽设计是同时存在的。
c.绕内边缘旋转时的超高渐变率大于绕中线旋转时的超高渐变率。
d.超高设计改变了所在位置的路线设计标高。
e.新建的公路工程通常采用绕内边缘旋转的超高过渡方式。
11.公路横断面的类型。
a．单幅双车道 b.四幅路 c.三幅路 d．双幅多车道 e.单车道
12.平曲线加宽的过渡的方式有：
a．比例过渡b．回旋线过渡c.逐渐过渡d. 直线与圆弧相切过渡e.高次抛物线过渡。
13．无中间带道路当超高坡度大于路拱坡度时，可分别采用的过渡方式是。
a.绕内边缘线旋转 b.绕各自行车道中线旋转。
c.绕路中线旋转 d.绕路肩内边缘旋转 e.绕外边缘线旋转。
14.平曲线视距检查方法。
a.视距包络曲线法 b.实测法 c. 拆除法 d.横断面加宽法 e.最大横净距法。
七、计算题。
1. 某**公路，计算行车速度v=30km／h，路面b=7m，路拱ig=2％。路肩b1=0．75m，ij=3％。
一弯道a=34°50'08″，r=150m，ls=40m，交点桩号为k7+086．42。试求下列桩号的路基路面宽度和横断面上5个特征的高程与设计高之高差：1）k7＋030；2）k7＋080；3）k7＋140；4）k7+160（圆曲线上的全加宽与超高值按《规范》办理）。
2.某双车道公路，计算行车速度v=60km/h，路基宽度8.5m，路面宽度7.
0m。弯道r=125m，ls=50rn，a=51°32'48″。弯道内侧中心附近的障碍物距路基边缘3m。
试检查该弯道能否保证停车视距和超车视距？若不能保证，清除的最大宽度是多少？
3.(1)已知桩号k1+020处横断面的填、挖方面积分别为0.2m2和0.3m2，相邻桩号k1+040处。
横断面的填、挖方面积分别为0.25m2和0.35m2，试按平均断面法计算该相邻两桩号间的填、挖方体积。
2)在土石方调配中，采用人力挑运土方，免费运距为11m，一“级”为10m。设平均运距为31m，调配的土方数量为4m3，则运量为多少？
4.在路基土石方数量计算时，在桩号k5＋240，横断面挖方面积为45.2m2,其中石方占。
60％（按ⅴ类计），土方占40％（按ⅲ类计），下一个桩号为k5＋300，挖方面积为21.3m2,其中石方占40％，土方占60％（土石类别与前一桩号相同），试计算这段路基土、石挖方量？
第五章作业
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第五章作业
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第五章作业
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