明挖基础施工作业指导书。
一、编制依据。
《高速与客运专线铁路施工工艺手册》
《铁路工程施工技术手册》
二、工艺概述。
本指导书适用于埋置深度5m以内（地质条件好或放坡开挖不受周围条件限制时，可以大于5m）浅基础的基坑开挖施工。
主要作业内容：施工准备、测量放线、外部引截排水、基坑开挖、坑内排水、基坑清理、检查报检。
三、施工机械及设备。
开挖机械：根据地质情况采取人工、半机械和机械等开挖方法。开挖机械常采用风动工具、单斗挖掘机等。
排水设备：抽水机。
轻型井点设备：井点管、集水总管、弯连管、真空泵。
四、施工准备。
开挖前做好放线测量，测定桥墩、台的中心桩、基础边线、中线及临时水准点。同时必须做好断面测量，放出基坑边桩，无误后方可施工。
按施工要求，清除表面堆土及障碍物，对影响开挖的架空线和地下管线采取迁改或保护措施。
基坑开挖前应做好地面排水系统，在基坑顶外缘四周应向外设置排水坡或防水梁，在适当距离设置截水沟，应采取防止水沟渗水的措施，避免影响坑壁稳定。
五、基坑开挖。
基坑底面开挖尺寸确定：在旱季无地下水条件下，采用坑壁垂直方法施工时，可按基础底面尺寸，直接利用垂直坑壁做基础混凝土灌注的外模；需进行基坑排水或安装基础模板时，应按基础底面四周各加宽～进行工艺设计，具体应结合模板安装和排水沟、集水坑的设置方式、基底放样布桩和土质情况等决定。
基坑壁开挖形式：无支护坑壁形式有垂直坑壁、斜坡和阶梯形坑壁、变坡度坑壁等种。
基坑顶有动载时，坑顶缘与动载间应留有大于1m的护道，如地质、水文条件不良，或动载过大，应进行开挖边坡检算，根据检算结果确定采用增宽护道或其他加固措施。
基坑穿过不同土层时，坑壁边坡可按各层土质采用不同坡度。当下层土质为密实黏质土或岩石时，下层可采用垂直坑壁。在坑壁坡度变化处可视需要设不少于0.5m宽的平台。
基坑开挖根据地质情况采用人力或机械开挖，在开挖过程中，要随时检查开挖尺寸、位置，并严密注意地质情况变化，随时修正基坑尺寸和开挖坡度。开挖坡度控制见下表：
基坑坑壁坡度。
岩石基坑开挖，必要时可以进行松动爆破结合人工开挖，但要严格控制爆破深度和用药量，防止过量爆破引起边坡和持力层松动或超挖。
采用机械开挖时，基底应留置～30cm土层，改为人工开挖，避免机械施工时扰动基底土层。
人工开挖机械施工时预留的～30cm土层时，要勤测量、勤检查，避免基坑深度超挖。当基坑深度超挖时，应通过变更设计采取降低基础、加厚基础等措施，禁止随意回填。
六、基坑排水、降水。
开挖基坑渗水，一般采用明沟法排水。沿坑底四周基础范围以外挖排水沟和集水坑，汇集坑底集水，然后用水泵排出坑外。从地下水位以上开始，每一层开挖，都要先开挖集水沟和集水坑，并使排水沟底和集水坑底低于本层基坑开挖底面坡度，保证排水畅通。
砂土层中开挖基坑，地层渗水如果冲刷边坡，影响边坡稳定，可采用井点降水。井点降水是在基坑周围设渗水井点管，配置抽水设备，通过不间断抽水，使基坑范围内的地下水降低至基坑底以下深度。
七、基坑清理。
基坑开挖后采用人工清除坑底松土，铲平凸起部分，修正边坡。以铲为主，不得回填。
八、基坑检查。
基坑开挖到施工图设计基础底标高后，必须进行基底检验，方可进行基础圬工施工。基坑检验合格后，应随即施工基础，尽量缩短暴露时间。
基底的触探试验包括静力触探和动力触探两种，根据基坑地质条件、工程要求和操作经验，可采用不同的触探类型、探头规格和方法。
基底地质不符合要求时，应通过变更设计采取处理措施。处理方法随地基土质不同而异。如遇地基软硬不均、溶洞、裂隙、泉眼等特殊情况，应采取特殊的处理方法：
换土法、土桩法、砂桩法、重锤夯实法、强夯法、旋喷法、塑料排水法、振动水冲法、化学液体加固法等。
九、质量控制措施。
基坑开挖，采用水平桩严格控制基底高程，标桩间的距离≤，以防基底超挖。
在软土地层开挖桩基承台基坑时，应按工程桩施工顺序流水作业，以保证桩身强度达到以上时才开挖基坑。挖方要对称进行，高差不应超过，防止软土滑陷而发生桩身位移。
在地下水位以下挖土，必须有措施、有方案。地质资料放映有细砂粉土、中粗砂层的工程项目，必须有截水、降水等有效防止流砂的措施。
十、施工安全及环境保护。
采用爆破开挖岩石地基时，应立安全警示牌和爆破时间告示牌。
弃土位置统一规划，不得随意弃土。临时堆放应距槽沟边缘0.8m，且高度不宜超过1.
