2010－2011学年第一学期。
汽车系《液压与气压传动》期末考试试卷（a卷）
年级 09 专业汽车电子技术班级学号姓名
注：1、本试卷适用于汽车电子技术（专科）；
2、共100分钟，总分100分 。
一、选择题（2分×10=20分）
1、双杆活塞式液压缸，采用缸筒固定安置，工作台的移动范围为活塞有效行程的（ c ）。
a）1倍 （b）2倍 （c）3倍 （d）4倍。
2、液压泵单位时间内排出油液的体积称为泵的流量。泵在额定转速和额定压力下的输出流量称为（c ）。
a）实际流量 （b）理论流量 （c）额定流量 （d）其他。
3、下面不属于变量泵的是（b ）。
a）单作用叶片泵（b）双作用叶片泵（c）径向柱塞泵（d）轴向柱塞泵。
4、一水平放置的双伸出杆液压缸，采用三位四通电磁换向阀，要求阀处于中位时，液压泵卸荷，且液压缸浮动，其中位机能应选用（ d ）。
a）o型 （b）m型 （c） y型 （d） h型
5、有两个调整压力分别为5mpa和10mpa的溢流阀串联在液压泵的出口，泵的出口压力为（ c ）。
a） 5mpa （b） 10mpa （c）15mpa （d）20mpa
6、容积调速回路中，（ b ）的调速方式为恒转矩调节。
a）变量泵－变量马达 （b）变量泵－定量马达 （c）定量泵－变量马达
7、与节流阀相比较，调速阀的显著特点是（ c ）。
a）调节范围大 （b）结构简单，成本低。
c）流量稳定性好 （d）最小压差的限制较小。
8、为保证负载变化时，节流阀的前后压力差不变，使通过节流阀的流量基本不变，往往将节流阀与（b ）串联组成调速阀。
（a）减压阀 （b）定差减压阀 （c）溢流阀 （d）差压式溢流阀
9、液压系统可以利用先导式溢流阀进行远程控制或进行减压，只需在远程控制口接一溢流阀，则后者的调定压力需（b）前者。
a） 高于 （b）低于 （c）等于 （d）无限制
10、已知单杆活塞液压缸的活塞直径d为活塞杆直径d的两倍，差动连接的快进速度等于非差动连接前进速度的（d ）。
a）1倍 （b）2倍 （c）3倍 （d）4倍
二、判断题（1分×10=10分，在括号内打“√”或“×”
1、 双作用叶片泵因两个吸油窗口、两个压油窗口是对称布置，因此作用在转子和定子上的液压径向力平衡，轴承承受径向力小、寿命长。（
2、 定量泵是指输出流量不随泵的输出压力改变的泵。 （
3、 液压泵产生困油现象的充分且必要的条件是：存在闭死容积且容积大小发生变化。（
4、 液压缸活塞运动速度取决于输入流量和压力。 （
5、 当液压泵的进、出口压力差为零时，泵输出的流量即为理论流量。 （
6、 因存在泄漏，因此输入液压马达的实际流量大于其理论流量，而液压泵的实际输出流量小于其理论流量。 （
7、 因液控单向阀关闭时密封性能好，故常用在保压回路和锁紧回路中。 （
8、 双活塞杆液压缸又称为双作用液压缸，单活塞杆液压缸又称为单作用液压缸。（×
9、 旁路节流调速回路中溢流阀常态时打开。（×
10、 液压泵工作压力是指泵出口处的实际压力，其大小取决于负载和流量。（×
三、填空题（每空1分，共20分）
1、 液压传动装置由能源装置（动力元件执行元件控制调节元件和辅助元件四部分组成。
2、 外啮合齿轮泵位于轮齿逐渐脱开啮合的一侧是吸油腔，位于轮齿逐渐进入啮合的一侧是压油腔。
3、 为了消除齿轮泵的困油现象，通常在两侧盖板上开卸荷槽 ，使闭死容积由大变小时与压油腔相通，闭死容积由小变大时与吸油腔相通。
4、 齿轮泵产生泄漏的间隙为端面（轴向） 间隙和径向间隙，此外还存在啮合间隙，其中端面（轴向） 泄漏占总泄漏量的80%～85%。
