1.在接触网带电的情况下使用人力制动机，《行规》中有何要求？
答：(1)身体各部位及所持信号和其他物件，必须保持与接触网带电部分2m以上距离；
2)禁止登上棚车(在区间和中间站禁止登上敞车和棚车)行走或使用手制动机；
3)在敞车和平车上进行手制动时，不许踏在高于制动台的车帮或货物上。
2.哪些机车车辆禁止编入列车？
答：(1)插有扣修、倒装色票的及车体倾斜超过规定限度的；
2)曾经发生冲突、脱轨或曾编入发生特别重大、重大、大事故列车内以及在自然灾害中损坏，未经检查确认可以运行的；
3)装载货物超出机车车辆限界，无挂运命令的；
4)装载跨装货物(跨及两平车的汽车除外)的平车，无跨装特殊装置的；
5)平车、砂石车及敞车装载货物违反装载和加固技术条件的；
6)未关闭侧开门、底开门的，以及底开门的扣铁未全部扣上的；平车未关闭端、侧板的(有特殊规定者除外)；
7)由于装载的货物需停止自动制动机的作用，而未停止的；
8)厂矿企业自备机车、车辆、自轮运转特种设备过轨时，未经铁路机车车辆人员检查确认的；
9)缺少车门的(检修回送车除外)。
3.旅客列车编挂货车有何规定？
答：特快旅客列车不准编挂货车，编人的客车车辆最高运行速度等级必须符合该列车规定的速度要求。其他旅客列车原则上不准编挂货车，在特殊情况下，局管内旅客列车经铁路局准许，跨局的旅客列车经铁道部准许，方可在列车后部加挂，但不得超过2辆。
加挂货车的技术状态和最高运行速度，须符合该列车规定速度要求。
旅客列车中乘坐旅客的车辆，与机车、货车相连接的客车端门及编挂在列车尾部的客车后端门须加锁。
4.哪些车辆禁止编入旅客列车？
答：下列车辆禁止编入旅客列车：
1)超过定期检修期限的车辆(经车辆部门鉴定送厂、段施修的客车除外)；
2)装载危险、恶臭货物的车辆。
5.哪些列车须挂列尾装置？
答：货物列车尾部须挂列尾装置。小运转列车是否挂列尾装置，由铁路局根据列车运行距离长短等条件确定。
6.列尾装置尾部主机的安装与摘解由谁负责？
答：列尾装置尾部主机的安装与摘解，由车务人员负责。软管连结，有列检作业的列车，由列检人员负责；无列检作业的列车，由车务人员负责。
7.什么叫关门车？
答：货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆，自动制动机i临时发生故障的车辆，准许关闭截断塞门(简称关门车)。
8.如何确认关门车？
答：确认关门车时，根据制动支管上截断塞门手把的位置来判断。手把与支管互相垂直时，表示截断塞门关闭，即为关门车；截断塞门手把与制动支管平行时，表示截断塞门开放，即为非关门车。
如果截断塞门没有手把，则可以根据截断塞门螺帽上的刻槽来判断，刻槽与制动支管垂直为关门车，刻槽与制动支管平行为非关门车。
9.货物列车编挂关门车的数量有何要求？
答：编人列车的关门车数不超过现车总辆数的6％(尾数不足一辆按四舍五入计算)时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书；超过6％时，按第201条规定计算闸瓦压力，并填发制动效能证明书交与司机。
10.货物列车编挂关门车的位置有何要求？
答：关门车不得挂于机车后部三辆车之内；在列车中连续连挂不得超过二辆；列车最后一辆不得为关门车；列车最后第。
二、三辆不得连续关门。对于不适于连挂在列车中部但走行部良好的车辆，经列车调度员准许，可挂于列车尾部，以一辆为限，如该车辆的自动制动机不起作用时，须由车辆人员采取安全措施，保证不致脱钩。
11.旅客列车编挂关门车有何要求？
答：旅客列车不准编挂关门车。在运行途中如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭一辆，但列车最后一辆不得为关门车。
12.列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差有何规定？
答：列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过75mm。
13.列车中车辆的连挂、软管连结由谁负责？
答：列车中车辆的连挂，由调车作业人员负责。连结软管，有列检作业的始发列车由列检人员负责；无列检作业的，由调车作业人员负责。
14.列车机车与第一辆车的连挂由谁负责？
答：列车机车与第一辆车的连挂，由机车乘务员负责。单司机单班值乘的由列检人员负责；无列检作业的列车，由车辆乘务员负责；无车辆乘务员的列车由车站人员负责。
15.列车机车与第一辆车的车钩摘解、软管摘结由谁负责？
答：列车机车与第一辆车的车钩摘解、软管摘结，由列检人员负责。无列检作业的列车，车钩、软管摘解由机车乘务员(单司机单班值乘的由车辆乘务员)负责，软管连结由车辆乘务员负责；无车辆乘务员的列车由机车乘务员(单司机单班值乘的由车站人员)负责。
16.列车机车与第一辆车的电气连接线的连结与摘解由谁负责？
答：列车机车与第一辆车电气连接线的连结与摘解由客列检作业人员负责，无客列检作业人员时，由车辆乘务员负责。
17.货物列车本务机车在车站调车作业时，车辆摘挂和软管摘结由谁负责？
