汽车维修作业

发布 2022-08-25 14:16:28 阅读 9834

第一章汽车维护作业。

一、单项选择题(下列答案中只有一个正确的,请将正确答案的序号填在括号内)

1、更换滤清器滤芯。(a )

a、启动发动机使之运转,待达到正常的工作温度(80。c以上),然后将发动机熄火,在热车状态下放出油底和滤清器内的机油。当油底壳放油螺孔将旧机油放净时,用滤清器扳手卸下滤清器滤芯。

准备好同样的滤芯,先在滤芯的o形圈上涂抹一层机油,用手将滤芯拧至拧不动为止。不要用滤清器的扳手拧紧,以防损坏o形圈,造成漏油。

b、直接更换。

c、启动发动机使之运转,待达到正常的工作温度(80。c以上),然后将发动机熄火,在热车状态下放出油底和滤清器内的机油。当油底壳放油螺孔将旧机油放净时,用滤清器扳手卸下滤清器滤芯。

准备好同样的滤芯,先在滤芯的o形圈上涂抹一层机油,用扳手将滤芯拧至拧不动为止。

d、以上都对。

2、机油量应位于油标尺:(c )

a、上。b、下。

c、上下之间。

d、以上都不对。

3、如果冷却液面杯在定标准处(d ),则冷却液量为合适。

a、在max上。

b、在min下。

c、等于max或min

d、在max和min之间。

4、检查齿轮油位是否达到规定油位,油位应不低于孔边 ( a)。如果油量不足,应补充齿轮油,使油位达到规定值,并检查有无漏油现象。

a、15mm

b、10mm

c、5mm

d、20mm

5、驱动桥齿轮油的检查与更换:拧下油位检查孔螺塞,检查油位是否离检查孔边(b )

a、0~10mm

b、0~15mm

c、10mm

d、15mm

6、当滤芯积存干燥的灰尘时,用压力不高于(c )的压缩空气,从滤芯内侧开始,上下均匀地沿斜角方向吹净滤芯内外表面的灰尘。

a、10 kpa

b、200 kpa

c、500 kpa

d、60 kpa

7、汽车行驶(d )km对空气滤清器进行维护。

a、3500-4000

b、4500-5000

c、5000-7000

d、7500-8000

8、汽车行驶(d )km应该更换滤芯。

a、3000

b、5000

c、10000

d、30000

9、v带张紧度用拇指以(a )的力按压v带的中部。

a、98~147n

b、98n以下。

c、147n

d、200n

10、火花塞间隙应在(b )。

a、0.5~0.6mm

b、0.7~0.9mm

c、0.9~1.0mm

d、1.5~2.6mm

11、分电器触点间隙(d )

a、0.1~0.2mm

b、0.2~0.3mm

c、0.3~1.0mm

d、0.35~0.45mm

12、蓄电池电解液高出极板(a )

a、10~15mm

b、15~20mm

c、20~25mm

d、25~30mm

13、检查灯光需要(b )配合检查前照灯、转向灯、制动灯等灯光装置。

a、5人。b、2人。

c、3人。d、4人。

14、检查轮胎的气压通常参考(d )

a、手册。b、书籍。

c、轮胎的侧壁数值。

d、手册、书籍和轮胎的侧壁数值。

15、检查制冷剂是否泄露的方法(a )

a、发动机约1000r/min

b、发动机约2000r/min

c、发动机约3000r/min

d、发动机约4000r/min

16.六缸发动机在全面调整轴承间隙时,须从(d )开始,四道主轴承按、l、4的顺序;七道主轴承按、l、7的顺序。

a.左边。b.右边。

c.两端。d.中间。

17.分解化油器时应(a ),先整体拆下化油器,然后再拆开上、中、**,及进油针阀及各量孔真空、省油器和机械省油器等零件。

a.从外至里。

b.由内到外。

c.由上至下。

d.由下至上。

18.装配时化油器时,各部衬垫应齐全,油、气孔相互对齐,结合螺栓应(b )地对称拧紧,不得有漏油、漏气现象,a.由左向右。

b.均匀交叉。

c.由两端向中间。

d.由中间向两端。

19.大多数化油器是从浮子室油面观察窗检查其油平面,油平面应(c ),否则应进行调整。

a.与油面观察窗**的标志平齐或略高。

b.比油面观察窗**的标志高。

c.与油面观察窗**的标志平齐或略低。

d.比油面观察窗**的标志低。

20.在进行化油器怠速装置调整时,发动机的水温应在70~80℃,阻风门应全开,配气相位、点火系工作正常,化油器的进气岐管接头处无漏气现象。a

a.70~80℃

b.低于60℃

c.高于80℃

d.任何温度。

21.利用口诀法进行气门间隙的调整时(发动机的工作顺序为l-2-4-3):当第1缸活塞处于压缩上止点位置时,可调的气门的状态为(a )。

a.1双、2排、4不、3进。

b.3双、4排、2不、1进。

c.2双、4排、3不、1进。

d.1双、2排、3不、4进。

22.柴油机喷油器在调整喷油压力时,应先压动油泵手柄,排除留存油管和喷油器内的空气,再以(c )的速度压动油泵手柄,旋动压力调节螺钉即可。

a.10次/min

b.40次/min

c.60次/min

d.120次/min

23.柴油机喷油器喷雾质量在检查时应以120次/nlin的速度压动油泵手柄。观察喷油器喷出的油雾束,油雾束应细小均匀,无油滴飞溅现象。d

a.10次/min

b.40次/min

c.60次/min

d.120次/min

24.检查散热器箱盖压力阀时应在发动机(b )时,将50kpa的压缩空气从散热器放水管处引入,若气压在5min内不降低,表明散热器箱盖压力阀密封正常,否则应更换。

