大开挖穿越沁陵公路施工方案。
1．编制依据。
设计图纸：线－1903 线－1786
施工规范：《西气东输管道工程线路施工及验收规范》 q/sy xq1-2002
西气东输管道工程穿越工程施工及验收规范》 q/sy xq2-2002
2．工程概况。
本标段管道于eg062+1-eg065间穿越沁陵公路，穿越长度为13m。原设计直接大开挖穿越，当地公路部门要求采取保护措施。经与设计结合，根据现场实际情况，采取混凝土套管加以保护，大开挖穿越。
穿越点处于芦苇河谷上游，为河谷川台地形，黄土状粉土夹杂碎石地质，土石等级为ⅲ级。
3．施工方法。
施工准备测量放线修筑绕行便道（或制作钢过桥） 管沟开挖
主管段预制及试压。
回填恢复地貌安装附件主管穿越。
4．施工技术措施。
a) 施工准备。
1.认真熟悉图纸，掌握穿越的结构、深度等要求。
2.检查施工用设备、手段用料是否齐全完好。
3.与公路主管部门联系，按要求办理好穿越施工许可手续。
4.查明穿越段地下是否有管道、电缆、光缆等障碍物。
5.施工现场场地平整。
b) 施工标志设置。
1.按规定设置施工标志。
2.测量放线，根据图纸放出穿越中心线，作业带边界线，穿越起止点位置。
c) 施工便道和堆管场开拓。
1. 施工便道。
1.1采用修绕行便道方法开挖公路，应先查看穿越点地形，选择合适的便道走向。便道长度150—200m。
或可利用附近现有的、废弃的公路进行绕行，必要时可对这些公路进行修复。修绕行便道应用推土机、压路机进行施工。路基必须扎实，在细土地段修筑时应拉碎石填压路基。
修筑的道路应保证车辆的正常通行并得到地方公路主管部门的同意。
1.2钢过桥按下示意图制作。路桥骨架采用i20b工字钢做成，横向用i20b工字钢联接，骨架上面用δ=12mm厚的钢板做平面，每段骨架下部1.
5m长用δ=8mm厚的钢板做支撑平面，每条路设两块路桥，车辆实行单向行驶。
钢过桥制作示意图。
d) 开挖公路。
1. 开挖沟底宽度2.8m，深度不小于3m，管沟边坡1：0.2，上开口宽度4m。
开挖之前，应根据穿越点的实际情况选择修筑绕行道路或铺设钢过桥，当穿越点两边开阔能修绕行便道时，可用修绕行道路保证车辆通行。如穿越点狭窄无法修绕行便道可用钢过桥保证车辆通行。
2．由于主管穿越是在沟内从公路一边向另一边进行，所以应在主管预制边沿穿越中心线挖一段主管穿越发送管沟，长度为主管段长度的2/3-3/4。
3．开挖公路前，应向地方公路交通管理部门申请，经同意后方可进行开挖。在施工点两侧各200m范围内设置警示标志，要求车辆、行人遵守交通秩序，减速慢行。聘请专业交通指挥人员临时指挥车辆放单行。
管沟开挖时，要掌握所穿越公路的车流量情况，根据情况制定挖沟的方向，对于穿越点两侧管段较长的，要先将两侧的管沟挖出，最后再破公路，以减少对交通的阻塞时间。
4．路面开挖要尽量将对路面的破坏降到最小限度。开挖时，不能采用向上钩、向下压的方法破路面，首先需要用单斗齿沿表面划痕，破除表面整体粘结力，然后再用单斗慢慢拉起。对于沥青和砼路面先用砼切割机进行切割后再开挖。
挖沟遇到石方按照《石方段管沟爆破施工方案》进行施工。
5.用钢过桥法开挖公路，先挖一半，由专人指挥车辆和行人从单斗后方行走，挖好一半后，将事先准备好的路桥放在挖好的管沟上方，满足车辆、行人的行走，由专人指挥车辆和行人从路桥上通过，单斗继续挖余下的管沟。
6.用绕行道路法挖沟布置如下图：
e) 沟底处理。
在开挖过程中，若对沟槽造成扰动，需要对基底进行处理。处理方式为：扰动深度≤15cm，回填粗砂，扰动深度≥15cm，下部回填砂石，上部回填5—10cm粗砂。
沟槽见底后，约请监理单位验槽，现场确认，必要时做钎探实验，验槽合格后方可进入下步程序。
f) 混凝土套管安装。
大口径混凝土套管穿越长输管道工程建设中发挥着重要作用，在穿越施工过程中，由于受设备能力，地质情况，工艺方法，环境因素的影响。在大口径混凝土套管穿越的方向控制方面存在较大难度。
套管穿越公路时，套管顶部距路面的埋深不得小于1.2米，距路边沟最低处埋深不得小于1.0米。
套管安装下坑前先进行外观检查包括管端面的平直度，管壁表面的光洁度及端面上有无纵向裂缝，检查合格的套管用吊车吊到顶管工作导轨上并在混凝土套管外壁涂抹黄油以减少阻力，准备连接顶进。
g) 管沟回填。
沟槽的回填应先回填管底，再回填管道两侧，然后回填至管顶以上0.5m处。如沟内有积水，必须全部排尽后，再行回填。
沟槽的支撑应在保证安全的情况下，按回填进度依次拆除。管道两侧及管顶0.3m至0.
