作业指导书

发布 2022-07-19 02:03:28 阅读 9131

1.通用要求。

1.1 盆式橡胶支座(以下简称支座),安装前方可开箱,并按装箱单检查支座各部件及附件是否齐全。支座安装前,不得随意拆卸或任意松动上、下支座连接螺栓。

1.2 支座吊装前须检查支座各连接螺栓是否牢固可靠,以防吊装过程中坠落。

1.3 支座吊装为单件吊装,严禁多件吊装。

1.4 支座垫石的混凝土标号不低于c50,特殊情况须征得设计单位同意。垫石高度应考虑安装、养护和必要时更换支座的方便,垫石顶面四角高差不得大于2mm。

在墩台顶面支承垫石部位需预留锚栓孔,锚栓孔预留尺寸:直径应大于套筒直径600+20 mm,深度应大于套筒长度加600+20 mm,预留锚栓孔中心及对角线位置偏差不得超过10 mm。

1.5 采用预埋套筒和锚固螺栓的连接方式的支座安装前,将地脚螺栓穿过地脚螺栓孔旋入套筒内并拧紧。注意:地脚螺栓与支座之间要加一平垫圈。

1.6 支座就位时,按相应系列盆式橡胶支座布置原则就位,特殊使用条件下,以桥梁设计文件为依据。

1.7 支座安装时采用测力千斤顶作为支撑,应保证每个支点的反力与四个支点反力的平均值相差不超过±5%。

2.支座的安装。

2.1 预制简支箱梁用支座的安装。

2.1.1 梁体吊装前,先将支座安装在预制箱梁的底部,拧紧支座与梁体的锚固螺栓。注意上支座与梁底预埋钢板之间不得留有间隙,如有间隙应采用注浆方式予以填充。

2.1.2 凿毛支座就位部位的支承垫石表面,清楚预留锚栓孔中的杂物,安装灌浆拥用模板,并用水将支承垫石表面浸湿,为防止在重力灌浆时发生漏浆,灌浆用模板可采用预制钢模,底面设一层4mm厚橡胶防漏条,通过膨胀螺栓固定在支承垫石顶面。

(见图1)

2.1.3 吊装预制箱梁(带支座),将箱梁落在临时支撑千斤顶上,通过千斤顶调整梁体位置。

及标高。(见图2)

2.1.4 梁体就位后,在支座底板与桥墩或桥台支撑垫石顶面之间应留有20~30mm的空隙,以便灌注无收缩高强度灌注材料。

灌注材料性能要求应满足《客运专线预应力混凝土预制梁暂行及时条件》中的要求。(见图3)

2.1.5 采用重力灌浆方式灌注支座下部锚栓孔处空隙,灌浆过程应从支座中心部位向四周注浆,直至从钢模与支座底板周边间隙观察到灌浆材料全部灌满为止(见图3)

2.1.6 灌浆前,应初步计算所需的浆体体积,灌注实用浆体数量不应与计算值发生过大误差,应防止中间缺浆。

2.1.7 灌浆材料达到规定强度后,拆除钢模板,检查是否有漏浆处,对漏浆处进行补浆,拧紧下支座板锚栓,并拆除各支座的上、下支座连接角钢,螺栓及吊装部位,拆除临时支撑围板。

2.2 现浇连续梁桥用支座的安装。

2.2.1 支座安装前,凿毛支座就位部位的支撑垫石表面,清除预留锚栓孔中的杂物,安装灌浆用模板,并用水将支承垫石表面浸湿。

2.2.2 支座就位后,用钢楔块楔入支座四角,找平支座,并将支座底面调整到设计标高,在支座底面与支撑垫石之间留有20~30mm的空隙。(见图4)

2.2.3 仔细检查支座中心位置及标高后,用无收缩高强度灌注材料灌注,灌注材料性能要求应满足《客运专线预应力混凝土预制梁暂行及时条件》中的要求。

2.2.4 同2.1.5

2.2.5 同2.1.6

2.2.6 灌浆材料终凝后,拆除模板及四角钢楔块,检查是否有漏浆处,对漏浆处进行补浆,并用砂浆填堵钢楔块抽出后的空隙,拧紧下支撑锚栓,待灌注梁体混凝土后,及时拆除各支座的上、下连接钢板,螺栓及吊装部件,并安装支座围板。

3.支座的养护维修。

3.1 支座使用期间应每年定期对支座进行检查,养护。检查项目按tb/t2320.3《铁路桥隧建筑物劣化评定标准—支座》执行。

3.2 每隔两年对支座锚栓进行清洗涂油,以免锈死。

支座砂浆灌注作业指导书。

1. 目的:指导砂浆灌注作业人员进行灌注作业。

2. 适应范围:适用于超早强无收缩砂浆灌注作业。

3. 砂浆灌注作业。

3.1 施工机具。

搅拌机时带有搅拌叶片的手电钻,转速在600转/分。

3.2 灌注前准备工作。

3.2.1 场地准备。

场地为砂浆灌注场地在桥面上进行。

3.2.2 灌浆方式。

采用重力灌浆方式,灌注支座下部及锚栓孔处空隙,灌浆过程应从支座中心部位向四周注浆,直至从钢模与支座底板周边间隙观察到灌浆材料全部灌满为止。

3.3灌浆程序。

3.3.1 凿毛垫石表面,安装灌浆模板。

凿毛支撑垫石表面:用钢纤以间隔4cm距离在模板内的支承垫石面凿2-3mm深的小坑。

用水浸湿后安装灌浆模板并做好支座灌浆准备工作,灌浆模板是采用50mm高的角铁制作而成。长度比制作底面长4cm。

3.3.2灌浆材料。

支座就位后,在支座底板与支承垫石顶面之间应留有20`30mm的间隙,灌注无收缩高强度灌注材料,灌注材料用自流平砂浆复合材料。

3.3.3 灌注工艺。

1)、搅拌砂浆。

砂浆搅拌采用型号700w和转速600r/min的手电钻配备相应的搅拌叶片在塑料桶内直接搅拌的形式,灌注工具采用一个较小的漏斗端口连接一条4米长的塑胶软管,这样不仅灌注简便而且移动方便。