5m。弃土位置不得妨碍施工；弃土堆坡脚距坑顶缘的距离不小于基坑的深度；距离桥位附近时，应弃在桥位下游方向；不得弃于河道和岸滩，淤塞河道，不能影响泄洪。
基坑尽量少在雨季施工，雨季施工时，除基坑周围设排水设施外，应架设雨棚，防止基坑淋水。
施工过程中注意观察坑缘顶面有无裂纹，坑壁有无松散塌落现象。
土方开挖后，保持降低地下水位在基坑底500mm以下，防止地下水扰动基底土。
抽水设备的电器部分必须做好防漏点措施，严格执行接地、接零和使用漏电开关项要求，施工现场电线应架空拉设，用三项五线制。
按规定动土，不污染环境。
人工挖孔桩施工作业指导书。
目的。明确桥梁桩基人工挖孔施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范桩基作业施工。
编制依据。客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》
客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》
施工图设计文件》
适用范围。适用于无水、少水，孔壁不易坍塌、孔深少于米的桩基。
施工工艺及技术要求。
人工挖孔。4.1.1、场地平整。
平整场地、清除杂物、夯打密实。桩位处地面应高出原地面厘米左右，场地四周开挖排水沟，防止地表水流入孔内。
4.1.2、测量放样。
进行施工放样，施工队配合测量班按设计图纸定出孔位，经检查无误后，由施工队埋设十字护桩，十字护桩必须用砂浆或混凝土进行加固保护，以备开挖过程中对桩位进行检验。
4.1.3、桩孔开挖。
采用从上到下逐层用镐、锹进行开挖，遇坚硬土或大块孤石采用锤、钎破碎，挖土顺序为先挖中间后挖周边，按设计桩径加厘米控制截面大小。孔内挖出的土装入吊桶，采用自制提升设备将渣土垂直运输到地面，堆积到指定地点，防止污染环境。注意挖孔过程中，不必将孔壁修成光面，要使孔壁稍有凹凸不平，以增加桩的摩擦力。
4.1.4、护壁施工。
对岩层、较坚硬密实土层，不透水，开挖后短期不会坍孔的，可不设护壁，其它土质情况下，必须施作护壁，保持孔壁稳定，以策安全。护壁拟采用现浇模注混凝土护壁，混凝土标号与桩身设计标号相同。第一节混凝土护壁(原地面以下米)径向厚度为20cm，宜高出地面～30cm，使其成为井口围圈，以阻挡井上土石及其它物体滚入井下伤人，并且便于挡水和定位。
等厚度护壁如下图示。
该方法适用于各类土层，每挖掘～.0m深时，即立模灌注混凝土护壁。平均厚度15cm。两节护壁之间留～的空隙，以便混凝土的灌注施工。
混凝土搅拌应采用滚筒搅拌机拌制，坍落度宜为厘米左右。
模板不需光滑平整，以利于与桩体混凝土的联结。为了进一步提高柱身砼与护壁的粘结，也为了砼入模方便，护壁方式可采用喇叭错台状护壁。
护壁砼的施工，采取自制的钢模板。钢模板面板的厚度不得小于3mm，浇注混凝土时拆上节，支下节，自上而下周转使用。模板间用形卡连接，上下设两道～号槽钢圈顶紧；钢圈由两半圆圈组成，用螺栓连接，不另设支撑，以便浇注混凝土和下节挖土操作。
4.1.5、人工挖孔允许偏差和检验方法：
钢筋的制作与安装。
4.2.1、对于较短的桩基，钢筋笼宜制作成整体，一次吊装就位。
对于孔深较大的桩基，钢筋笼需要现场焊接的，钢筋笼分段长度不宜少于米，以减少现场焊接工作量。现场焊接须采用单面帮条焊接。
4.2.2、制作时，按设计尺寸做好加强箍筋，标出主筋的位置。