a.工作。b.不工作。

c.刚起动。

d.怠速。25.检查散热器箱盖压力阀时应在发动机不工作时,将(a )的压缩空气从散热器放水管处引入,若气压在5min内不降低,表明散热器箱盖压力阀密封正常,否则应更换。

a.50kpa

b.5kpa

c.20kpa

d.100kpa

26.清除冷却系积垢时,先放掉冷却系内存水,拆除节温器,把碱性溶液加入冷却系中,对于铸铁机体保留l0~l2 h;对于钢质机体,保留(c );然后启动发动机,怠速工作l5~20min;然后打开放水开关,在发动机工作状况下放出溶液,再用清水冲洗即可。

a.l0~l2天。

b.2~3 h

c.2~3天。

d.l0~l2 h

27.检查离合器分离杆端面是否在同一平面内,其高度误差大于(a )时,应予以调整。

a.0.2mm

b.0.02mm

c.2mmd.20 mm

28.在调整点火正时时通常以发动机(a )为基准缸。

a.第一缸。

b.压缩缸。

c.排气缸。

d.第六缸。

29.交流发电机的转子旋转时,在定子绕组三相绕组中便产牛频率相同、幅值相等、相位差120°的三相正弦交流电动势。b

a.60°b.120°

c.180°

d.360°

30.为使汽车全车线路排列整齐,便于安装、拆卸和绝缘保护,避免由于振动和牵拉而引起的导线损坏,将汽车各电器之间的导线,按最短路径排列,并用绝缘带把同一路径的若干导线包扎的称为(c )。

a.插接件。

b.导线。c.线束。

d.线路。31. 发动机配气相位是指进、排气门的实际开闭时刻,通常用(a )来表示。

a、曲轴转角。

b、凸轮轴转角。

c、活塞上止点。

d、活塞下止点。

32.当气门座圈工作面低于气缸盖平面(c ),气门座圈松动,应换气门座圈。

a、0.5mm

b、1.0mm

c、1.5mm

d、2.0mm

33.发动机排气门锥角一般为(b )。

a、30°b、45°

c、60°d、90°

34. 发动机活塞在高温下,沿轴向产生(c )的膨胀变形。

a、上下相等。

b、上小下大。

c、上大下小。

d、两端大,中间小。

35.在拆卸气缸盖时,应按照从(b )逐步松开并拆下缸盖螺栓。

a、两端向中间呈对称顺序分两次。

b、两端向中间呈对称顺序分三次。

c、中间向两端呈对称顺序分两次。

d、中间向两端呈对称顺序分三次。

36.汽油发动机化油器喉管中部断面收缩是为了(b )。

a、减少进气量。

b、增加空气流速。

c、减小空气流速。

d、减小喉管处的真空度。

37.打开发动机进排气气门主要靠(a )。

a、凸轮的推力。

b、气门弹簧的弹力。

c、凸轮轴惯性力。

d、偏心轮的推力。

38.(a )的功用是保证气门做往复运动时,使气门与气门座正确密合。

a、气门弹簧。

b、气门导管。

c、推杆。d、挺柱。

39.钻汽车离合器摩擦片铆钉孔时,对含铜丝的摩擦片,铆钉埋头孔的深度为摩擦片厚度的(d )。

a、1/2b、1/4

c、3/4d、2/3

40. 安装汽车万向传动装置时,(c )的两端应在同一平面。

a、十字轴。

b、传动轴。

c、万向节叉。

d、套筒和滚针。

41.安装钢板弹簧总成使其对正吻合后,以规定扭矩将钢板弹簧(a )对称均匀地拧紧。

a、u形螺栓。

b、中心螺栓。

c、卡子螺栓。

d、螺栓。42.变速器第。

一、第二轴轴承孔的公共轴线的平行度误差不大于(c )。

a、0.001 mm

b、0.01 mm

c、0.1 mm

d、1 mm

43. 调整驱动桥时,应( a )。

a、先调整轴承预紧度。

b、先调整齿轮啮合印痕。

c、先调整锥齿轮啮合间隙。

d、先调整齿轮间隙和印痕,再调整预紧度。

44. 解放ca1092汽车变速器位于空档时,(c )。

a、第一轴、第二轴和中间轴都转动。

b、第一轴转动,中间轴、第二轴不转动。

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