1.指挥手必须经过培训，持有操作证，使用统一《起重吊运指挥信号》(gb5082-85)，并带好指挥工具，指挥信号准确到位。
2.工前应认真检查起货设备及吊货索具，卸下的大梁和舱盖板必须堆放整齐，加固扎牢舱盖，堆放甲板的高度必须低于舱弦和船舷，并应留出走道。未开的要扎紧钳牢，堆放。
二、三层柜的必须离舱口边沿一米以上。
3.指挥站位要安全易见，不准坐在船舷或舱口边上指挥。
4.集中注意力，不与人闲聊，喊钩先喊人，做到手势清楚，声音响亮，人随关行，船方起松吊杆时，要招呼甲板、舱内、码头和驳船上作业人员让开，防止吊杆坠落伤人。关手或司机虽能看到舱内情况，仍应坚守岗位进行指挥。
5.做到“五了解”，即了解机械的性能；了解货物的重量和货种特点；了解作业环境及作业人员和甲板周围人员的动向；了解关手或司机的情绪和配合情况；了解吊货工索具是否适当，发现问题，要及时纠正。
6.严格执行“**吊”，即超负荷不吊；关下及关路有人不吊；关不正不吊；安全网未扣不吊；灯光不明、视线不清不吊。
7.驳船电线和上、下船舶的绳梯应与关路保持一定的安全距离。
8.查安全网，随着潮水的涨落和关路的变化，要随时与码头或驳船人员一起调整安全网。
9.不准开自动舱盖，半自动舱盖和小油舱盖。开舱吊梁必须使用船方的专用工具，舱底有人不准开关大梁和舱盖。
10.长型货物摆头时，不得过高，以防激荡、滑脱。在重关起升或一头提高后，严防有人站入栏下或用手、脚伸入关下，掏拉索具。
10.1.舱内做关(包括机械下舱作业)应选择在适当的位置，不准在关下、关路、死角或危险的山头下做关，随时注意关的动向、主动让关。
10.2.分层分票装卸货物，不准挖井留山，不准只做一边货物，造成船舶倾斜。
10.3.摘挂钩时，人不准站在关路方向，相互之间与指挥手之间均应加强联系，空钩头不准随手乱扔。
10.4.舱内稳关要等货物降到人的胸部以下，方可上前稳关，并应站在关路的两侧。
10.5.做关应问明货物的重量、定量、定型、不超负荷。
10.6.上、下船舱扶梯时，应手抓牢脚踏实、按档上下、不准披衣带物、不准与他人谈话且需有专人监控。
10.7.舱内灯光不明，视线不清时，不准上下或在货物上行走。
10.8.吊关在舱口起落时，不准在舱口的明扶梯上下。
甲板作业安全操作规程
一 遵守 总则 中的有关规定。二 工前应认真检查起货设备及吊货工索具，卸下足够的大梁和舱盖板，卸下的大梁和舱盖板必须低于舱舷，并应留出人可安全通过的走道 未开的要扎紧锁牢。堆放。二 三层柜的，必须离舱口边沿1m以上。三 侧稳索固结点要合理 牢靠，指挥手站位要安全，不准坐在船舷或舱口边沿上指挥，不准站...
安全作业管理规定
4.2.5 凡需动火作业的设备 容器 管道等，应采取可靠的安全隔离措施。如 加上盲板或拆除一段管线，并切断电源。清洗置换合格，符合动火作业的安全要求。4.2.6 高处动火作业应采取防止火花飞溅的措施，五级以上大风天气，应停止室外高处动火作业。4.2.7 严禁用氧气瓶吹风。在生产 使用 储存氧气的设备...
安全作业管理规定
安全生产管理。规定。为了贯彻实施 消防法 安全生产法 企业内保条例 和公司制定的各项安。全管理制度，树立安全意识。建立健全安全责任制，提高自防自救能力，保障人民生命财产安全，落实安全工作 谁施工 谁负责 的原则，为明确安全工作的职责和责任，特制订如下安全生产管理规定 安全工作内容 消防安全 治安安全...