5m的回填土中不应有碎石，砖块，垃圾等杂物。回填土应分层夯实，不得有漏夯情况。
h) 穿越管段预制。
1.主管段预制。
组对、焊接，把穿越管摆在平整好的预制场进行组对、焊接。施工方法与质量标准与主体管道焊接相同。
2.试压。焊口经无损检测合格后，按要求进行水压试验。
试压分强度试压和严密性试压，试验压力按照公路所在地区要求的试验压力，强度试压时间不得少于4小时，严密性试压时间不得少于24小时。管段两端安装封头、压力表、进水管等设施，用电动试压泵进行试压，试压程序及安全措施见试压方案。
3.防腐补口。
试压合格后进行防腐补口、补伤。施工方法、质量标准与主体管道相同。
i) 主管段穿越。
按图纸要求先在预制好的主管段上安装支撑，支撑安装好后用两台吊管机把主管段吊起就位穿进套管。移动时两台吊管机要由一人统一指挥，两台吊管机的动做要协调一致，移动要缓慢，防止套管擦伤管子。
j) 公路恢复。
管道安装完毕请监理检查确认后，进行管沟的回填、公路恢复，在细土回填至管沟以上300mm处，铺垫混凝土预制板对管道进行保护，长度与穿越长度相同，宽度为管沟宽度。把施工时破坏的公路恢复到原来的形状。
k) 记录与检查验收。
施工过程中，随时进行有关技术资料的记录整理，恢复地貌前联系建设单位（监理）和公路主管部门进行工程的检查、验收。
l) 恢复地貌。
施工完毕清理施工现场的剩余材料、废料等杂物，设备撤离，作到工完料尽场地清。把施工时破坏的地貌恢复到原来的形状。
5. qhse管理措施。
a) 保证质量措施。
i. 严格“三检制”和“三按施工”管理，确保施工质量。
ii. 穿越段焊口必须在实施穿越前经检验合格。
iii. 在管沟开挖后，对于碎石、硬化土块要清理干净，对管沟沟底标高、沟底宽度进行检查。
iv. 套管应与沟底贴实，中心位置准确，标高符合设计要求。
v. 管段下沟前，对管沟、管道进行检验，管道要进行电火花检漏，合格后方可进行穿越。
vi. 下沟要使用尼龙吊带，起吊降落过程平稳，避免与沟壁及硬物刮碰。
vii. 沟底不得出现悬空，必要时用细土填塞。
b) 保证安全措施。
i. 在实施穿越时，要征得当地公路管理部门的同意。
ii. 在沥青路的主要路口，设置荧光安全标志牌，并派专人管理；夜间在穿越处两边各挂一蓄电式警示灯，并安排专人值班。
iii. 实施吊装作业，必须由起重工统一指挥，必须使用指挥哨和指挥旗。
iv. 路边为3.5kv高压线路和通讯电缆，吊管机、挖掘机等重型机械在在其下通过时要有专人指挥。
v. 施工过程中用洒水车洒水，防止扬尘污染；施工完毕后清除施工垃圾和路面弃土等，保持路面整洁。
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