一、编制目的。
本作业指导书用于滁州市龙蟠大道下穿京沪铁路立交工程，指导、规范无缝线路施工。
二、编制依据。
滁州市龙蟠大道下穿京沪铁路立交工程》设计文件。
铁路线路修理规则》铁运【2006】146号。
普速铁路工务安全规则》铁总运【2014】272号。
三、适用范围。
龙蟠大道西起丰乐大道，东至凤阳路，拟向东延伸，穿越京沪铁路，拟建立交位于京沪铁路滁州北站与担子站之间，下穿道路中心线与京沪铁路交汇处铁路里程为京沪下行线k1100+328，京沪上行线k1100+691。本工程施工区域京沪铁路位于半径为1500m的园曲线地段，向担子站方向为0.1%上坡，京沪上行线轨顶标高17.
07m，京沪下行线轨顶标高17.20m，60kg/m钢枕，混凝土轨枕，无缝线路，填方路基，填筑高度0.5—3.
5m。四、无缝线路线上施工技术要求。
1、锁定轨温。
本工程锁定轨温上下行均为45℃，无缝线路作业，必须遵守下列作业轨温条件：
混凝土枕(含混凝土宽枕)无缝线路作业轨温条件见表1和表2；
混凝土枕无缝线路维修作业轨温条件表表1
注：作业轨温范围按实际锁定轨温计算。
混凝土枕无缝线路维修作业轨温条件表2
混凝土枕(含混凝土宽枕)无缝线路，当轨温在实际锁定轨温减30℃以下时，伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业。在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25 m范围内综合维修，作业轨温范围为实际锁定轨温±10℃。无缝线路地段，当**施工轨温高于原镇定轨温10℃以上时，线路清筛前必须进行应力放散，放散轨温应满足施工期间作业安全要求。
2、轨道防胀。
当气温达到30℃及以上时，项目部要组织人员按《路局防止胀轨跑道管理办法》的规定进行设备巡查。具体巡查办法如下：
、防胀红色预警信号：预报最高气温达到33℃及以上，在每天的高温时段10：00-17：00，执行以下规定：
（1）在高温时段，携带必要的降温工具、防护备品和通讯设备，对所包保地段进行不间断巡查。
（2）现场负责人在高温时段携带防护备品和通讯设备，对管内地段进行徒步检查，重点坚持线路方向变化。
、防胀黄色预警信号：预报最高气温达到30-32℃（含℃）在每天的高温时段，执行以下规定：
（1）施工现场按照包保分工，对管内地段进行巡回检查。巡查人员要携带防护备品和通讯设备（对讲机、手机等）。
（2）现场负责人在温时段携带防护备品和通讯设备，对管内地段进行徒步检查，重点坚持线路方向变化。
下午14：00后，当轨温达到该区段实际锁定轨温20℃以下时，检查人员方可撤离现场（实际锁定轨温分通过观测计算出的锁定轨温）。
胀轨阶段，轨道弯曲变形的矢度在12mm以内，已具有危及行车安全的苗头，因此，对轨道矢度要实行监控，做好以下工作：
、高温季节无缝线路出现局部的碎弯尚无大碍，而连续出现的碎弯极易诱发列车蛇行运动与连续的水平共振，引起破坏性的后果。因此，要对局部的碎弯加强巡检，若碎弯继续扩大，则应慢行或封锁。
、作业中发现轨向、高低不良，起道、拨道省力，枕端道砟离缝等危及行车安全的胀轨跑道预兆，必须停止作业，避免作业诱发胀轨。
、当发现线路方向不良，用10m弦测量两股钢轨的方向偏差，其平均矢度达10mm时，单股钢轨的方向偏差可能更大，继续扩大已趋危险。因此规定，在此情况下应设慢行信号，并采取夯实道床、填满枕盒道砟和堆高砟肩等措施。当平均矢度达到12mm时，已是发生跑道危险的预兆，再放行列车非常危险，因此规定必须立即设置停车信号，及时通知车站，并采取钢轨降温、切割等紧急措施，消除故障后放行列车。
④、发生胀轨跑道后，采取浇水降低钢轨温度的方法；
3、线路检查。
线路动态不平顺是指线路不平顺的动态质量反映，主要通过轨道检查车进行检测。
轨道检查车对轨道动态局部不平顺(峰值管理)检查的项目为轨距、水平、高低、轨向、三角坑、车体垂向振动加速度和横向振动加速度七项。各项偏差等级划分为四级：i级为保养标准，ⅱ级为舒适度标准，ⅲ级为临时补修标准，ⅳ级为限速标准。
各级容许偏差管理值见表3。
轨道动态质量容许偏差管理值表3
注：①表中各种偏差限值为实际幅值的半峰值；
②高低、轨向不平顺按实际值评定；
③水平限值不含曲线上按规定设置的超高值及超高顺坡量；
④三角坑限值包含缓和曲线超高展坡造成的扭曲量；
⑤固定型辙叉的有害空间部分不检查轨距、轨向。其他检查项目及检查标准与线路相同。
铁路无缝线路作业标准
目录。1.长钢轨铺设 1 1.1 作业条件 1 1.2 作业标准 1 1.3 安全控制要点 3 2.钢轨焊接 4 2.1 作业条件 4 2.2 作业标准 4 2.3 安全控制要点 7 3.应力放散及锁定 7 3.1 作业条件 7 3.2作业标准 7 3.3安全控制要点 9 无缝线路施工作业标准。1....
无缝线路应力放散作业
一 作业 操作 方法 步骤。1 准备作业。1 放散前调查。调查长轨长度，原锁定轨温 配轨及轨缝情况，绝缘接头与信号机相对位置，道口 桥梁状况，施工范围内有无影响钢轨伸缩的障碍。2 做好标记 编号。每隔一根轨枕，标上白漆。每100m在轨底划一标志作为位移观测点，并按放散的方向顺序编号。做好现场分工标记...
线路作业指导书
一 二 1.审图 根据施工图，现场核对杆号铭牌，并根据线路走向熟悉地下管线布置情况，必要时要从相关部门查阅地下管线资料。三 2.杆子定位 如果线路是一条直线，可 路一端竖立醒目标志，如标杆，同时 路另一段也同样竖立标杆，由观察者在距离标杆前3m处，定位。1.审图 根据施工图，现场核对杆号铭牌，并根据...