1 装卸船准备工作 1.1 船舶靠好后，码头管理员及时反馈信息给调度，并准确记录船舶靠泊时间，并通知业务部。 如为内贸船，调度应督促船方办理鉴证手续，并通知客户或公证行做好船泊计量和取样化验工作。
如为外贸船舶，由业务部协调尽快完成联检、海关手续同时，业务部向调度室出具书面的《外轮卸货通知书》； 1.2 调度根据发油通知书或收油通知书的内容开出作业指令单交码头和计量岗位签收，码头管理员安排码头人员接好静电线以及装卸设备。 接管时连接法兰必须上齐螺栓，并进行气密性实验。
如卸不溶于水且密度比水轻的物料，查看围油栏是否已围。 1.3 接到调度的收油指令后，码头首先要明确收油时间，油品名称，油品数量以及收油罐号，并向船方了解卸油能力。
1.4 与计量岗位联系后告知上述事宜，并核实确认收油收油储罐是否可以收油，通知计量人员改通收油流程，并有化验人员配合公证行或客户对装卸物料进行取样分析化验。 1.
5 调度收到公证行化验合格通知单和卸货通知书，确认海关，联检，计量化验手续合格完成后，通知码头管理员与船方联系做好卸货准备。同时，码头人员上船会签《船/岸安全检查表》。 1.
6 码头管理员在卸货前，应将品名，所用管线，卸货数量，客户名称准确地写在指示牌上，并将指示牌挂在相应接卸口显眼位置。 1.7 码头与罐区确认收油流程，双方确认无误后通知船方启泵。
2 装卸船作业 2.1 泵棚或船方启泵开始装卸油后，码头按规定要求增加巡检次数，沿着卸油流程对管线、阀门、压力表等进行检查，并做好巡检记录；并了解收油情况，谨防因流程不通而造成管线憋压或出现泄漏事故，卸货过程要注意控制卸货流速，卸货压力。 2.
2 装卸船作业过程中应经常检查以下内容： 卸油速度、压力、油温的变化； 胶管的连接法兰、甩头及表面是否正常； 胶管的松紧程度是否合适； 输油臂各密封点有无漏油、各部位置是否在规定范围； 船方来油情况是否正常； 输油臂有否因船体漂移而超限。 2.
3 装卸油过程中，码头管理员应主动询问船方完货时间及随时了解卸货的动态，并提醒船方要根据潮汐及船舶吃水情况及时调整缆绳，操作人员不得离开作业现场，随时与船方保持联系，如有异常现象应及时通知船方调整，严重时码头管理员有权要求船方停泵处理，待处理完成后方可重新启泵卸油。 2.4 需要换罐或驳船收油时，罐区提前通知码头岗位做准备，码头管理员通知船方开大回流，确认新换的收油罐收油正常后，方可恢复正常卸货流量，并知会调度。
2.5 装卸货完成后，要将码头至库区储罐的公用管线油料用顶水的方法顶入储罐，完成后，拆除静电接地线。 2.
码头系 解缆作业规程与码头装卸作业规程汇编
码头系 解缆作业规程与码头装卸作业规程汇编。码头系 解缆作业规程。1.1严格按规定劳保着装，穿戴好救生衣。1.2船舶靠泊前2小时，码头管理员将指泊旗插在装卸接管区域，以便船舶出口集束法兰对正码头装卸软管或输油臂接口。1.3码头操作人员提前1个小时到达现场就位，检查操作平台有无妨碍作业和行走的其它障碍...
码头装卸作业安全规定
1 油轮在靠 离岸过程中，码头操作人员必须在现场监护并防止碰撞 挂拉 挤压而损坏码头建筑与设施。2 油轮在装 卸船过程中，应注意检查油轮舷梯位置的变化，防止挤压发生意外。3 如发生油轮搁浅事故，应通知海事和有关部门，并详细做好记录，不得擅自处理。4 码头按禁区管理，无关人员禁止进入。5 作业时应视具...
码头装卸作业安全规定
1 油轮在靠 离岸过程中，码头操作人员必须在现场监护并防止碰撞 挂拉 挤压而损坏码头建筑与设施。2 油轮在装 卸船过程中，应注意检查油轮舷梯位置的变化，防止挤压发生意外。3 如发生油轮搁浅事故，应通知海事和有关部门，并详细做好记录，不得擅自处理。4 码头按禁区管理，无关人员禁止进入。5 作业时应视具...