答：货物列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和软管摘结，均由调车作业人员负责。
18.旅客列车在途中摘挂车辆时，车辆的摘挂和软管摘结由谁负责？
答：旅客列车在途中摘挂车辆时，车辆的摘挂和软管摘结，由调车作业人员负责，其他由列检作业人员负责，无列检作业人员时，由车辆乘务员负责，必要时打开车门，以便于调车作业。
19.密接式车钩摘挂作业时，有何规定？
答：密接式车钩摘挂作业时，按下列规定办理：
1)调车作业前，车站应通知列检人员(车辆乘务员)到场并打开车门；
2)车辆的摘挂和软管的摘解由调车人员负责，其他由列检人员负责，无列检作业时由车辆乘务员负责；
3)摘车时，调车人员应确认软管及电气连接线均已摘开，并将车钩扳手扳开且固定后，方可摘开车辆。
20.列车自动制动机简略试验有哪几种？
答：(1)全部试验；
2)简略试验；
3)持续一定时间的全部试验。
21.什么叫“调车”？
答：除列车在车站的达到、出发、通过及在区间内运行外，凡机车车辆一切有目的的移动统称为调车。
22.调车工作按作业目的分为哪几种？
答：(1)解体调车；
2)编组调车；
3)摘挂调车；
4)取送调车；
5)其他调车。
23.调车工作一般要求有哪些？
答：车站的调车工作，应按车站的技术作业过程及调车作业计划进行。参加调车作业的人员应做到：
1)及时编组、解体列车，保证按列车运行图的规定时刻发车，不影响接车；
2)及时取送客货作业和检修的车辆；
3)充分运用调车机车及一切技术设备，采用先进工作方法，用最少的时间完成调车任务；
4)认真执行作业标准，保证调车有关人员的人身安全及行车安全。
24.调车作业必须落实哪些关键环节？
答：调车作业必须落实好：计划指挥、制动、检查、确认、信号显示、防溜、要道七个关键环节。
25.调车作业九固定的内容是什么？
答：调车工作要固定作业区域、线路使用、调车机车、人员、班次、交**时间、交**地点、工具数量及其存放地点。
作固定替换用的调车机车及小运转机车，应符合调车机车的条件(有前后头灯、扶手把、防滑踏板等)。
26.《调标》中，在使用无线调车灯显设备调车作业时，对发出作业指令和用语有何要求？
答：调车作业时，调车人员应正确及时发出作业指令和用语，做到用语标准、吐字清晰。遇无线调车灯显设备故障时，应及时采用调车手信号。
27.使用无线调车灯显设备指挥调车作业时，对发出指挥机车的指令和用语《调标》有何要求？
答：使用无线灯显设备指挥调车作业时，应执行单一指挥的原则，指挥机车的调车指令和用语，只能有调车长发出。当发现危机人身和行车安全时，其他调车人员应及时发出停车指令及用语，司机接受到停车信令后应立即停车。
28.使用无线调车灯显设备指挥调车作业时，《调标》不允许做哪些？
答：使用无线调车灯显设备调车作业时，不允许发出与调车作业无关的用语；其他无关人员不许使用；不允许私自变更频率；调车长不允许向连接(制动)员放权使用；调车作业人员不到位，不允许指挥动车或作业；不允许简化调车作业程序。
29.使用无线调车灯显设备指挥调车作业中，需进入车档或车下进行摘接制动软管，调整钩位等作业前《调标》有何要求？
答：调车作业中，需进入车当或车下进行摘接制动软管，调整钩位等作业前，连接(制动)员应使用无线调车灯显设备及时向调车长汇报，得到同意后按下紧急停车按钮，方可进行作业。
30.《调标》对使用无线调车灯显设备指挥调车作业时，作业人员发现危及行车和人身安全时如何处理？作业完毕或紧急停车原因消除后如何处理？
答：作业人员发现危机行车和人身安全时，应使用紧急停车按钮及时向司机发出停车指令。
作业完毕或紧急停车原因消除后，发出停车指令的人员应及时“解锁”。
31.车站的调车工作，由谁领导？
答：车站的调车工作，由车站调度员(未设车站调度员的，由车站值班员)统一领导。各场(区)的调车工作，由负责该场(区)的车站调度员或该场(区)的调车区长领导。
32.车站的调车工作，由谁指挥？
答：调车作业由调车长单一指挥。利用本务机车进行调车作业时，可由车站值班员或助理值班员担任指挥工作。遇有特殊情况，可由有任免权限的单位鉴定、考试合格的连结员代替。
33.货物列车在中间站调车作业《行车组织规则》(简称《行规》)有何规定？
答：未设调车组的中间站调车作业时，由车站值班员确定调车指挥人，胜任人员参加。
34.调车长在调车作业前、作业中应做到哪些？
答：调车长在调车作业前，必须亲自并督促组内人员充分做好准备，认真进行检查。在作业中应做到：
1)组织调车人员正确及时地完成调车任务；
2)正确及时地显示信号(发出指令)，指挥调车机车的行动；
3)负责调车人员的人身安全和行车安全。
35.调车作业计划编制、布置、传达有何要求？
答：调车领导人应正确及时地编制、布置调车作业计划。布置调车作业计划，应使用调车作业通知单。使用无线调车灯显设备的车站，调车作业计划布置方法，由铁路局规定。
中间站利用本务机车调车，应使用附有示意图的调车作业通知单。
调车领导人与调车指挥人必须亲自交接计划。由于设备原因，亲自交接计划确有困难以及设有调车作业通知单传输装置的车站，交接办法在《站细》内规定。
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