把主筋摆放在平整的工作平台上，并标出加强筋的位置。焊接时，使加强筋上任一主筋的标记对准主筋中部的加强筋标记，扶正加强筋，并用木制直角板校正加强筋与主筋的垂直度，然后点焊。在一根主筋上焊好全部加强筋后，用机具或人转动骨架，将其余主筋逐根照上法焊好，然后吊起骨架阁于支架上，套入盘筋，按设计位置布置好螺旋筋并绑扎于主筋上，点焊牢固。
4.2.3钢筋骨架保护层的设置方法：
钢筋笼主筋接头采用双面搭接焊，每一截面上接头数量不超过，加强箍筋与主筋连接全部焊接。钢筋笼的材料、加工、接头和安装，符合要求。钢筋骨架的保护层厚度可用焊接钢筋“耳朵”或转动混凝土垫块，见下图。
设置密度按竖向每隔2m设一道，每一道沿圆周布置个。
4.2.4、骨架的运输无论采取何种方法运输骨架，都不得使骨架变形，当骨架长度在6m以内时可用两部平板车直接运输。
当长度超过6米时，应在平板车上加托架。如用钢管焊成一个或几个托架用翻斗车牵引，可运输各种长度的钢筋笼，或用炮架车采用翻斗车牵引或人工推，也可运输一般长度的钢筋笼。
4.2.5、骨架的起吊和就位。
钢筋笼制作完成后， 骨架安装采用汽车吊，为了保证骨架起吊时不变形，对于长骨架，起吊前应在加强骨架内焊接三角支撑，以加强其刚度。采用两点吊装时，第一吊点设在骨架的下部，第二点设在骨架长度的中点到上三分点之间。对于长骨架，起吊前应在骨架内部临时绑扎两根杉木杆以加强其刚度。
起吊时，先提第一点，使骨架稍提起，再与第二吊同时起吊。待骨架离开地面后，第一吊点停吊，继续提升第二吊点。随着第二吊点不断上升，慢慢放松第一吊点，直到骨架同地面垂直，停止起吊。
解除第一吊点，检查骨架是否顺直，如有弯曲应整直。当骨架进入孔口后，应将其扶正徐徐下降，严禁摆动碰撞孔壁。然后，由下而上地逐个解去绑扎杉木杆的绑扎点及钢筋十字支撑。
当骨架下降到第二吊点附近的加强箍接近孔口，可用木棍或型钢（视骨架轻重而定）等穿过加强箍筋的下方，将骨架临时支承于孔口，孔口临时支撑应满足强度要求。将吊钩移到骨架上端，取出临时支承，将骨架徐徐下降，骨架降至设计标高为止。将骨架临时支撑于护筒口，再起吊第二节骨架，使上下两节骨架位于同直线上进行焊接，全部接头焊好后就可以下沉入孔，直至所有骨架安装完毕。
并在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土过程中发生浮笼现象。
骨架最上端定位，必须由测定的孔口标高来计算定位筋的长度，并反复核对无误后再焊接定位。在钢筋笼上拉上十字线，找出钢筋笼中心，根据护桩找出桩位中心，钢筋笼定位时使钢筋笼中心与桩位中心重合。
桥梁施工作业指导书
施工技术交底记录。级施工技术交底。单位工程名称 桥梁工程桩号 k49 192中桥 技术交底内容 桥梁施工技术交底卡编号 一 本项目工程目标。1 质量目标。各项技术指标达到行业要求和业主要求，确保工程优良品率100 质量和进度在全线均争取名列前茅，确保施工质量达到优良标准。2 工期进度目标。严格执行合...
桥梁施工作业指导书
冲孔桩施工作业指导书。1.适用范围。合福铁路安徽段站前五标段内桥梁及路基工程中冲孔桩施工。2.施工准备。2.1材料。水泥 砂 碎石 粉煤灰 水 外加剂 钢筋等在使用前要取样进行试验检测，各种性能 技术指标要符合 铁路砼工程施工技术指南 的有关规定。2.2砼配合比选定。2.2.1通过试配 调整等步骤选...
桥梁施工作业指导书
单位 编制 审核 批准 钻孔桩施工作业指导书 2 第一章冲击钻钻孔作业指导书 3 第二章旋挖钻机作业指导书 12 第三章回旋钻钻孔作业指导书 21 第四章钻孔桩钢筋笼加工及安装作业指导书 28 第五章水下混凝土灌注作业指导书 36 承台基坑开挖作业指导书 43 承台混凝土施工作业指导书 51 墩身钢...