5、 顺序动作回路的功用在于使几个执行元件严格按预定顺序动作，按控制方式不同，分为行程控制和压力控制。
6、 溢流阀为进口压力控制，阀口常闭 ，先导阀弹簧腔的泄漏油与阀的出口相通。定值减压阀为出口压力控制，阀口常开 。
7、 为了改变进入液压执行元件的流量，可采用定量泵和流量控制阀并改变通过流量阀的方法，也可采用改变变量泵或变量马达排量的方法，前者称为节流调速 ，后者称为容积调速 ；而同时用变量泵和流量阀达到调速目的时，则称为容积节流调速 。
四、分析计算题（35分）
1 、如图所示系统中溢流阀的调整压力分别为pa=3mpa，pb=1.4mpa，pc=2mpa。试求当系统外负载为无穷大时，液压泵的出口压力为多少？
如将溢流阀b的遥控口堵住，液压泵的出口压力又为多少？（6分）
解：因系统外负载为无穷大，泵启动后，其出口压力逐渐升高，pp=1.4mpa时溢流阀b打开，溢流的油液通不到油箱，出口压力继续升高，pp=2mpa时溢流阀c打开，出口压力保持2mpa。
若将溢流阀的遥控口堵住，溢流阀b与c串联，在压力为3.4mpa时打开，而a在压力达到3mpa时打开，所以系统压力保持3mpa。
2、 如图所示系统溢流阀的调定压力为5mpa，减压阀的调定压力为2.5mpa。试分析系列各工况，并说明减压阀阀口处于什么状态？（7分）
1）当液压泵出口压力等于溢流阀调定压力时，夹紧缸使工件夹紧后，a、c点压力各位多少？
2）当液压泵出口压力由于工作缸快进，压力降到1.5mpa时（工件仍处于夹紧状态），a、c点压力各位多少？
3）夹紧缸在夹紧工件前作空载运动时，a、b、c点压力各位多少？
解：1）工件夹紧时，夹紧缸压力即为减压阀压力，pa=pc=2.5mpa。减压阀阀口处于工作状态。
2）泵的压力突然将为1.5mpa时，减压阀的进口压力小于调整压力，减压阀阀口全开而先导阀处于关闭状态，阀口不起减压作用，pa=pb=1.5mpa，。
单向阀后的c点，由于单向阀有短时保压的作用，所以pc=2.5mpa，以免工件松动。
3）夹紧缸空载运动时，pa=pb= pc =0。减压阀阀口全开。
3、如图液压缸，已知活塞和活塞杆直径分别为d、d，如进入液压缸的流量为q，压力为p，试分析各缸的推力、速度大小和运动方向。（6分）
解：a）运动方向：缸体向左。
b）运动方向：缸体向右。
4 、如图所示液压缸，输入压力为p1，活塞直径为d，柱塞直径为d，试求输出压力p2为多大？（6分）
解：作用在活塞上力平衡。
得。5、如图所示系统，液压缸和液压马达的参数如下：泵的最大排量vpmax=115ml/r，转速np=1000r/min，机械效率ηmp=0.
9，总效率ηp=0.84；马达的排量vm=148ml/r，机械效率ηmp=0.9，总效率ηp=0.
84，回路最大允许压力pr=8.3mpa，若不计管道损失，试求：（10分）
1）液压马达最大转速及该转速下的输出功率和输出转矩。
2）驱动液压泵所需的转矩。
解：1）液压泵的容积效率。
液压马达的容积效率。
液压马达最大转速液压马达输出功率。
液压马达输出转矩。
2）驱动液压泵所需转矩。
五、综合分析题（15分）
分析下述液压系统原理图，回答问题。
1）写出a、b、c、d、e元件的名称（5分）
a：二位三通电磁阀 b：三位五通电液阀。
c：液控单向阀d：压力继电器。
e：调速阀。
2）按快进—工进—停留—快退—停止的动作循环，给出电磁铁动作表电磁铁动作表（通电用“+”断电用“—”10分）
09液压答案 徐
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