零件图。
1. 下料：按φ60mm×265mm下料；
2. 粗车：φ46mm、φ35mm、m24mm与φ44mm的外圆以及另一边φ52mm、φ35mm、φ30mm、m24mm的外圆；
3. 热处理；
4. 钳：修研两端中心孔；
5. 半精车：φ46mm、φ35mm、m24mm（至）、φ44mm外圆；
6. 半精车：2～3 mm×0.5mm环槽， 3mm×l.5mm环槽，倒4处外角l mm×45°；
7. 车：m24mm×l.5mm-6g；
8. 钳：划两个键槽及一个止动垫圈槽加工线；
9. 铣：键槽12mm×36mm、键槽8mm×l6mm、止动垫圈槽6mm×l6mm；
10. 钳：修研两端中心孔；
11. 磨：外圆m、轴肩面i、外圆q、轴肩面h、外圆p、轴肩面g、外圆n、轴肩面f；
根据设计尺寸及加工余量下棒料φ60mm×265mm；
以φ在半精加工φ52mm、φ44mm及m24mm外圆时，应车到图样规定的尺寸，同时加工出各退刀槽、倒角和螺纹；三个键槽应在半精车后以及磨削之前铣削加工出来，这样可保证铣键槽时有较精确的定位基准，又可避免在精磨后铣键槽时破坏已精加工的外圆表面。
该传动轴加工划分为三个阶段：粗车(粗车外圆、钻中心孔等)，半精车(半精车各处外圆、台阶和修研中心孔及次要表面等)，粗、精磨(粗、精磨各处外圆)。各阶段划分大致以热处理为界。
对于传动轴，正火安排在粗车各外圆之后，半精车各外圆之前。
传动轴的工艺路线如下：下料→车两端面，钻中心孔→粗车各外圆→调质→修研中心孔→半精车各外圆，车槽，倒角→车螺纹→划键槽加工线→铣键槽→修研中心孔→磨削→检验。
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