在遇防护员显示停车信号前停车，待防护员撤除移动停车信号后进入，路用车列通过防护地点后，防护员按规定设好移动停车信号防护。待前行列车到达前方站后，开始摘车分部运行。
设好邻线防护，确认邻线无列车通过，才能进行大清的放车，连接挖掘底梁和挖掘链开始作业，按设计文件规定的清筛深度进行机筛作业，要求在规定时间内（具体根据天窗时间定，若封锁时间为4h，则为120-140min之间）完成日计划机筛任务，封锁后组织专人进行抽水平垫，扣件复扭时扭力应达到要求。施工部门组织40人/组车随机配合作业，清理影响大清、捣固车作业的障碍物和石碴，清理不洁道床（每台4人，一边2人），随机后回填补充石碴（每台备拉铲2把，10人，满足捣固后的安全石碴）。
机械清筛作业完成地段及时安排配碴车收碴或人工拉碴，以满足捣固用碴，在大机放入作业地段进行线路恢复作业前， 检查线路达到放行大机条件方可放行大机进入，具体规定：a、线路大中修等作业，大机进入作业地段前，线路应达到的条件：水平≤45mm，6.
25m长度范围内三角坑≤35mm，线路方向目视直线基本顺直，曲线基本圆顺，消灭钢轨支嘴，结合部轨面顺坡应不小于100倍。b、大机进入前，由线路队安排至少副工长及以上职务人员对线路进行全面检查，大机地面监控人员共同进行确认，一旦线路未达到过车或作业条件时，线路队必须安排人员及时处理，线路达到大机作业条件后，检查人员向施工负责人汇报。c、施工负责人得到线路符合大机作业条件后，及时通知大机机组负责人安排大机开始作业。
d、对困难地段的施工作业（如拢口地段），大机的机组人员必须随时监控轮对和转向架的情况，并控制好作业或走行速度，发现异常立即停车。大机进行线路恢复作业前应上足捣固碴。大机作业后安排全面检查水平、轨距、轨面标高（检查红横线），轨面标高控制在+30mm。
在电气化区段并派人测量侧面距，超过+30mm时，采用人工拨道处理。施工负责人全面检查线路，开通前按《安规》第2.1.
12条进行确认，确认后通知撤除移动停车信号防护，按方案设减速信号防护，最后通知驻站联络员开通线路。
机械点检员作业标准
攀枝花钢铁有限责任公司企业标准。qz mh5.0906 2009 代替qz mh3.503 2007 2009 06 08 发布2009 06 23 实施。攀枝花钢铁有限责任公司煤化工厂发布。前言。为规范攀枝花钢铁有限责任公司煤化工厂设备科机械点检员岗位的日常工作，特制定本标准。本标准实施之日起原机...
2023年大修清筛换枕施工组织设
批复意见。路局工务处2010年下达给我单位大修施工任务主要集中在两个线别，分别为京九线麻城至栗木区段和台头至吕店区段，京广线确山至长台关和大花岭至土地堂区段。为确保按期并安全优质的完成施工任务，根据铁道部 关于做好2010年主要干线集中修工作的通知 结合京广 京九线集中修时间安排和我单位机械设备配置...
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