先将灌浆料倒入搅拌机内,边搅拌边加水,加至80%水量,搅拌2~3分钟后再加所剩的20%水,一般要求搅拌不少于5分钟,搅拌完的拌合物,随停放时间延长,其流动性降低。自加水算起应在0.5小时内用完。

刚搅拌完的拌合物表面上如果有浮水,表明水量过多,应再加一些灌浆料干料,适当搅拌将浮水“吃”光。有浮水会降低膨胀效果,灌浆料中严禁加入任何外加剂或外掺剂。

砂浆数量的计算方法:

灌浆前,应初步计算所需的浆体体积,灌注实用浆体数量不应与计算值产生过大误差,应防止中间缺浆。

每个支座用自流平砂浆数量计算:

v=4*锚栓孔深*锚栓孔口面积+0.68*0.68*h(砂浆厚)

砂浆水料比为0.17,1m3浆体配合比(重量比):

水:粉料=259~265kg:1990~2035 kg

一孔32m箱梁支座用自流平砂浆用量如下:

t=(4*0.41*3.14*0.07*0.07+0.68*0.68*0.03)m3*2000 kg/ m3=0.091*2000=182 kg

2)、砂浆灌注。

在落梁前,将支座基底清理干净,除去浮灰、油迹、杂物等不利于粘结的物质,并施工前,支承垫石表面用自来水湿润,灌注砂浆时不能有明水,将垫石锚栓孔内的水清理干净并将模板布置在垫石上,在布置模板时,模板中线与垫石上的中线须重合。模板布置好以后开始封模工作,封模材料采用泥巴,在施工中,将模具放置在垫石上,模具的四周用和好的泥巴将缝隙糊住,然后进行砂浆灌注。

灌浆工艺图图3—3—1

在箱梁落位并调整好标高和中线后,开始砂浆灌注工作。根据施工面积计算粉料量及用水量,每次拌合量应保证在砂浆失去流平性前全部施工完毕。使用前清理砂浆搅拌机,并用水湿润。

准备好计量水的容器或磅秤。当搅拌机效率较低时,可采用正反转方式加强搅拌。搅拌机置于箱梁梁面上、先将水加入搅拌桶中,开动搅拌机,逐渐加入计量好的砂浆,同时进行搅拌,直至所需物料全部加完,再继续搅拌3分钟左右,使浆料均匀,静止1分钟左右即可灌注。

已丧失自流平性能的浆料切忌不可加水混合搅拌再用。

确认灌浆的器具及各工位的人员已经准备好后,在漏斗中浇少量水,将漏斗、胶管、导流槽湿润。注意多余的水不要灌入模板内,将漏斗、软管、导流槽均匀灌入模板内,灌浆过程中应尽可能快,桥上下要保持联系,及时调整流量。必须从一侧灌浆,最好不要人工疏导。

不允许二侧、三侧、甚至四侧同时灌浆。二侧以上同时灌浆会窝住空气,形成空气夹层。条件允许时,可先灌注四个螺栓孔至与基础最高点3—5mm,停止灌浆。

用剩余灌浆料制作试块,置于与支座相近的环境下。灌浆完毕,立即用水清洗搅拌机、漏斗、软管、导流槽等器具。见图3—3—2

当强度达到20mpa后(2小时),拆除钢模版,检查是否有漏浆处,必要时对漏浆处进行补浆,拧紧下支座板锚栓并涂油、拆除各支座的上、下支座连接角钢及螺栓,拆除临时支承千斤顶,安装支座钢围板。

同时检查梁底钢板与支座顶板是否密贴,若不密贴,用注浆方式使之密贴。

3)养护。气温在0℃以上时,应在灌浆结束后30分钟内注水养护。环境温度在0—15℃时应用热水养护,初始水温20—40℃;裸露部位覆盖塑料薄膜,并加盖岩棉被或其它保温材料,养护时间3-7天。

如采用注水养护不能保证养护时间,至少应注水养护1天,拆模后用湿布覆盖裸露部位,并保持潮湿养护至少2天。拆除覆盖物后立即涂刷养护剂。由于在灌浆后的1-6小时内产生大量水化热,灌浆部位温度迅速升高,水分迅速蒸发,因此注水养护时必须及时向储水槽内补水。

气温在0℃以下时,应在灌浆结束后立即搭设保温棚,采用碘钨灯照射或采用热风加热不少于2小时,然后保温棚自然冷却,加热保温期间注水养护,初始水温20—40℃,拆除保温棚和模板后在裸露部位涂刷养护剂。条件允许后,采用蒸汽养护效果更好。

4)特别提示:

a. 选择适合的搅拌机,转速尤其重要。

b. 搅拌时应先加料后加水。

c. 严格按技术文件提供的加水率计算加水量,且必须经过称量。

d. 确认所有准备工作完成后再加水搅拌,保证搅拌后立即灌浆,一般情况下从加水10—15分钟内即可完成一个支座的灌浆。

e. 灌浆应连续进行,中途不要停顿。

f. 必须按照要求养护。

g. 灌浆结束后立即清洗器具。

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